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僕はこの車が初輸入車だったのですが、納車されてから今まで、まあ確かに細かいトラブルは少なからずありました。でもそのほとんどが保証の中で対応してもらえているので、自分で傷つけてしまったようなものを除けば（当たり前！）、ディーラーでお金を払ったことがほとんどありません！メンテナンスのサービスにも入っているのでなおさらです。まあ冷静に考えれば、あらかじめその分の料金を払っているとも言えるわけで（輸入車の価格が国産車と比べて割高なのは、このせいもあるでしょう。もちろん国産車にも同じような保障はありますが、やはり全般的に輸入車のほうがそのあたりの保障は手厚いような気がします。もっとも逆に言えば国産車の場合、そこまでの保障をしなくてもよいくらい、そもそものトラブルが少ないとも言えるわけですが…）、そう考えていくと、そんなものを客に負担させないトラブルレスの国産車の偉大さを思い知ることにもなるのですが…（笑）。
これまで国産車を乗り継いできた自分にとって、延長保障のために9万円近いお金を払うという発想はまったくなかったので、正直かなり迷っています。
一番の心配はおそらくみなさん同様に、DSGの故障です。
すでに熟成が進んだATと違い、新しいシステムであるこのDSGの耐久性を考えると、この程度の金額でそれを保証してもらえるならば確かに安い！とも言えます。一方で起きるかどうか分からないことに対して9万円近い金額を払うことに、これまた当然のことながら抵抗もあります（これまでの車ではそんな料金を払ってこなかったのでなおさらです）。
みなさんはどうされたんでしょう？

ついに我が家にもこの紙が…。
そう、「延長保障」の最終通達です！
すでにみなさんご存知のとおり、すでにVWJはこれまでの延長保障のサービス（「延長サポートプラン」）を新しいものに切り替えています。これまでのサービスでは一回目の車検時に延長するかどうかを選べたのですが、今度のサービス（「ウォルフィサポート」）は、新車登録2ヶ月までに契約するのと初回車検時までに契約するのとで値段が違っていて、新車時だと\78,000で済むのに対し、車検時だと\126,000（！）になってしまいます。もっとも僕がこの車を購入した時にはそのようなサービスはありませんでしたから、当然これまでの延長サポートプランが適用されることになります。ところがその延長サポートプランの受付自体を今年の12月で打ち切ってしまうため、以前のサポートプランに適応している車（2006年1月31日までに登録した車）は、今月中（この案内によれば12月20日まで）に申し込めば以前からの\86,600で済みますが、車検時まで待ってしまうと新しい「ウォルフィサポート」が適応され、\126,000になってしまうというわけです。

12月9日　62.6kg　19.1％　6　1466kcal　21.7