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　今日は、一日家にいる必要があったため、時間を持て余し気味で、暇にあかせて鈴鹿の実走行とGT6を比較してみました。

　かなりオタクな内容なので適当にスルーください(^_^;)



　まず、GT6でいつものように、パワー、車重、車高、アライメントバネレートなどをほぼ実車に合わせこんだエリーゼで走行（タイヤはラジアル相当のコンフォートソフト）。かなり走りこんだ結果、ベストは２分２７秒８。タイム的には物凄く実車（２分２８秒１）に近いですね～。
　GT6と実走行の車載です。本当は並べて一つの動画にしたかったのですが、テクがないので諦めました。お時間のある方は一時停止などで適当に再生タイミングを合わせてみてください。Gt6ってすごいなーってあらためて思いました。




　GT6にはロガー解析の機能があるので、それを見てみると、こんな感じでした。いつものLAP+と違って横軸は時間でなく距離です。上から車速、アクセル開度、ブレーキ踏力、前後G、左右Gです。


　こちらは実走行のロガーデータ。横軸は時間で、上から車速、前後G、左右Gです。


　GT6の走行時の気温設定は２２度。どこまで計算されてるのか分かりませんが、１コーナー手前のトップスピードは実車２１５ｋｍに対して２１９ｋｍでした。加速Gは最大で０．５Gくらいで実車に近い感じですが、減速Gは最大でも０．６Gくらいで実車の１Gとかなり違います。左右GもGT6の最大１．２Gに対して実車の１．６Gで結構ちがいますね～。まあGPSロガーの精度もどこまであるのか微妙ですが。ただ、GT6では１３０Rはボトムで１８０Kmも出てます。実車では１６０ｋｍでしたが、ここまで行けるのだろうか。。（汗）

　実際に運転する際の感覚としては、ゲームの方が難しいですね。やっぱ情報が目でしか入ってこないせいでしょうか。かなりスピン、クラッシュしてますし、タイムのばらつきは実走行のほうが圧倒的に少ないです。まあでもゲームの方が練習量すくないのもあるかなー。

　以上、だから何？って感じですが、GT6と実走行の比較でした(^_^;)