とっさん165のブログ一覧

お立ち寄りありがとうございます。

今回は、タイトルそのまんまです。

何の捻りもありません。

昨年暮れの忘年会からの帰宅後、
寝る前のebay探索で、いつの間にか、
押してしまっていた、BUY IT NOW！


ebayからの、「早く決済しろ！セラーは待ってるぞ！」
メッセージにて、気が付くという体たらく・・・。(笑)

ポンドお高いのに何やってんだか・・・。(^_^;)

ま～、押しちゃった物はしょうがない。来ちゃったので、付けます。



こいつね～。お値段は純正に比べると、とってもお安いんだけど、送料がホントに、
バカ高いんですよ。で、ポンド下がったら・・・。と、思ってたんですけどね～。ハ～。



しかも、次買う時は、艶消しにしようと思ってたのに、きっちりグロスゲルコートだし・・・。(涙)



前回、ブチ割ったのが、2013年12月30日、2014年のお正月に、
現在の割れ無いコーナーガードリップに交換したので、

約４年ぶりの、純正タイプ復活です。♪



で、せっかくなので、まずは、コイツに、



嵌めてみる。う～ん、まさに、グラチャン！



この子には、似合わないっすね。(笑)

ま～、お遊びはこれぐらいにして、



まず、ホッケースティックと、コーナーガードスポイラー取り外し。





取り付け面をキレイにお掃除して、取り付け穴開けないといけないので、
まずは、仮固定。



バンパー側にも、取り付け穴を新規で開けて、取り付け穴加工完了。



次は、ロアスプリッターですが、これは、以前製作した時に型取りして、
いっぱい作ってたアクリル板のレプリカがいっぱい有るので、流用します。

まず、ガムテで仮固定。





またまた、バンパーへ仮固定して、ホッケースティックへの潜り込み度合いをマーキング。



で、今回はサビを嫌っての、樹脂クリップ止め加工をして、



マーキング通りに、ジグソーでカット。



カット終了。



パーツ加工終了。



で、下地処理して、ミッチャクロン噴いて、艶消し黒塗り。



石がいっぱい飛んで来る所なので、５回重ね塗り。



乾燥したら、取り付け。



スポイラーは10cm間隔で、SUS M6ボルトで、強固に固定。



ロアスプリッターは、トヨタ外装クリップでパチンパチン留めます。



ロアスプリッターの出代。
出過ぎると、どうせ擦ってすぐ割れるので、ワンポイントになればＯＫです。





ついでに、塗り直ししたホッケースティック付けて、



ロアスプリッターに、エッジモール貼り付けて、



サポートスプリング嫌いの為、ショートレングスの12k入れてるので、上げられる範囲で、車高アップ。



とりあえず、100's入りますね。(笑)

でも、ちょっと路面がナナメってると・・・。



入りません。(爆)

とりあえず、完成。

ビフォー。



アフター。



バネ長、長いのに替えないとこれ以上、車高を上げられません。
これじゃ、会社の駐車場のスロープ降りれんでしょうね～。

通勤は、セリカくん確定だな。これで、入り口スロープのキツイ、コンビニには、
また、入れ無くなりましたね・・・。自虐的だ・・・。(^_^;)

それでも、やっぱり純正形状。Gr.Aホモロゲマシンは、これで無いとダメですよね！
と、自分に言い聞かせてみたりするのです。(笑)

さ～、いつまで、この姿でいられるんでしょうかね～。
半年ぐらいは、持たせたいですね。(爆)

最後まで、ご覧いただきありがとうございました。