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昨日はロータスの方６名と西浦に行ってきました。３月２１日に美浜に走りに行って以来、一月半ぶりにサーキット。こんなにサーキットに行かなかったのはエキシージでサーキットに行き始めて以来、初めてかも。タイヤもナンカンに戻してからは、初走行となります。

　結果は１分１秒３３１で、１月に出したナンカンでの自己ベストの約１．７秒落ち。まだびびりながら走ってる感じの２本目がベストで、その後タイムは更新できませんでした。いくら気温が高めとは言え、０秒台には入れたかった。。

　今回は全般的にブレーキを残さない走りをイメージしたつもりでしたが、なんか元気が足りないかなぁ～。S字の一個目は逆に明らかに滑らし過ぎだけど。。


うーん、走りはいまいちだけど、久しぶりにサーキット走れて楽しかったです。やっぱもっと走りたいな。ご一緒くださった方々ありがとうございました。



以下、覚書です。

　１、２コーナーはブレーキを残さないことでボトムが上がってるものの（A）、クリップ前での向きが変えきれておらず、ハーフスロットルの時間がちょっと長くなってしまっている（B）。車によってはありな走り方だと思うのだけど、自分の車だと立ち上がり加速優先させた方がいいかも。ブレーキ残す場合でも残さない場合でも、立ち上がり加速は同じように踏めるようなラインにしないといかん。
その後もなんか７０００回転上げきらずにシフトアップしてるし。。なんかイマイチ。


　前回の美浜のBSEコーナーのイメージで、１，２コーナーでもっとブレーキを手前で抜いてクリップ手前で弱アンダー、クリップあたりで弱オーバーという走り方で速く走れないか、トライしたけどダメダメだった。アンダーオーバーになりすぎ。もう少し進入速度を抑えても良かったかも。

　
　前回のロガー勉強会の覚書、しっかり試せず。。また次回トライ。

今日はYoshi＠愛知さんとスパ西浦に行って来ました。オレエリさんも応援に来てくださり、また以前から何度か西浦でお話しさせていただいていたエキシージ乗りの方も偶然、同じ枠での走行となりました。というわけで、本日１４時の枠はロータス３台と８６が１台の４台のみでした～。


　結果は５８秒６２１で自己ベスト５８秒４６３の０．１５８秒落ちでした。　ただ、今回は気づきがちょっとあったので良かったです。なんとか来シーズンにつなげたいな～。

西浦って、ほんと天気がいい時は海も見えて綺麗ですね～。


以下の４枚の写真はオレエリさんが連写してくださいました。本当は各写真の間のコマもあります。
外から見る機会を得られるのはありがたいですね～。ちなみに２ヘアで「ブレーキを残し過ぎず、ハンドルで曲がる」イメージで走ってます(^_^;)







　
　走行後は以前にま～～さんたちに連れていってもらった、カフェへロータス４台で行って、おじさん４名でケーキセット食べました(^_^;)　ご一緒くださった方々、ありがとうございました。楽しかったですね～。



　以下、覚書です。

　　ロガーです。青が今回、赤が自己ベスト。トップスピード過去最高かも、ブレーキがんばれたかな？看板のみを目印にするのでなく、看板をみたあとに、１コーナーに視線を戻してからブレーキタイミングを計るようにすると、少しだけ突っ込めるようになったかも。１、２コーナーはスライドしすぎて０．２秒ダウン。３コーナーは０．２秒UP（なんでかな？）。S字は１つ目で振られてしまい、０．２５秒もダウン。１ヘアと２ヘアはベストよりほんの少し遅いけど、これで安定してるのがいいかな。４５R～最終は０．１秒UP。


動画です。


　今回は、ナンカンで自己ベスト更新したときに低速コーナーで意識してた「ブレーキを残し過ぎず、ハンドルで曲がる」を意識してみた。言葉で書くと当たり前というか、ようは「普通に曲がる」だけなんだけど、リアスライドばかり意識していた自分としては新鮮な走り方で、「リアスライドで曲がるのでなく、立ち上がりでフロントタイヤにも仕事をさせる」イメージ。谷口選手の言う「ブレーキを残さない走り」の自分なりの解釈なんだけど、この解釈が正しいのかはよく分からん(^_^;)

セッティングとしては、ショックの減衰がナンカンのときと同じ（街乗り＋１段固め）だとロールし過ぎるため、１段固め（街乗り＋２段）に変更。空気圧は冷間で１．７スタート。

　結果的にはこのセッティングとブレーキをあまり残さない走り方があってるみたいで、ベスト更新はならなかったものの、５８秒６台が４本でた。今までは５８秒６以下になるのは１本くらいだったので、かなりタイムが安定してきた。

次のアタックシーズンは、上記のセッティングからスタートかな！今後しばらくはナンカンに戻ります(^_^;)

西浦に行って来ました。もう、西浦のおっちゃんに完全に顔を覚えられました(^_^;)　１１時の枠でしたが、気温も低めで台数６台。言い訳できません。
が、またまたタイムダウンの５８秒８７５でした。
　ロガーでみても加速は自己ベスト時と同等。１ヘアで大きくスライドさ、そこで０．４秒ダウンしてました。低速コーナーが安定してません。。　Z2のグリップに合わせた低速コーナーのセッティング＆走らせ方を突き詰めないとタイムアップは難しい気がして来ました。。アライメントやっぱ測ってみようかなぁ～。。　たぶん、来週末が最後のアタックになるかな。


以下、覚書です。

　ロガー、青が自己ベスト（５８秒４６３）、赤が今回（５８秒８７５）。１コーナーへのブレーキが今回ほんの少し早いけど、１，２コーナーの区間タイムが若干上がってるので、悪くないかも。３コーナーは少し元気たりないで０．１秒ダウン。S字は悪くない、ちょっとアップ。１ヘアスライドしすぎで０．４秒ダウン。２ヘアは悪くない。最終はそこそこだけど、突っ込みすぎると大きくダウンするので、早めにゆるくブレーキかけたほうが安定はしそう。

　
動画


　今日は、進入時のステアリングを回す際に、もう少しスパンと速く切ってリアを振りだすような挙動を作れないか、試してみたけど、うまくいかなかった。どちらかというとブレーキを残す量を多めにしたほうがスライドする。でも安定してできてない。ステアリングの回し方ももう少しトライしたい。
　あと、立ち上がり時にもう少しフロントのグリップに頼ってもいい気もする。リアをスライドさせることばかり考えて、またプッシングアンダーを恐れて、立ち上がりでフロントのグリップを最大限に活かしてない。　あー、そういえばナンカンで分切りしてたときの走りはあまりブレーキを残し過ぎないようにしてたのだけど、それを同じようにするとどうなのかなぁ、アンダーでそうだけど。。それも試そう。

　行ってきました(^_^;)　土曜の１１時枠はなんと２台のみでした。　９時の枠はミン友の乱丸エボダイクンのほか、エリ＆エクの方も各１台いらっしやいましたが、６台くらいだったみたいだし、だいぶ空いてきましたね～。

　結果、やはりタイムアップならず(>_<)　５８秒７２５でした。

　ロガーです。赤が今回（５８秒７２５）、青が自己ベスト（５８秒４６３）です。かなり暖かかったのですが、ロガーでわかるくらい加速が違ってますね。。と言っても気温１０度も変わってないと思うんだけど、こんなに違うもんなのかな～？ストレートで０．２秒、S字で０．１秒遅れてます。ストレートは車速の割にブレーキが早かったかも。あとのコーナーは似たりよったりかな。


　動画です。


　今回は、自己ベストが出たときとと同じセットアップに戻しました。ショックの減衰を固め過ぎず、空気圧も温間で２．０くらい。すごくグリップ感があるけどタイトコーナーがスライドさせにくく乗りづらいと感じていたセットアップです。それでも今日は、ブレーキを突っ込みぎみにして、ブレーキを残す量も多めにするとスライドはしてくれました。あまりタイムに結び付きませんでしたが。。後半だったのでタイヤがたれたせいで出来ていただけかもしれませんが。。でもやはりTana-kenさんからアドバイスもらったように、グリップ重視の今回のセッティングもありな気がします。

　ちなみに、新しいホイール（アドバンレーシングRZ）に変えて、サーキット走行のたびにハブボルトの緩みの確認をしているのですが、毎回、少しは緩むというか（特にリア）、そこそこの力でボルトがまわせちゃう時があるのですが、こういうものなんですかね？？純正ホイールのときは確認すらしてなかったのですが。
タイヤも違うのでホイールにかかる負担がナンカンとはかなり違う気もするなー。

　うーん、５７秒台は遠い。。来週はLOMICなので、再来週に寒波こないかな(^_^;)　そのあとは当面サーキットはお休みしてオープンで春を楽しむ予定です(^.^)　
　

昨日の日曜に、またまたスパ西浦に行っちゃいました。アホです(^_^;)　おぢさまや、Takeエリさん、黄色ナスさん、Hiroshi－JPSさん、Hanpeko-Rさんなど、ミン友さんが多数いらっしゃいました。１１時の枠はなんと４台のみという非常に走りやすい状況でしたが、ベスト更新ならず５８秒５９２（自己ベストの０．１３秒落ち）でした。

　ロガーです。赤が今回（５９秒５９２）で青が自己ベスト（５８秒４６３）です。１，２コーナーのアクセルオンが遅く０．１７秒ほどタイムダウン。３コーナーは０．１４秒タイムアップ、１ヘアが０．１２秒ダウンでした。


動画です。今回はショックの減衰を固め、空気圧も高め（温間２．２くらい）で走りましたが、やはり低速コーナーの処理があまりうまくできませんでした。。


ちなみに、１，２コーナーが決まったときには区間タイムが自己ベストから０．２秒ほど上がってるので、ここの走り方ももっと詰める必要がありそう。少しアウト目からボトムを落とし過ぎず、早めにアクセル踏めるように。難しいけど。。



１，２コーナーがたまたま速かったとき（上のロガーの青）の動画です。


最後に速度優先の走りもトライしましたが、ボトムをあまり上げれず、ただの遠回りになってタイムダウンでした（汗）。

あ、あと西浦についてからガソリン満タンにして走ったら、２回連続で３コーナーのガス欠症状はでませんでした。

うーん、やはり低速コーナーの処理が課題。あと、１，２コーナーや3コーナー、S字などもコンマ数秒だけどばらつきがあるなぁ～、この辺りをうまくまとめられると、もう少しタイムが詰めれるかな。。要修行です。
アライメントも確認してみようかな。
でも、今年はそろそろ金銭的にも終わりかも。。
とかいいながら、来週も行ってるかもしれませんが(^_^;)