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　昨日はYoshi＠愛知さん、乱丸エボダイクンと鈴鹿チャレンジクラブGPに参加し、ぷーおんさんも応援に来てくださいました。このイベントに関しては「チャレクラに安く入会できて、走行も付いてくる」くらいにした考えてなかったのですが、かなり気合の入った方が多数参加するタイムアタックイベントでした(^_^;)　一番時計の方は２分９秒台。。一昔前のGT３００くらいのタイムらしいです。

　一本目の走行では、前回の初走行の反省から、ブレーキを早く踏みすぎていた１コーナー、ヘアピン、１３０R、シケインのブレーキを頑張ることを意識して走りました。その結果、前回の２分３８秒２０８から、５．５秒くらいタイムアップし、２分３２秒７７５が出ました(^.^)

　かなり緊張して走った上に、下の動画のようなこともあって、１本目走行後はヘロヘロでした(^_^;)　動画だとあまり迫力ないかもしれませんが、自分としてはがんばって１コーナーに突っ込もうとしてる瞬間に、前の車が猛烈に煙を出して横むいたのでかなりドキドキでした。


　一本目のロガーを解析したところ、スプーンの手前で５速に上げていたのだけど、４速のままのほうが速そうなのがわかりました。なので２本目はそこの修正と、全体的にブレーキ開始ポイントは１本目と変えずに、減速しすぎに気を付けてボトム上げるように意識して走ってみました。その結果、さらに１秒近く短縮し、２分３１秒６３６がでました。まだまだな所はいっぱいあるんでしょうが、とりあえずうれしいです♪　イベント成績としてはクラス３ラジアルで２６台中４位でした。３位までは表彰されるんですね。。

　ベストの動画です。気持ちよくクリアとれてるし、風も強くなく、ラッキーでした。


　走行後も、道上龍選手のドラテク講習会や、フォーミュラエンジョイの試乗など、盛りだくさんでした。ほんと疲れたけど、楽しかった(^.^)　
　
　ぷーおんさん、写真ありがとうございます。


　鈴鹿、怖くて、楽しいですね。走り慣れてないせいもあるかもしれないけれど、とにかく、「濃い」時間に感じます。走行後のヘロヘロ感がハンパないし(^_^;)　　また近いうちに行こう！



　以下、覚え書きです。

　ロガー。赤が１本目ベスト３２秒７７５、青が２本目ベスト３１秒６３６。
１コーナーは１００ｍ看板（＝信号機）を目安にブレーキ。すぐにイン側に向きを変えておいた方が、ブレーキ遅れたりしても舗装部分に行くことになるので、なんとかなりそう。
ヘアピンは１本目のほうがブレーキうまく、０．４秒速い。マッチャンは５速に上げたくなるが、いまのところは４速のほうが速い。
デグナー１個目のあとは全開にできてしまってるので、道上選手の話だと、もっとボトムあげて入るべきなのかも。
１３０Rは１００ｍ看板を目安にブレーキを踏んで、早めにブレーキを離し、アクセルを入れてコーナーに入るイメージにすると、ボトムがちょっとあがった。挙動は出てないので、まだ行けるとは思うが、、最後にとっとく。
　シケインに向けては、５０ｍ看板のちょっと手前から、ミニサーキットのイメージでブレーキ強く踏むといい感じだった。ただ、３速へのシフトダウンと２速へのシフトダウンの間隔をもう少しとったほうが良さそう（万が一２速でレブらないように）。あるいはシフトダウンタイミング全体的に遅らすか。
　シケインから計測ラインまでは、S選手の教えどおり、計測開始前は大回り、計測終了前はインベタで走ってみた、計測ラインでの通過速度は、大回りによって、インベタより２～３ｋｍ／H速くなるみたいだった。