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土曜にRrタイヤ（R1R）を買っちゃいました。振り返ると、前のR1Rはサーキット走行１３回で終了でした。FrはRrの倍持つと仮定して、タイヤ代をサーキット走行１回あたりの金額にすると四千円ちょっとでした。

　年末年始から１月いっぱい猿のようにサーキットに行って、タイヤまで買って、お小遣いの財政状況が非常に悪化したため、ちょっとペースを落とそうと昨日考えてたばかりだったのですが、今日は朝から天気が良く、家族も出かけてしまったため、悪魔のささやき（どうせ、そのうちサーキット行くなら新品の状態で西浦を走ったほうがいいんじゃない？）に負けてしまいました(^_^;)

　朝９時の走行枠にはおぢさま、TakeエリRさん、ケータスさんがいらっしゃいました。おぢさまのデジスパイスも横着させてもらい、いろいろアドバイスいただきました(^^)v

　結果は５９秒８８３で一応ベスト更新できました。新品タイヤを投入したことを考えると、正直もう少しタイムアップしたかったんですが、、ノーマルファイナルに戻してからは分切りできてなかったので良かったです。

　下のロガーデータは赤が今回のベスト、黒がタイヤが終わる直前（１月１３日）のベスト（1分０秒００７）です。



　１、２コーナーは先週のプロの方のアドバイスを受けて、「１，２コーナーはインにつくが、その間で少しアウト側にはらむ」をトライしました。体感的には２コーナー立ち上がりの全開ポイントがかなり手前になり、いい感じでしたが、ロガーでみると０．３秒くらい遅かったです。ちょっとボトム落としすぎでしょうか。ただ、同じイメージで走って、同等のタイムが出たときもありました。おぢさまから２コーナーはインにつかないほうがよいとアドバイスいただきました。次は同じイメージで２コーナーをインにつかないラインを試してみたいと思います。

　３コーナーは０．１秒ほどタイムUP。タイヤのせいかな。

　S字は０．１５秒タイムダウン。S字出口でアウトにはらみすぎたせいかも。あと、先週プロの方から「１個目は縁石に少しのって、２個目はのらない」と聞きましたが、私の動画みると逆のことやってますね。。いまいち、このアドバイスの真意が理解できてませんが。。

　１、２ヘアは０．２秒のタイムUP。とくに１ヘアが今回うまく走れました。たまたま全開ポイントが手前にできた気がします。

　４５Rからゴールまでは０．１９秒のタイムUP。ラインをコンパクトにした効果でしょうか。

　今回のベストの動画です。


　４週連続でスパ西浦に行って、毎回オレンジボールだったので、スタッフの方に完全に覚えられてしまった気がします。さすがに、もう音量改善しないと出入り禁止になるかも。。いずれにせよ、サーキットに行くペースをちょっと落とします(^_^;)　まじで。。

　先週スパ西浦に行って、タイヤが終わったと知っていながら、今週も暇なので行ってしまいました(^_^;)。タイムは望めないので、コントロールの練習しようと思ったのですが、先週の初スピンに続いて、ついに初コースアウトやっちゃいました。アホですね～。

　

　３コーナーも本人は結構ビビってます(^_^;)　１ヘアがそこそこスライドをたて直せたので、いい気になって２ヘアでやっちゃいました。。まあ、車はまったく大丈夫でしたが。
　車を壊すまえに、さっさとタイヤ買うことにします。。

　午後のユーロチャレンジは、ウイングオートのデモカーが５６秒４とかで走ってました。速（はや）！
そのドライバーの方（プロです）に、ここぞと教えていただいたところ、１、２コーナーは１００ｍ看板くらいから１コーナーのインに向かっていく、５０ｍ看板手前でブレーキング開始し、１，２コーナーはインにつくが、その間で少しミドル側にはらむそうです。３コーナーの手前のアウト側の縁石はのらない。S字の一個目はイン側の縁石に少しのる。２個目は乗らない。S字２個目の立ち上がりでアウトにはらみすぎない（縁石かすめる程度）。４５R～３ヘアはコンパクトに。だそうです。
　
　今日は、ユーロチャレンジが午後からあったので、かなりエリエクの方を多くお見かけしました。TakeエリRさんは９時の走行枠でラジアル５９秒７とのことでした。さすがです！
　その他、おぢさま、ケータスさん、ダィスケさん、エコなさん、などをお見かけしました。皆様忙しそうだったのでお声をかけることができなかった方もいましたが、レース結果どうだったのかな～？


　

今日は、hiroshi-jpsさんと西浦に行って来ました。１１時の枠は５台のみ！非常に走りやすい環境でした。が、、本日のベストは１分００秒６７０で、自己ベストの０．７秒落ちでした。。ちょっと、タイヤがつらくなってきたかな～（言い訳？）

　下のロガーデータは赤が今回のベスト、黒が先週のベスト（１分００秒００７）です。スタート前の３コーナーのアプローチを少し元気よく走ることと、若干突っ込みをがんばったことでトップスピードが５ｋｍ／Hほど上がりました。
　１、２コーナーは先週と同じように距離優先で走ったつもりなんですが、ロガーでみるとえらいラインが違います。。ロガーの誤差？それとも知らず知らずアウトにはらんでしまっている？？謎です。
　３コーナーは前回あまりうまく走れてなかったので、若干タイムUPしており、４５Rからゴールまでもラインをコンパクトにすることで、少しタイムUPしてます。それ以外は全部タイムダウンです。。





　一応、今回の自己ベストの走行動画です。スタート前の３ヘアでえらいカウンターあててます。これはちょっとやりすぎかと思いますが、３ヘアのすごく奥で少しスライドさせて、立ち上がりに向けて直線的に走れるように、車の向きを変えておくのも良いかもと、ちょっと思いました。



　次の動画は、お恥ずかしいスピンです。この周回はhiroshi-jpsさんが後ろからついて来ているのがわかってましたので、「いいところを見せねば！」と張り切ってしまって、１ヘアでスピンしちゃいました(^_^;)我ながらメンタル面弱（よわ）！　エキシージに乗り換えて以来、一度もスピンしてなかったのですが、ついにやっちゃいました。まあ～低速だし、車もなんともなかって幸いでした。あとで、ロガーでみると、スピンするまでは、本日で一番良い区間タイムでした。



　走行後は、hiroshiさんと近所のお寿司屋さんに行きました。hiroshiさんの理想とする運転の仕方の話など聞けて大変勉強になりました。
　あと、先週初めて、音量の指摘を受けたのですが、今回も指摘されちゃいました。マフラーに穴でもあいたのかな？？　やだな～。

スパ西浦に行って来ました。３連休で天気も良いので込むかと思いましたが、６台のみで走り易かったです。今日のテーマは「１コーナーの突っ込みを頑張る＆２速を使うことでベスト更新」です。
　私はブレーキングをがんばって突っ込んだときほど、恐怖心からフロントに荷重が載る前に踏力を上げ過ぎてしまい、フロントがロック→ABS板踏み状態で怖い目に合うことが多く、ちょっと荷重が移る溜めを作ってから、踏力を上げるという基本ができてませんでした。前回の美浜から、やっとこのことに気づきまして(^_^;)、今日もこの練習です。
　結果、タイムは１分００秒００７。ベスト更新はできませんでした。
　下のロガーデータは、赤が今回、黒が前回（１分００秒１７４）です。
　１コーナーの減速Gは気持ち改善してますかね？？ムギュ～っと踏むことで、板踏み状態にはならなくなったのですが、ABSも効かせられなくなりました（汗）。まだまだいけるということですね。
　走行軌跡の絵でもわかるように、１、２コーナーを２速で距離優先に変えた結果、ここの区間タイムは０．４秒近くタイムUPしました。
　４５Rは立ち上がりでアウトにはらむラインにして通過スピードはUPしてますが、３ヘアのアプローチも遠回りとなり、結果として４５R～ゴールまでの区間タイムは０．２秒ほど悪化しました。







　改めて動画を見ると、スタート前の３ヘアがちょっと元気なさすぎかも。もう少し元気よく走るとストレートスピードが上がるかな？
　３コーナーの立ち上がりで、アクセル開けているのにEG回転が上がらないことが１回ありました。なんだったんだろう。ガス欠症状？？
　タイヤ（R1R）は空気圧高めで使いすぎたのか、中央部分の山がかなり減ってしまいました。まあ、現状でも低速コーナーはおしり出しやすくて良いかも(^_^;)

　おかげ様で復活しました！ファイナルを４．８からノーマル（４．５）に戻すことで、うなり音は無くなりました。ただ、取り外した４．８のファイナルギア自体は、目視ではほとんど新品同様に見えるほど綺麗な状態でした。うーん、なんか微妙。まあちょっとした歯の当たり方で音が出たり出なかったりするのかも。

　ということで、ファイナルの影響を確認したく、西浦に行って来ました。着く直前にケータスさん、Take-エリRさんとすれ違い、現地ではウイングオートの常連さんたち４名のエリ、エクの方をお見かけしました。やっぱタイムアタックシーズンですね！

　それで、結果ですが、本日のベストは1.00.174でした。前回から０．１９６秒のタイムダウンです。
まあ、ファイナルの影響はそんなに無いってことかな！？

　下のロガーデータは黒が前回のベスト（59.978)、赤が今回のベスト（1.00.174）です。今回はS字かた１ヘアまでの走行軌跡がおかしいですが、トータルタイムは計測機とほぼ同じでした。

　ストレートの加速はほんの少し悪化してますかね？今回はブレーキをちょっとがんばってるのでトップスピードは変わってません。
　１，２コーナーは前と同じく３速で走りましたが、ここはノーマルファイナルだと２速よかったかな。。
３コーナーの手前で３速にいれつつ向きを変えるとか？次回試してみたいと思います。
　S字は前は３速でしが、今回は２速にしました。２ヘア手前までの区間タイムが若干悪化。３速ホールドから３→２、と２→３のシフト操作が増えたせいもあるかも。　
　４５Rは前回は３速に上げてましたが、今回は2速のままでレブりませんでした。若干タイムUPです。ここはノーマルのファイナルのほうが走り易そう。
　

　
　

　まあ～サーキットでは、感覚的には確実に４．８のほうが速いという感じがします（テンション上がります）が、それぞれ得失があって、結果的にはタイムはそんなに大きく違わない、ということでしょうか？
　ちなみに街乗りは、個人的にはノーマルのほうが、軽快感があって好きです。あまり踏み込まなくてもスピードが乗るんですよね。４．８はアクセル踏み込んだときの加速感は強いのですが、踏み込まないとスピードの付きが悪い感じはありますね。
　少し高い勉強になってしまいましたが、ウイングさんに親切な対応をしていただき、感謝です。今回、2速のシンクロを変えてもらったこと等もあってか、２速へのシフトダウンや３速へのシフトアップが入りやすくなりましたしね～♪