MazKayのブログ一覧

この日は、GolfⅤGLiにお乗りのSayさんがお店に行かれるというので、僕も便乗してしまいました（笑）。例によって蓋を開けてみれば、Sayさんとそのお友達（０６モデルのGTIにお乗りでした！）、そしてこのお店の常連さんのボルボ吉田さん（お名前の通りボルボにお乗りです）、さらにはすでに商売を超えて（笑）このお店の一ファンになっている部品屋さん（ランエボにお乗りです）が集まって、ちょっとしたオフ会になっていました（笑）。このお店、本当に一度足を運んで店長やスタッフの方と接すれば、誰もが間違いなくこのお店のファンになります。だからこうして「用も無いのに」（笑）、人が集まってくるんですよね（いつもお仕事の邪魔してしまって申し訳ないです、和智店長！）。今回初めてお店に来ていただいたSayさんとそのお友達も、やはりこのお店のファンになっていただけたようです。僕の車の試乗会、視聴会含めて（笑）、結局午後３時くらいから夜の７時の店の閉店までお邪魔していました。ご一緒させていただいた皆様、本当にありがとうございました！Sayさん、そしてそのお友達（ぜひBlogはじめてください！）、またお会いしましょう！ボルボさん、すばらしい音を聞かせていただいてありがとうございました！やっぱり「アンプ」の世界は奥が深いですね。そして部品屋さん、今やこのお店にとって無くてはならない存在になっていらっしゃいますね！これからも店のため、そして僕らのようなわがままな客のため（笑）、どうかよろしくお願いします！

実はferiさんやbeatnikさんからいただいた情報で、以前からずっと欲しいと思っていたアイテムが射程圏内に入ったことを知りました（笑）。そのアイテムがこれ！

ウルトラシフトインジケーター

です！

この車のメーター内のシフト表示があまりにも小さくて見にくい！ということは、おそらく多くの方が感じていらっしゃることだと思います。特にマニュアルモードで走っている時に、「これがもっと見やすかったら…」と思ってしまいます。お友達のこの方やこの方も取り付けていらっしゃるので見せてもらったのですが、やはり表示が大きく、またその表示部を見やすい位置に自由に取り付けられるので、なかなか良さそうです。
実はおととしのモーターショーの永井電子のブースでこれを見つけ、すぐにGTIに取り付けられるかどうかうかがったのですが、施工例がまだないので分からないというご返事でした（輸入車はあまりそのあたりのデータを公表しないので、確認をとることも難しいとのことでした）。それからずっと気になっていて、その後の情報を待っていたら、こちらのお店で取り付けたという情報を得ました。「ようやくその時が来た！」と喜んだのも束の間、どうやら取り付けには大変な苦労があったようで、少なくともDIYで何とかなるようなレベルではなさそう…（涙）。といってこのお店まで行くにはさすがに遠い！そんなわけでずっとそのままになっていたんです。
feriさんの情報によれば、メーカーが現車で確認を取ったということなので、その取り付け方法など、なんらかのアナウンスがメーカーからありそうです。もしDSG車に対応するということをメーカーとして謳うことができれば、僕をはじめ（笑）それに飛びつく人間はかなりの数いるのではないでしょうか。

店長気まぐれの（笑）キャンペーンが始まりました！
題して…

キャパシタ祭り！

今回は人気の「キャパシタ」を大特価ご奉仕です！（笑）

■HQ-12.6F　\105,000円(配線付き)
　⇒工賃込み\100,000円
■HQ-1.3F　\34,850円(配線付き)
　⇒工賃込み\32,000円

…って、あんまり安くないぢゃん…って思ったあなた！
ポイントはなんと言っても

「工賃込み」！

あの和智店長が施工するとなればそれはもう…（笑）
とにかくぜひ一度お店に足を運んでみてください！
僕がどうしてこんなに宣伝するかが分かってもらえるはずです！（笑）
この機会に和智マジックを体感してみませんか？

詳しくはとりあえずこちらの店長のBlog、

「☆☆店長ですがぁ。。☆☆」

をご覧下さい。

そうそう、こっちのBlogには、このお店で施工したＧＴＩのお客さんのコメントが載っていました。たぶんこの方、僕のご近所さんです（笑）。

こちら

もご覧下さい。

今朝仕事に行くときにガソリンを入れたところ、今回のサーキット走行での燃費は
８．０ｋｍ／Ｌ
でした！
行き帰りは高速道路だとは言え、帰り道は談合坂を過ぎたあたりからの渋滞に我慢できず、上野原ICで降りてそこから下道で…。しかし世の中そんなに甘くなく、相模湖の手前から渋滞！２時間以上かかって帰ってくることになってしまいました（涙）。
そしてなんと言ってもサーキットではＳモードによる全開走行を６０周！１５分を４本ですから時間にして約１時間。それだけ走ってこの燃費というのはやはり大したものと言っていいのではないでしょうか（行きの高速にしたって、ここでは書けないスピードでかっとんでいったんですし…爆）。
そんな燃費をもたらし、また普段の走りにおいてはもちろんのこと、今回のサーキットというような場面においても、そのエンジン回転のすばやさ、なめらかさ、そしてさまざまなレスポンスの良さをもたらしてくれたこのお店の施工！
普段すでにその効果に慣れてしまって、なかなかその恩恵を実感できることがないのですが、こういうときにはあらためてその施工の効果を実感できます。
また、先日代車で先代ＧＴを借りてひさしぶりに純正オーディオの音を聞きましたが、純正オーディオを使用している方には申し訳ないのですが、あらためて「もうこの音には戻れない！」ことを実感しました。「いい音」についての説明は本当に難しいのですが、とりあえず単純に言って「疲れない音」であることだけは間違いないです。また変な言い方ですが「うるさくない音」でもあります。おそらく一定の部分に変なピークがないため、聞いていて耳障りにならないし、音量を上げていってもそのバランスが崩れないため、うるさく聞こえないのではないかと思います。今回の道中はずっと古めのJazzを聞いていたのですが、録音の古いものもその古い「質感」のようなものをきちんと再生してくれます。
…というわけで、あらためて自分の車の魅力、それはひいてはCS.ARROWSチューンの魅力に他ならないわけですが、それをあらためて実感した今回のドライブでした。

タイムリーな企画！（笑）いつものこちらのお店で、モニターキャンペーンをはじめたようです！新しいＧＴにお乗りの方、どうでしょう？店長さんは最初に手がける車には特に気合いを入れてくれますよ（僕自身このお店の最初のGOLFⅤの施工でした）。このお店の施工は、古い車にはもちろんその効果を発揮するのですが、ＧＴのような最新のエンジンにもその効果を発揮すること、間違いなしです！ＧＴＩもそうですが、最近のエンジンはそのほとんどを電子制御でコントロールしています。そのコントロールしている電気の流れを効率化することは、まさしくエンジンを効率化することに他なりません。新しいＧＴは、ＳＣとＴの切り替えをはじめとしたさまざまな制御をコンピューターが行っています。その制御の電気の流れをよくすることはまさに血液の流れを良くするのと同じです！その意味ではより効率の良いオイルに交換する（あるいはオイル添加剤を注入する）のと似ているのかもしれません。ただ、オイルと違ってこの施工の効果は半永久的です！さらに、ついつい「走り」の部分ばかりクローズアップしてしまいますが（笑）、ある意味本来の目的である「車内音質の改善」については、これはもう劇的に変化します（ここのところ試乗車と代車の純正オーディオの音を聞いていたのですが、もうこの音にはもどれないと確信しました…笑）。早い者勝ちですよー！（笑）
そうそう、最近こちらのお店では新しいＴＴのお客さんも増えているようです。言うまでもなくＴＴでもその効果は実証済み！詳しくはNewＴＴオーナーのみどんでんさんのBlogをご覧下さい！（勝手にリンクしちゃってごめんなさい！みどんでんさん）

お店のＨＰはこちら
CS.ARROWS

キャンペーンの詳細はこちら
「春のキャンペーン」

店長さんのBlog、みんカラ進出バージョンはこちら
「お～い！みんな元気かぁ？」
※ちなみに、またＧＴＩの施工が何台かあったようです。