Wannabe-STIGのブログ一覧

昨日はエキシージで、会社の同じ職層の方を対象にした走行会に参加してきました。昨年は西浦で開催されたのですが、今年は美浜。昨年は同じエキシージの方におよばず２位でしたが、その方は今年は不参加。今年はなんとか一位になれんかと思い臨みました。



　朝、ピットで準備してると、両脇に並んだのは、かなり本気な感じの方々。どちらもクルマはドンガラでぶっといタイヤ。しかもインプの方はＳタイヤ。。やっぱ速そうな人はいっぱいいるよな～。。知ってる人だけでも、「この人でたら負けるな～」って方が社内にいっぱいいますしね（＾＾;）


　朝一は完熟走行があったのですが、ハーフウエットの状態。３回ある走行トライの時にドライになるのは確実だったので、完熟はあえて走りませんでした。自分の場合ウエットからドライに変わったときに、うまく走り方を切り替えられず、ウエットの走りに引きずられることがあるので。

　で、１回目の走行トライ。気温的に一番有利なこのトライで恐らく結果が決まると思って走りました。４４秒後半が何度か出たあとに４４秒６。これが一本目のベストでした。で、他の方はというとインプの方が４４秒４、ＲＸ７の方が４６秒台でした。

　０．２秒ならなんとかならんかと2回目、３回目も走り方とかセッティングを変えて攻めましたが、結果自分はタイムアップならず。。インプの方は４３秒９までタイムアップされ、今年も２位でした～（＾＾;）


　まあ、でもやっぱ競技っぽいのも楽しいですね！来年もこの企画あるといいな～。


以下、覚書です。

今回のベストの動画。動画と関係ないけど、今回１コーナーに向けてフルブレーキングするともろにフロントタイヤがホイールハウスに干渉するのが感じられた。。


ロガー。自己ベストとの比較。自己ベストは２０５、２２５サイズのＺ２（☆なし）で２０１４年３月に出したもの。気温差はあるものの、もう少しタイムアップしてないといけない気がする。フェニックスのところが自己ベストの時はいまいちだったみたいで０．２秒タイムアップ。ＢＳＥはボトムがえらい違うけどタイムはほぼ同じ。なかなかこのボトムの再現が出来ないんだよな～。一方最終がいまいちみたいで０．２秒タイムダウン。アクセル全開ポイントが遅いのかな。。もっとボトム落としてでも全開ポイントを手前にすべきだったかも。他はほぼ同じ。


タイヤの削れ方をみると、とくにＲｒのキャンバーが不足気味みたい。シムで調整するか、車高を落とすか。とりあえず車高落とすかな。。