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ラジエータが治ったので、早速YZ東に行きました。やっぱりサーキットでも水温が上がりにくくなりました。リビルト品なので冷却性能は変わらんですよね？壊れる前の状態がいろいろ怪しくて水温上昇しやすかったのかもしれません。ちなみに冷却水の色が前は緑色だったのが、赤色に変わったけど、何か種類が違うのだろうか？マイスターに聞いとくべきだった。しかし、YZはドリフトはたくさん走ってるけど、今日もグリップは２台のみでした。皆さん走ってみませんか？？東はそんなにリスク高くないと思いますし。
　タイムのほうは前回出した自己ベストの０．７秒落ちでした。。結構落ちたなー。気温も路面の状況もそんなに変わらんと思うのだけど。ただ、グリップはあきらかにプアになった気が。タイヤのがかなり減ったせいか？空気圧が高過ぎたのか？？（測っとくべきでした）
　帰ってきてから、早速LAP＋の最新版で解析してみました。

　赤が自己ベスト、青が今回です。１コーナーの立ち上がりで結構遅れてます。ちょっとスライドさせすぎたと思います。続く加速区間が結構長いので、ここの立ち上がりはやっぱ重要ですね。。レイクサイドコーナーでは、今回ボトムスピードが１０ｋｍ／HほどUPしてちょっと挽回してますが、これは下の走行軌跡でもわかるように立ち上がりで大きくアウトに膨らむラインだったから。結局次の右コーナーの進入が苦しくなってしまい、ここでえらい遅くなってます。ここの遅れが一番効いていると思われます。

　　う～ん。。