Wannabe-STIGのブログ一覧

今日はぷーおんさんと鈴鹿のチャレクラに行って来ました。５０台フルグリッドで。クリアが取れるわけもない状態でしたが、Ｎａｒｕｋｏさん、ＨＫＲさん、Ku-Engさん、Ｙａｔａｇａｒａｓｕさん、ちりーちりさんといったロータス乗りの方に多数お会いできて楽しかったです（＾＾）


　今回はＴＥ３７ＳＬの中古をゲットしタイヤもＺ３のＲｒ２４５、Ｆｒ２２５を入れて来ました。今まではドライビングスキルの定点観測的な感じでノーマルサイズから変更してなかったのですが、来年ディレチャレに出てみたいという思いもあって、ついにノーマルサイズからサイズＵＰしちゃいました。


　だいぶ減ったＺ２でずっと走ってたので楽しみでしたが、クリアはとれないのもあるし、タイヤに合わせた走り方もできず、３０秒止まりでした。。また次回頑張ります～。



　
　以下、覚書です。

タイヤとホイールの重量変化
・純正ホイール(6.5J,7.5J)＋ナンカンＮＳ２(Fr205/45R16,Rr225/45R17)　Ｆｒ１５．８ｋｇ、Ｒｒ１９．８ｋｇ
・アドバンＲａｃｉｎｇ(7J,8J)＋Ｚ２☆(Fr205/45R16,Rr225/45R17)　　　　 　 Ｆｒ１４．６ｋｇ、Ｒｒ１７．４ｋｇ
・ＴＥ３７ＳＬ(7.5J,8.5J)＋Ｚ３(Fr225/45R16,Rr245/40R17)　　　　　　　　　　Ｆｒ１６．０ｋｇ、Ｒｒ１９．２ｋｇ

タイヤの外径変化
２４５にしてＦｒは１．５ｍｍくらい大きくなった。Ｒｒはすり減った２２５と今回の２４５でほぼ同じ

動画。基本的に走り方を変えれてないけど、グリップＵＰ分で楽してる感じ。ただ、少しタイヤサイズとサスセッティングがミスマッチ（バネレート不足、キャンバー不足）な気もする。あとＦｒが勝ちすぎかな。。Ｒｒをもう少し車高落とすか。。


ロガー。自己ベストとの比較。走り方変えれてないのでボトム変わってない。１コーナーもっと踏める気がする。２コーナーの立ち上がりでレブるようになったので、シフトアップを忘れないこと。Ｓ字３個目はもっと早めにアクセルコントロールで車速キープすべき。ダンロップのテールスライドでだいぶロス。ちょっと突っ込み気味でアクセルオフ量が大きくて前荷重になって流れたみたい。もっと手前で少し抜いて踏んで入る。デグ1ももっと手前で踏んで入ればあんなにテール流れないかな？ただ、こことヘアピン手前の右コーナーとかはフロントが勝ってるせいで過敏になってるような気もする。Ｓ字の１個目は最近３速に入りにくくなってきたが、今回はだいぶロス。４速でもいいかも。１３０Ｒはもう少し早めに、もっと緩くブレーキ踏んでボトムキープしたほうがいいかも。


ショックは５段戻し（現状街乗り７段から２段戻し）で走った。４段戻しでもよいかも。

空気圧は前後とも冷間１．６で走った。悪くはないけど、もう少しいろいろ試してみたい。もっと高くするとどうなんだろうか。