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先日PASSATを試乗しに行ったときもあったのですが、今日ちょっとした用事でディーラに行ったところ、あの車がまだ展示してありました！そう、R32です！
ちょうどお客さんがいなくなったところで、営業さんが「音聞きますか？」と言ってくれました。「お願いします！」…とりあえずエンジンをかけただけでしたが、それでもぶっとい排気音を聞くことができました！いやー、なかなか迫力ありました。（踏み込んでいったらもっとすごいんでしょうね！）ちなみにうちのディーラーではこのR32、「黒DSG・標準シート仕様車」が比較的すぐに納車可能だそうです。購入を考えていて、すぐに乗りたい！という方は、ぜひDUO東京八王子店へ！あ、その際は営業担当新村をご指名下さい（新村さん、宣伝しておきましたよ！笑）。
それにしても、みなさんおっしゃるように、この車のレカロシートはいいですね！特にサーキットを走った後では余計にそれを感じました（笑）。まあ、その分乗り降りは不便ですが…。
嫁さんが、「この車GTIと何が違うの？」と言うから、「GOLFのボディに前車のランクルのエンジンを積んでいるような車だよ」という説明をしたのですが、そう考えるとやっぱりとんでもない車ですよね、これ！（笑）

以前から気になっているパーツがあります。それをYammerさんが装着されていることは「ゴルゴなひととき」を読ませていただいて知っていました。見せてくださいとお願いしたら快く運転席に座らせてくださいました。そのパーツがこれ！HALTのGlanzRingです。GOLF5の内装は非常に質感も高く、機能性を重視してレイアウトされたもので個人的には気に入っているのですが、妹の所のA3に乗ると、やっぱりもう少し上品な演出はあってもいいなあ…と思っていました。特にセンターコンソールはブラック一色でちょっと寂しい…。そこで目にとまったのがこれです。基本的にあまりメッキパーツがごてごて付くのは好きではないのですが、僕のGTI（特に05モデル）はちょっとした場所にさりげなくメッキパーツが使われているので、それとテイストをあわせる意味でもこの程度のアクセントはあってもいいかなと思っていました。ただHPの写真などもあまり鮮明なものも無く、実物を見たいと思っていました。それがYammerさんのご好意で見ることができました。アルミ調に見えますが実際はABS樹脂にメッキをしたものだそうですが、作りが良いので安っぽい感じはしません。他メーカーで本物のアルミを使ったものも出ているのですが、何しろ高い！ことと、取り付けがボンド！というのに引っかかっています。このHALTのものも決して安い！というわけではないですが、車内のイメージチェンジにはかなり効果あり！と感じました。同じラインナップでヘッドライトスイッチの周囲につけるリングや、エアコンルーバーの周囲につけるものなども用意されているので、トータルでコーディネイトするのもいいかもしれません。うーん、やっぱり物欲が…（笑）

いつも覗かせていただいている「ゴルゴなひととき」（ゴルフに関するパーツ情報をいち早く紹介しているBlogです。ただ皆さんお気をつけ下さい！ここを見ると必ず物欲に火がつきます→笑）の管理人であるYammerさんから、今回のオフでステッカーをいただきました！このデザインに使われているキャラクターは、以前CUOREさんのBlogで教えていただいたのですが、北米でGTIのマスコットとして使われているもので（実はこれのおもちゃもあるらしい！ほ、欲っすい…）、やんちゃなGTIのキャラクターにぴったりのかわいい（？）キャラクターです（笑）。そのキャラクターを元にYammerさんがデザインなさって作ってくださいました！一応ミラー裏のG5オーナーズクラブステッカーの隣に貼るつもりでいますが、もう少し迷ってみます（笑）。こういうの考えるのも結構楽しかったりしますよね。Yammerさん、ありがとうございました！

今回のオフでほんの少しだけGTXを運転させていただく機会を得ました（Cloud9さん、ありがとうございます！）何度も言っているように（笑）、僕がこの車を購入するきっかけを作ってくれたのがこの車でした。
実際に乗り込んでみると、やはりGTIとは雰囲気が違います。内装はそれほど違っていないはずなのに、高級感（というか上質感）や大人な雰囲気が漂っています。それもこれもウッドのなせる技なんでしょうか。何と言っても本木！実際に見て触れてみると、国産車に多い｢ウッド調」とは全然違います。使い方もとてもさりげないので、そのあたりも上質感を出す秘訣なのかもしれません。前車プラドも僕のグレードはウッド調で、最後まで本木を使用している上のグレードがうらやましくてなりませんでした。この車のウッドステアリングを嫌う方が多いように思いますが、前車、前々車ともウッド・革のコンビステアリングを使ってきた自分としては、ウッドの手になじむ感じが今でも忘れられません。ただしこれも本木に限ります！なぜだかわからないのですが、あたたかみを感じるんですよね（思い込みかもしれませんが→笑）。前車も純正OPがウッド調だったので、わざわざシグナス用の本木を使ったステアリングを手に入れて取り付けていました。GTXのウッドは太さといい、手になじむ感じといい、個人的にはとても気に入りました。
さらにうらやましかったのがシートでした。GTIのシートもお気に入りなんですが、僕の革仕様は少々座面が硬く感じます。そのため座る位置によっては、お尻が痛くなることがあります。その点このシートはお尻をふわっと支えてくれる感じでよさそうでした。
あ、それからこの車に乗ってみてあらためて、以前友人に指摘された、自分の車の低速トルクが若干薄くなっていることを実感できました。これはもちろんマフラーを交換しているためです。

モーターショーでぜひ見たかった車がこのR32でした（残念ながら車内には入れませんでしたが）。ただ個人的にはあまり惹かれません（R32好きの人、申し訳ございません！）。フロントのデザインはフォグが付いているGTIの方が僕は好きです。クロームのグリルもちょっと…。リアのバンパー同色も、うーんと言う感じ…（どなたかが言っていましたが、｢鯨」に似ていませんか。もっともそれ言ったらGTIのお尻は「おにぎり」ですが）。マフラーも二本出しにするなら左右に振って欲しかったなあ。この車に排気量3.2も個人的にはいらない。燃費や税金などを考えると、ちょっとねえ。あ、唯一うらやましいのは４輪駆動であること。GTIの４輪駆動もあったらなあ…。でもそうすると重くなることは間違いないし…。そうそう値段もねー、まだ正式には発表されていないけど４３０万くらい？うーん………。
以上ひがみでした。