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久しぶりにYZ本コースに行って来ました。昨年の１０月に行って以来、冬は無理と諦めてたんですが、道中の路面も凍結などなく普通に行けて良かった～。この時期は皆あまり来ないのか、自分の他に気合の入った感じの方が３名のみで走りやすかったです。


　タイム的には３９秒５２１で、ナンカンでの自己ベストの０．１５秒落ちくらいでした。
　動画みると、けっこう雑(^_^;)、２コーナーと最終は、進入でなく立ち上がりでカウンター当ててるもんな～。１ヘア前のシフトダウンも手が滑ってるし。。２ヘアと最終はコーナー前半での向き変えが足りてないために、アクセルOnの時のステアの切れ角が大きく、抵抗になってる感じかな。


　ロガーで今回（赤）と、ナンカン自己ベスト（青）を比べると、１、２コーナーで０．２５秒くらい速く、それ以外の各コーナーで０．１～０．１２秒くらい遅い感じでした。１、２コーナーはちょっと意外でした。ある程度勢いつけていった方が速い？？


　ちなみに、２コーナーでこんな感じで走ったときは、自分的には気持ち良くて、もしかして速い？って思ったけど、ロガーでみるとボトムが１０ｋｍくらい落ちて、１，２コーナーの区間タイムで０．３秒くらいロスしてました(^_^;)　やっぱ、やりすぎは大きくロスになりますね。。


　走ったあとは、ネットで見つけた田園カフェ？に行って来ました。土岐市の鍵屋コーヒーという店なんですが、ほんと分かりにくい場所というか、辺鄙な場所で、「たまたま発見する」ということが無そうな店でした(^_^;)が、落ち着いたいい感じのところでした。




　瑞浪に行った帰り、春秋風亭まで行くのはちょっと、というときに良いかも(^.^)



　以下、覚え書きです。


　今日は最後の１０分くらい、ABSを切って走ってみた。以前にジムカーナの練習のときにABS無しのほうが走り易かったので、ミニサーキットでもブレーキで姿勢作りやすいかも、と思ったが、タイム的にも運転した感じでもABSありと変わらなかった。

　ジムカーナ用のメタルパッドをリアに入れてると、ABSの介入が早く、ABSなしのほうが運転しやすいということなのかも。ただ、サーキットだと、ABSなしのほうが、溜めをつくらずにドカンと踏んでも減速Gが得られやすい感じはあった。ロックしてもあの速度域なら減速Gが大き目にでるためかも。タイヤへのダメージを考えると、結局ABSありのときと同じような操作になる。ブレーキングでの姿勢作りも、サーキット用のパッドの場合はABSあり、無しで差は感じられなかった。