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先週との比較

先週と同じ仕様。２ヘアは突っ込んで小回りを意識。走行前にエンジンオイルを０．２５L追加。




３コーナー手前のシフトアップでシフトミス。


先週との比較


自己ベスト（Z3）との比較。

前回の西浦で、少しアンダーが強く感じたため、フロントの車高を下げるつもりだったが、リアを下げ過ぎている気もして、フロントを下げる代わりに、リアの車高を皿位置で２周分UPした。走った感じは悪くない。リアの最大グリップは少し落ちた変わりにレスポンスよく向きを変えれて、乗ってて楽しい。



　自己ベスト（Z3）との比較。

　今週はインフルでずっと休んでたんですが、やっと外出可能になってので西浦へ。行ったらYossyさんとHiroshiさんを発見。今日は台数も少なく、ドライで走れて良かったですね。



　走行後は雑誌にのってた糸カフェへ。形原温泉のさびれた雰囲気の中にひっそりある店で、場所も非常にわかりにくいんですが、結構お客さんが来てました。ランチおいしかったです。

　たどり着くまで、結構不安でした（＾＾；）
　






以下、覚書です。

　先週MR-Sのトーを測ったらフロントもリアもトータルで３．５ｍｍアウト。フロントはいいとしてリアもこんなにアウトだったとは。しかも、なにげにこの状態で走ったYZは結構調子良かったんだけど（＾＾;）たしかに街乗りでリアのしっかり感はないんだけど、走行抵抗は確実に減っている感じで、だからといってサーキットで極端にテールハッピーな感じでもなく、悪くないかなと思ってた。まあ８６レースでも有名プロの方がリアトータウトにしたりすることもあるようなので、絶対ダメってこともないのかな。。

　今日はリアをイン側に調整した状態（多分ゼロか少しインくらい）で走行。これはこれで悪くない、特に違和感なし。っていうか、何がいいかよくわからんくなってきた（＾＾;）

　
　今日は、タイムはおいといても、エンジンが良く回って気持ちよかった（＾＾）


　ロガー。自己ベストとの比較。S字と最終でだいぶロス。S字はロガーの軌跡ずれの影響もありそうで微妙だけども、少し突っ込みすぎか？　最終は完全にテールスライドによるロス。


　インフル中に熟読した谷口選手のドラテク本の影響で、ブレーキを残さないイメージで走ろうとしてみたら、結構アンダーが強いんだなと気付いた。フロントの車高を少し下げてみようかな。

　美浜の翌日にMR-Sでスパ西浦に行ってきました。が、その前の週から１秒もタイムダウンするは、オルタネータがまた壊れるはで散々でした（＾＾;）　バッテリーだけで、ほんとぎりぎり自宅まではたどり着けて良かったです。。



ロガー。自己ベスト（先週）との比較。１コーナーつっこみすぎないでボトムを上げるつもりで走ったけど、ほんの少しボトムが上がっただけで大きくタイムダウン。S字のタイムダウンも大きい。