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明日、僕の車が戻ってきます（…戻ってくるはず！）。
リフレッシュされた愛車に再会できるのも楽しみなんですが、実はその翌日、わが愛車はさらなるパワーアップをひかえています！
先日お伝えしたとおり、このお店におうかがいして、ある作業をしてもらう予定！

そう、例の！

ウルトラキャパシタCS-12.6FPⅡ

の取り付けをお願いするためです。

そこでご一緒してくださる方を大募集します（笑）。
この機会に今やGTI乗りの山梨の聖地（？！）となったこのお店に、僕と一緒に行きませんか？こだわり職人の和智さんに会ってみませんか？
さらに、今回僕の車への作業はその場でしていただけるようなので、この秘密兵器の装着前後を乗り比べてみてください！ぜひ僕の車を運転してみてください！
オーディオの改善はまた次回になりますが、すでにこのお店によるオーディオインストールがされている僕の車の「音」もぜひ聞いてみてください！
少々分かりにくい場所にあるお店ですし、そうは言ってもひとりでは入りづらいという方も少なくないはず…。この機会にいかがでしょう？
当日の動きは現時点でこんな風に考えています。

AM8:00～8:30　スターバックスコーヒー多摩境店

この時間帯はここでコーヒーでも飲んでいようかと思っています。ここから店までは下道でいこうと思っていますので、お店までのツーリングをご一緒していただける方がいらっしゃいましたらぜひこちらにお越しいただけるとうれしいです。（店までの道はなかなか楽しめるコースですよ！）
もちろん、「ちょっとこの時間では早すぎる」あるいは「高速道路で行きたい」という方は直接現地でお会いしましょう！

AM8:30出発　津久井湖～相模湖を経由してCS.ARROWSへ

AM10:00ごろ　CS.ARROWS着　

この時点でぜひ装着前の僕の車に試乗してみてください。その後、取り付け作業をお願いしようと思っています。作業終了時刻は未定ですが、それなりに時間はかかると思います。作業が終わる頃お店にお越しになってくださってももちろんOKです（笑）。ぜひ装着後の僕の車に試乗してみてください。店の周囲はそれなりの試乗コースになっています（笑）。

ちなみにGTIにお乗りの方がキャパシタ（1.3F）の効果についてこんな風にインプレッションされています。

こちらを

ご覧ください。

今回僕の車に導入される「新兵器」とは…

ウルトラキャパシタ　　　CS-12.6FPⅡ

です！　

「キャパシタ」については以前僕が書いた
こちら
と
こちら
と
こちら
を参照していただくとして、
現在僕の車には、旧製品の「ウルトラミニキャパシタ1.3F」がインストールされていますが、「ウルトラキャパシタ12.6F」は単純に言ってもそれの１０倍の容量になるわけです！！
これまで何台か、この「ウルトラキャパシタ12.6F」を取り付けたお車を試乗させていただきましたが、どのお車でも実感できたのは圧倒的な低速トルクでした！
それが自分の車でも味わえると考えただけでもワクワクします！
今回発売されたこれはさらにCS.ARROWSによるスペシャルチューニングがなされたもの！これはもう間違いないです！！

車検終了後、取り付けていただこうと思っていますが、その場でやっていただけるようなので、店に行く際にはみなさんにもお声掛けしたいと思っています。
お店に興味はあるものの、ひとりで行くのは…という方、
実際の所、これの効果ってどうなの？…と思っている方
ぜひご一緒しましょう！で、僕の車を試乗してみてください！
きっと驚くはずです（笑）。

ちなみに現在お店ではこれの新発売を記念して、驚愕の割引でこれを購入できるキャンペーン中です！

こちら！

どなたにも文句なしにオススメできる（笑）のがこれ！「ウルトラキャパシタ」です。

あのお店で現在、
キャパシタ祭り
を展開中！
台数限定で考えられないようなお買得価格で手に入れることが出来ます！
この機会にぜひ！

こちら

をご覧ください！

実際に体感してから購入したい…という方にはこちら！

ウルトラキャパシタ体感キャンペーン

お店で実際に装着してその効果を体感することが出来ます！

言うまでもなくこれらの感想は個人差があるでしょうし、「そんなのはあなたのプラシーボなんじゃないの？！」と言われてしまえば、それを声高に否定するだけの材料を僕は持ち合わせていません。また、コストパフォーマンスという点で考えれば、それなりに効果は実感できたとは言え、どなたにもオススメできるパーツとは正直申し上げられないのも事実。かく言う僕自身も、これに２諭吉近く出すのだったらもう少しお金を貯めてこちらを買うだろうなあ…なんて思ってしまいます。ただ、そうなるとやはり取り付けもあのお店にお願いしたくなってしまいますし、そうなったらやっぱりあれもこれもお願いしたくなってしまいますから（笑）、あくまでDIYで簡単にできて、それもお父さんのお小遣いの範囲で（というのには少々お高いですが…）できるチューニングとしてはこれもありではないかと…。それに、別にリッツの援護をするわけではないですが、僕の車はすでに電装系チューンをこれでもかと行っている車。その車でさえ、これだけの効果を実感できたと言うことは、こういったチューニングをしていない車だったらもっとその効果を実感できたかもしれません（まあ、逆言えば僕の車にはリッツのスーパーシフトも装着されているので、その相乗効果ということもあるのかもしれませんが…）。
どなたにもオススメできるパーツとは言えませんが、なかなかおもしろいパーツではあると言っていいでしょう。少なくとも取り付けは簡単ですし…（笑）。

この日の夜中（深夜０時過ぎに家を出ました）、首都高も走ってみました。連休中ということでこの時間でも車は多いのでは…と心配でしたが、さすがにそれほど車は多くなくスムーズに走ることができました。中央高速の国立府中ICから高井戸を経て首都高に入り、辰巳PAに向かいましたが残念ながらこの日は閉鎖されていたため、停車できませんでした。結局そのままぐるっと回って帰ってきました（一時間半ほどのドライブ）。
ここでもやはりその効果を実感できました。やはり「静かになってなめらかになって」いるように感じます。このうち静かさについては、風切り音やロードノイズなどはそれなりにうるさいまま（ただこれも若干以前よりはおさえられているような感じもしないでもない…）だったので、どうやら車から発生するノイズ自体がおさえられたことによって静かになったように感じるのでは…という結論に至りました（もちろん僕の個人的な見解ですが）。そう考えたのは、音の問題より何より、運転していてあきらかにエンジンがなめらかになったように感じられたからです。エンジンがなめらかになったためか、今まで以上のリニアな加速感というのも感じられました！シフトチェンジも非常にスムーズに感じられて、そんなこんなで何しろ運転していて気持ちがいい！！本当にこれらの効果は、このお店で電装チューンをしていただいた時に感じたものの簡易版といった感じでした。結局ほとんどの行程を音楽無しで（なめらかで静かなエンジン音を聞くのが気持ちよくて、あまり音楽を聴く気になれませんでした…笑）走ってしまったので、これがオーディオに与える効果についてはあまり検証できていません（すみません！）。若干高域が豊かになったように感じられましたが、これについてはもう少し時間をかけて検証してみたいと思っています。