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　ＭＲ－Ｓの吸気温度対策をまたいろいろやったので、今日はモーターランド三河に走りに行って来ました。三河っこさん、青ビーさんにも現地でお会いできました。三河常連のお二人ですが、なかなか会わないな～と思ってたので良かったです（＾＾）


　今回の吸気温対策内容は
①エキマニ横の遮熱板をアルミ板でＨ方向に延長
②キノコから純正のインテークパイプにつなげる金属製のパイプがいつも熱々になるので
　遮熱テープを張り付け
③床裏からつないでいたアルミダクトが意味ないような気がしたので撤去


街乗りだと、吸気温の上がり方が少しましになった気がしてたのですが、結局サーキットでは４８度くらいで安定。まさか悪化するとは。。③が案外効いてたのかな～。まあでも、やっぱあのエアクリの位置ではエキマニの熱を効率よく逃がすようにＲｒバンパーカットするとかしないとなかなかつらい気がしてきました。ＬＬＣリザーブタンクも近すぎだし。。

ということで、やはり一旦ノーマルのエアクリに戻してみようと思います。。

　走りのほうは５２秒０。ナンカンベストの５１秒４に遠く及ばず。。久々に走るとやっぱ高速右とかおっかない～、あんま攻め切れませんでした。。



以下、覚書です。

動画。


ナンカンベストとの比較。ベストのときのほうが速度ののりは良さそう。高速右のつっこみが今回はあまい。最終の手前の左のタイトターンでかなりロスしている。


　今日のベストと３ｒｄベストの比較。高速右のつっこみやそのあとの右、１ヘア、最終手前などは３ｒｄのほうがよい。やはり走りにばらつきが大きくまとめられていない。