GT TSI試乗！　その５（走り③）

ターボとスーパーチャージャーの切り替えは、僕にはほとんど感じられませんでした。ただ、マニュアルモードにして渋滞した道を１速（あるいは２速）でとろとろ走っているときに､ちょっとギクシャクしたものを感じましたから、それがそうだったのかもしれません。また、強いて言えば発進時のほんの一瞬、スーパーチャージャーの効きはじめまでにトルクの薄い瞬間があるようには感じました。しかしいずれにしろ、「1.4LのTSIだ」と意識して、その「アラ」を必死になって探してはじめて気付くことばかりで、そういった先入観無くこの車に乗れば、某メーカーの車ではないですが、「2.4Lクラス」の走りが楽しめること請け合いです（もっともその某メーカーの車を運転したことは無いので、比較したわけではありませんが…）。少なくともそうと知らずに乗れば、これが「2.0Lだ」と言われても驚くと思います。それでいて燃費は14km/l！（ちなみに1.6のEが13.6km./l）街乗りメインでも10km/lはいくでしょう。そうそう、この車の運転の「楽しみ方」（？）として、「燃費表示にして走る」というのがあると思います（笑）。走り方ですぐに燃費の数字が上がるこの車、この数字を見ながら「いかに燃費のいい走りをするか！」を追求するのも楽しいような気がしました（別の意味でのストレスはたまるかもしれませんが…笑）。