とっさん165のブログ一覧

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今日はお仕事でしたが、午後3時半に終了。
明るいうちに始めます。
まずは一切漏らさないつもりで、
クーラント抜きから。



よーし抜ききったぞ！で、スポン！
見事に撒きました。😭



旧とおNEWの穴ピッチは同じですが、



車輌側のピッチが3mmほど広いので、
ちょっぴり長穴加工。



上側の固定穴も位置が変わるので、
新規で穴開けて、



M6でタップ切り。



レベル合わせ用のスリーブを、
ナットとワッシャーくっつけて製作。



錆止めで塗装しときます。



コレで準備完了。



仮固定して、



ボンネット閉めて、干渉が無いかチェック。



干渉が無いのを確認出来たので、
ホース接続。



クーラント補充してエンジン始動。
サーモ開くの待って、キャップ閉めたら、



各ジョイント部の漏れチェック。



漏れ無し！で、やっと水難の相脱出。😊



貧乏性なのでアルミプレート、
また使い回し。(笑)



やっぱりラウンド無しで、
エッジ部分で全て溶接なので弱いのかなぁ〜？
ま〜、いくらアルミ製と言え、
20年使ってりゃ劣化もするでしょうね。🤣



う〜ん、やっぱりスワールポット、
欲しくなって来た。ポチりましょう。🤣

どちらかと言うとエスコートより、
セリカに必要な気がしますが・・・。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

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明日土曜日はお仕事なので、
先取り代休取りました。
色々とやらないといけない、
ゴゾゴゾをやっつけました。



まずは知多在住中に取り替えた、
砲弾型ドアミラーの塗装が、
剥がれて来ました。(笑)
やっぱり適当に缶スプレーで、
塗っただけなのでダメですね。
ウレタンで塗り直しの為、
一旦、純正に戻しました。



カプラー差し替えの為、内張剥がしたら、
スピーカーグリルが変形しちゃって、
嵌らなくなったので、予備のおNEWに、
交換しました。



次はエスコートの排気漏れ修理。



いつもはガンガム塗ってエイや〜で、
処理してますが、



今回はエプマンさんの、
ドーナツガスケット入れます。



ただ、コレ入れるの、
めっちゃ難しいんですよね〜。
すっちゃかめっちゃか苦戦しましたが、
なんとか投入。



エンジンかけて熱が入ったら、



増し締めして完了。



次は監督の愛車。



何度空気入れてもペチャンコになるので、
穴空いてるでしょう。でチェック。



見事に空いてました。
ゴムパッチ貼ってパンク修理完了。



で、先日応急処置した、
ヒーダータンクですが、
キッチリホース治したら、漏れてます。(笑)
リビルトしようと思ってるんですが、
取り外しちゃうとまた不動になるので、
安いなら純正の樹脂製買おうと、
思ったんですけどね〜。
送料込だと約2.5諭吉。😩



アホくさ！って事で、
アルミもう一丁逝きました。
今付いてるのと同じ物が、
欲しかったんですけどね〜。
見つけられませんでした。
ウチにやって来た時から付いてるので、
20年近く前の商品でしょうね。



さすがエアテックさんですね〜。



めっちゃ美しい。



フランジ周りも、



とっても丁寧な造り。



ただ問題は何故か上に、
一本細いニップルが付いてる。
レベルゲージ用なのかなぁ〜？



用途が分からんけど、
取り敢えずメクラして準備完了。
明日仕事終わったら、
交換しようと思います。(^^)v

で、本日、
待ちに待った某茄子が支給されました。
やっぱりタイヤ4本、
現金一括はキツかった。(笑)
レカロの中古も逝っちゃったしね〜。
コレでやっと金欠から解放。

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

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先日交換した中古のレカロ、
ミレニアムですが、試乗の結果、
かなり座面が上がっちゃってる事に気付く。



写真じゃ分かりにくいですけど、
チャレンジャーに比べて、
2〜3cm上がってる感じ。😩
クラッチペダルが遠くて非常に乗りにくい。



シート自体のレベルが違うっぽいですね。
チャレンジャーは、
ローポジタイプなんですね〜。
知らんかった。(笑)
もうレール改造しか手は無いので、
一旦外します。



シートレール部分離。
シート取り付け用の25m高のブラケットを、
取り外し。



M6のボルトで固定していた、
ベースフレーム用のフラットバーも、
全て溶接でガチガチに固定。



フレーム自体の補強を兼ねて、
定位置で溶接固定してる為、
使ってない純正の、
座面上げ下げレバー除却で、軽量化。



フラットバーは、過去穴が残ってる状態で、
おNEWに替えても良かったんですが、
強度的には問題無いのでそのまま流用。

各エッジ部分をラウンド処理して、
ザックリ艶消しブラックで塗装。



後は合体させて、



車輌に戻したら完了。



エスコートのステアリングは、
テレスコは付いてるんですが、
チルトが付いてないので、
シートポジションは基本的に、
力技で合わせる必要が有ります。

ま〜、レカロ等社外シートに、
交換した時点で、
必要な作業ですけどね。

12年前はまだ半自動持ってなかったので、
加工したフランジやボルトナット共締めで、
かなり苦労しましたが、
今回はとっても楽でした。☺️

明日は、年一回のフロムセブン開催です。
もう行く気満々だったんですけどね〜。
とある業務の当番が当たってて自宅待機の為、
行けなくなりました。😭

今年はホンマ、我慢の年でしたね。
来年は良いオフ会には、
どんどん参加したいもんです。😆

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

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サイドサポートがもう擦れて破れて来た、
運転席側をそろそろ交換でしょう。
と、中古ポチりました。
現在と同じモデルのチャレンジャーは、
程度の良いの無くて、
今回は、画像で見る限り程度の、
良さそうだったミレニアムにしてみました。
送料込 42,000円です。



到着後チェックしてみましたが、
助手席側は全くヘタレ無し。
乗り降り側は中古の定め、
ある程度グズってます。
それでも原型崩壊してないので、
この金額クラスだと当たり部類ですね。☺️

交換前にグズリ止めと整形補修しておきます。



工法は毎回やってるので、
今回詳細説明は省きます。
ただ最近はシューズドクターで、
グズリ粉ごと封じ込め、パテがわりにして、
整形する方法でやってます。
コレだと原型にかなり近付いて、
硬化後も良く似た柔らかさになり、
後のグズリ進行も、
止められるのでオススメです。



パーツ毎に前夜塗り込んで置いて、
翌朝平面処理を繰り返して、
整形は完了。



仕上げは伸び縮みする布地を、
GPクリアで貼って表面補強したら完成。



後は元通り生地被せて復旧させたら、
修繕完了。



新品同様の張り。😆



座面のシミは結構凄いけど、
センターカバー被せるので、
私的には全く問題無し。☺️



左と、



右で色褪せ度がかなり違いますが、
コレは取り付け後でもどうにでもなるので、
先送り。



シミの残ってるRECAROロゴは、



青塗料で染めてリフレッシュ。



で本日は有休いただきましたので、
監督に風邪うつされて、
ヘロヘロですが交換開始。
しかも風が凄い。😩



チャチャっと取り外し。



純正改造オリジナルシートレールを分離して、



合体させたら出来上がり。



お古は今後の部品取りへ回します。



ミレニアムはバックの、
RECAROロゴが無いんですね〜。
黒生地もモケットタイプです。



チャレンジャーは背面ロゴ有りで、
ファブリック地です。



車輌に取り付けたら、
ドア側ダイヤルは薄型に交換します。



エスコートは元々が5ナンバー枠の、
小型車なので、室内はかなり狭いんですよ。
ノーマルダイヤルだと、ドアポケットとの、
隙間が無くて回せません。(笑)



左がノーマル。右が薄型。
このちょっとの差が、かなり有効。😊



後はシートカバーの取り付け。



シートカバー取り付け終わり。



腰サポートのカバーも付けて出来上がり。



青ロゴも良い感じです。😁



今日はもうクラクラして来たので、
コレにて終了。
次回より、外したシートから部品取りして、
助手席側の太ももサポート補修です。😁

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊

お立ち寄りありがとうございます😊

先週は毎年何故か寒くなると、
私に回って来るお高い所のお仕事でした。



景色は最高でした。



屋島方面はこんな感じ。



瀬戸大橋方面はこんな感じ。



阿讃山脈方面はこんな感じ。

景色は良かったんですけどね〜。
風が強くて寒いのなんの。😨
帰宅後のお風呂は極楽でした。☺️

で、せっかくなので、
屋上のお掃除もしてたんですが、
クルクル回っていっくらでも落ちて来る、
迷惑なコイツ。



皆さんご存知です？
コレが楓の種です。
上昇気流に乗って天高く舞い上がります。
下に捨ててるのに、
吹き上がって帰って来るんですね〜。(爆)
いや〜、ホンマ迷惑なヤツだ。😩



で自分は高いとこ登ってる間、
車屋さんに丸投げで、
やっと本チャンタイヤ入れました。
ま〜、ホンマはCUP2履きたくて、
投入した18インチでしたが、
品薄の為、PS4Sとなりました。



タイヤ幅はセリカと一緒です。



外観はこんな感じ。



左リアがちょっと出てる様に見えるが、



カッコいいので許す。(笑)



そろそろ、サーキット行きたいですね。

まだ皮剥き中ですが、
グリップは今後ワクワクする感じでした。
コンパウンドもかなりネットリですよ。
PS4でも十分なのにコレは贅沢ですね。
アジアンに比べてパターンノイズが、
殆ど無いのも、やっぱ良いですね。♫



で、タイヤ交換でエスコート預けるので、



その間、センターカバー洗濯しました。



もう12年使ってますからね。
そろそろ交換かな？って事で、
中古一脚ポチりました。



めっちゃ埃溜まってました。(笑)
この白いの全部埃ですよ。ビックリ。😆



取り敢えず、ポチったヤツが到着するまで、
まだ使うのでカバー取り付け。



サイドサポートカバーも付けときます。



助手席も取り付けて完了。



昼からは、前から頼まれてた、
LED投光器の取り付けに、
もう長い付き合いになりますが、
お世話になってる車屋さんへ。
今ではとても手が出ない、
お値段になってしまった、
カレラRSの隣でカバーかぶってるけど、
脚立上がって作業するのってどうなん？
って感じでしたが、無事終了。😄



で、今日の作業工賃は、
もう全然使わなくなったという、
カラーレーザー複合機。



かなりカラーBOXからはみ出てるけど、
セットアップして、



印刷してみる。
インクジェットに比べれば、
発色はもう一つですが、
コレで外に貼るステッカーも、
色褪せ無し仕様で作れますね。
そのウチ買ってやろうと思ってたので、
とっても良いモン貰いました。☺️

次はセリカのタイヤですね〜。
さ〜、何にしようかな？😆

最後まで、
ご覧いただきありがとうございました😊