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もうひとつがこれ、

ハイワッテージバルブです！

今回の車が僕にとって「初HID」なので、これまでの車ではすべてこれを真っ先に行っていました。負け惜しみではなく、僕自身はそれほどHIDの「青い光」に憧れがあったわけではなかったので（もちろん、全く無いと言ったらウソになりますが…笑）、「青くする」というよりは「明るくする」ことが目的でした。もっとも今にして思うと、それによる効果は…？（笑）特に今回実際にHIDの車に乗ってみて、その明るさに愕然としましたから、バルブを換えての効果というものは所詮気休め程度のものだったとは思います。まあいずれにしろ、効果のあるなしにかかわらず僕の中でこの「バルブ交換」という作業は、「納車後真っ先にすること」のリストにずっと入っていたわけです（笑）。
ただ、この「ハイワッテージバルブ」、とにかくすぐに球切れします（涙）。以前お話したように、僕はPIAAがお気に入りだったので、PIAA製のものを装着していたのですが、比較的手ごろなカスタムとは言え、それでもそれなりの値段がします。特に泣かされたのは前々車のランカスターで、この車バルブがＨ７という特殊なものだったため、バルブの値段がよくあるＨ４タイプと比べると割高でした。そのくせよく切れたんですよねー（泣）。

（写真は今回GTIのフォグに取り付けたもの！これで文字通り「フォグ」になりました！）