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　今日は天気予報とにらめっこしながら、ドライで走れそうな時間を狙いすましてＹＺに行って来ました。夏季連休中にＭＲ－Ｓの幌を取っ払ったんですが、その効果確認が目的です。幌は中古で買ったときから穴が開いて使えない状態だったので、単なる重りだったんですよね。


　閉じた幌は結構高い位置にあるし、後ろの方だし、取っ払うと効果大の予感がぷんぷんしてます。　

　幌撤去後。スパルタンでいい感じ～。


　山道での印象は、やはりかなり良くなりました。ほんと重心が下がった感じが伝えわってくるというか、さらに自然な動きになった感じ。定常円のように回り込んだコーナーでもニュートラルステアっぽく曲がってくれます。

　それで、今日のＹＺはベスト更新間違いなしか～、と思ってましたが、０．３秒ダウン。。クルマの動きはサーキットでもすごくいいのですが、それに合わせて運転を変えれなかったのが敗因かも。リアが少しだけ以前よりも粘るようになった分、もっと元気に走ればよかったかな。。
　


　以下、覚え書きです。
　
　ロガー。前回（自己ベスト）との比較。前回にすごくよかったセクター２が再現できず、その差がそのままタイム差になってる感じ。もうちょっと走り方いろいろ変えてみよう。。


　動画。
　

　今回はフロントの車高を２ｍｍ下げて走った。走行後にリアのプリロードを２ｍｍ下げた。帰りの山道でもいい感じだった。ただ、リアはやはりタイヤの外側が削れる感じなので、キャンバーボルト投入したほうがいいかも。