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　今日はＹＺが貸し切りだったのでモーターランド三河に行って来ました。先週末にリアのキャンバーを付けてみたのでその効果確認が目的です。街乗りだと、ロールしたあとに明らかにリアが引っかかる（グリップする）感覚がありいい感じでした。


　三河は久しぶりでしたが、アタック一本目であっさり７月の自己ベストを１．３秒ほど更新し52秒４。その後５２秒２までタイムが縮まりました。ただ、自己ベストと言ってもＭＲ－Ｓで２度目に三河を走ったときのタイムですし、この時からはサス（タナベ→ラルグス）、タイヤ（ロターラ→ナンカン）、ＥＧマウントの変更と幌撤去がされてますので、まあベスト更新して当然なんですけどね。この伸び代で妥当かどうかは微妙ですが。。

　キャンバーはやっぱサーキットでも特に低速でリアのトラクションがましていい感じでした。なんというか、ブレーキ残さずに普通にハンドル切って、アクセル入れてくとリアがグイっとグリップし、その後フロントも食いついてくれて勝手に曲がっていく感じ（特に１コーナーと最終）。ただ、３速で曲がるコーナーは前よりもリアが出やすい気がしました。

　キャンバーいじるの面白いですね。三河から帰ったあとに測ってみるとリアは２．５度くらいでフロントは２度くらい。結構付けてるつもりだったんですが、そんなでもなかった。またいろいろ変えて楽しみます(^^;)

　
　以下、覚書です。



　ロガー、旧ベストとの比較。１コーナーと最終コーナーの改善代が大きい。やっぱ高速右のセクター４がタイムダウンしている。なんか少し不安定で思い切りよくいけない感じだった。後半の低速区間は全体的にタイムＵｐしている。１ヘアは大外かっら入るのが良かったか改善代が大きかった。また前回の反省で２ヘアの立ち上がりでアウトいっぱいまで行かないようにすることで最終までの細かいところのタイムが改善した。ただ、最終の前のきつい左コーナーは小回りでいくか、多少立ち上がりで膨らんでボトムを上げたほうがいいのか、よく分からなかった。


　動画。本日のベスト


　ロガー、今日の３ｒｄベストとの比較。１ヘアと最終までのくねくねがこっちの方が速い。やっぱ後半の低速区間はまだまだ。自分で納得して走れたことがない。。ばらつき大。


　動画。３ｒｄベストの良かったところ。１ヘアから最終手前のくねくね。１ヘアとかいい感じのときは進入でだしたやや滑りが途中からアクセル入れても途切れずに持続している気がするが、アクセル入れると滑りが途絶えたりアンダーになってしまうことが多い気がする。


　帰宅後にエキシージのエンジオイルを上抜きで交換した。