オーナーを守ったクルマ

仕事の軽トラを車検に出した。
代車としてオンボロの軽トラを貸してくれた。
すげー久々に「おもステ」を運転した。

免許を取って始めてのクルマがセリカ（ST182）で、
既にパワーウィンドウにパワーステアリングだったんで、
世代的には「おもステ」世代じゃ無いんだけど、
昔仕事で使ってたトラックが「おもステ」だった。

久々だと「おぅっと！？」って、その重さにちょっとビビる。
そしてなぜかちょっとだけ笑顔になる。


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昨年の12月2日、笹子トンネル天井板落下事故があった。
コンクリート製の天井板が崩落、走行中のクルマが巻き込まれ、
9名の死者が出た痛ましい事故として記憶に新しいと思いますが。

その崩落事故を間一髪で奇跡的に助かったのが、
NHK甲府放送局の男性記者後藤さんと、
その愛車「インプレッサWRX」（スバル）。

天井が崩落中であるトンネル内で、
無我夢中にアクセルを踏み続け、
降り注ぐ瓦礫を搔い潜りトンネルを脱出。
ボディはボロボロになったけれど、
その爆発的な加速力と、
ラリーで培われたボディ剛性の賜物であると、
崩落事故後、インプレッサが改めて高く評価された。


ドライバーの機転と運転技術、
そして、インプレッサに宿った魂によって
奇跡的な生還を果たした事故から3ヶ月。

スバルディーラーの人が、
あのインプレッサを引き取りに行った記事。


インプレッサは待っていた！ - 中津スバルの濃いスバリストに贈る情報


感動した！