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なーんて、もっともらしく書いてしまいましたが、実はそもそもこのお店に行く前に見せていただいたダイゾーさんのお車にもこれが取り付けられていて、一目見た瞬間「これ、いい！」と思い、最初から狙っていました（笑）。もっとも実を言うとこの商品との最初の出会いはもっと古く、以前このオフでお会いしたcharcoalさんのお車にもこれが取り付けられていて、なんとか自分の車にも付かないだろうか…と本気で考えたのですが、この時点ではGOLFⅤのGTIに取り付けられるかどうかの情報も無く、それっきりあきらめていました。それがダイゾーさんから「店長さんがこの車にも付くようなことを言っていましたよ」と聞いて、いてもたってもいられず、「のこのこダイゾーさんのあとをついてきた」というのが実情でした（笑）。
店長さんに聞くと、「たしか以前GOLF５もやったような気がするんだけど…」といささかあいまいな答えが…。ダイゾーさんのお車の作業が終わった後、取り付けられるかどうか確認してもらうことに。
ここでまず壁に突き当たりました！以前施工したGOLFと僕のGTIではこの部分の形状が違っており、どうやって外したらよいかわからないと…（涙）。しばらくあーでもない、こーでもないしていると社長さん（このお店は実際にお店を仕切っている店長さんと、このお店のオーナーである社長さんとで営業しているお店でした。お二人とも車が大好き！お休みの日にはこうして社長さんも店に来られるんだそうです）が、「ここをこうすれば取れるんじゃないの？」すると…取れました！わかってしまえば実に簡単な構造でした（っていうか、こんなんで大丈夫なの？！）。外した状態を確認した店長さんから「ちょっとした加工で取り付けできますよ」とのお言葉が…。
えー、どうしよう…？
しかし次の瞬間
「お願いします」（爆）
フルマラソンを明日に控え、前日のうちに自分に「ご褒美」を与えてしまいました（笑）。逆に言えばこうなったらもうリタイアは許されません！
…で、その「パーツ」とは？！
（続く）

お店の中にはたくさんの「MOMO」の製品とともに、HONDAのエンブレムなどがきれいに陳列されています。僕の中では「CAN-AM」＝HONDAというイメージがあったのですが、実際には輸入車のカスタムなども多く手がけていて、「SUPER SPRINT」や「SEBRING」などのマフラーなども取り扱っていました。
しかし何と言ってもこのお店に入ってまず眼に飛び込んでくるのは、「MOMO」のステアリングの数々！こんな僕でも「直接手に触れて、これで車を操作するステアリングと言うものは重要である！」と考えていて（なんてかっこいいことを言っていますが、ようするに「革」もしくは「ウッド」であればOKなんですが…爆）、ウレタンステアリングだった最初の車（AZ-3）ではステアリングを交換していました（ただ、「MOMO」では無く「NA○DI」だったのですが…笑）。このステアリングは結構気に入っていて、二台目の「MISTRAL」（この車も純正はウレタン）にも引き継いで使っていました。三台目からは「エアバッグ」が装着されるようになり、簡単に交換できなくなってしまいましたが、その三台目の「LANCASTER」は標準で「MOMO」の「ウッド＆革」のコンビステアリングが装着されていました。「CAN-AM」に行ったから言うわけではないのですが（笑）、この「MOMO」のステアリングは今までの僕が使用してきたステアリングの中で、質感といい、握った感じといい、ベストのものでした（もっとも車の性格もありますよね。今のGTIに「ウッド＆革」のコンビは…？）。この「ウッド＆革」の感触が忘れられず、前車の「PRADO」も「シグナス」用純正のステアリング（純正OPでも用意されていたのですが、こちらは「本木」ではなく「木目調」でした）に交換していました。
お店に陳列されているステアリングを見ていると、エアバッグをキャンセルしてでも付けたい！と思わせるものが数多くあります。しかしやはりそこまでするのは躊躇してしまうのも事実…。もちろんこちらにはステアリング以外にもいろいろな「MOMO」の製品が並んでいます。そんな製品の中に僕のハートをがっちり捕らえて離さないものが！