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今日はロータス仲間と幸田サーキットに行って来ました。１枠目は気温が前回よりも低いのにタイムアップできなかったのですが、２枠目（最終枠）の最終アタックでなんとか0.2秒ベスト更新できました。





　動画（４６秒４）


ロガー、旧ベスト（前回）との比較。最初の左コーナーは早めにブレーキから足を離すように意識するといい感じだった。

昨日は９ヶ月ぶりに鈴鹿を走ってきました。土曜でリクリア取れないだろうし半分リハビリのつもりでしたが、最近のミニサーキット向けにに詰めてきたセッティングが思いの他鈴鹿でも走りやすくて、あからさまなシフトミスの割に自己ベストの０．２秒落ちでした。ちょっと悔しい。。



スプーンでのシフトミス。ここはシフトダウンでしっかり煽れば入るのに、今回はできてませんでした。。


ロガー、自己ベスト（ノーマルウイング）との比較。１，２コーナーはちょっと落としすぎ。Ｓ字は改善。スプーンの区間タイムが思ったほど落ちてない？


ロガー、前回３月走行時との比較。そういえば、１３０Ｒは５速のままいったほうがボトムキープできることを今回は忘れてました（＾＾;）

　４時からの枠で走行。車高をリアを３回転落とし、減衰もリアを７段戻しから１０段戻しに変更。４９秒４で０．１秒ベスト更新。前後とも空気圧は冷間１．６。リアが少し粘ってくれるようになった。もう少し車高や減衰をいろいろ試してみたい。




　動画。高速右が攻めきれてないような気もするが、リアが安定してきたからかもしれない。
　

　ロガー、旧ベストとの比較。セクター１が０．１秒遅いが他が誤差範囲くらいで少しづつ速くて結果０．１秒更新。ほぼ誤差範囲。。１コーナーに向けての速度がだいぶ違う。今回のほうが気温低いはずなんだけど、なんか６０００回転以上のパワーの出方が走っててもばらつきが大きく感じるが、なんなんだろうか。。


ロガー、３ｒｄベストとの比較。１コーナーを少しだけブレーキ残し気味にしてすぐにアクセルを入れ始めるといい感じだった。


来週も三河を走行予定。これに向けて前後の車高をさらに２回転ずつ落としてみた。