Wannabe-STIGのブログ一覧

　今週末は、土曜はブレーキのエア抜き＆鈴鹿へのタイヤ温存のためナンカンへの付け替えを行い、日曜はHanpeko－Rさんと美浜サーキットに行って来ました。美浜楽しかったです！詳細はHanpekoさんのブログを参照ください(^.^)

　で、エア抜きについて知ってる方に教えてほしいのですが、よく「マスターシリンダーから遠い順番にやる」と聞くので、一応そうやって左後ろ→右後ろ→左前→右前って順番でやってるのですが、これって必須なんでしょうか？？

　ジャッキポイントの関係で片側の前後輪とも同時に上げるのは簡単なので、左後ろ→左前→右後ろ→右前くらいでやれると、かなり楽なんですが。。ロータスのマニュアルみても順番は何も書いてないんですよねー。皆さん、どうやってやってるのかな？？

　ちなみにエアーは全然でてきませんでした（エア抜きのやり方が悪い？？）。。フルードの色も全く変わってないし。前やったのは半年以上前ですが、やっぱ夏にあまりサーキットいかなかったからかな。連続アタックはほとんどしないので、あんま負担かかってないのかもしれません。

　でも、エア抜きしてる時に、嫌なものを見つけてしましまいした。フロントローターにクラック発生＆フロント内側のパッドが一番減ってるところで基準値以下の２ｍｍくらいに。。ローター＆パッド要交換です(>_<)

　しかし、IDIにしてから１年くらいしか経ってないんですが、こんなもんなんでしょうか？？リアはまだ結構ありますが。パッドは今と同じIDIのD750iLにするかどうかで迷ってます。前後別銘柄ってどうなんだろう？でも、もうちょっとリアよりにしたい気もするんですよねー。