テツ#みかんのブログ一覧

金曜にCAD研修に行ってきました。

私が普段から仕事で使ってるのはAutodesk社のAutoCAD 。
業界No.1のシェアを誇るウン十万もする高価なソフトです。
コン猿さんが設計した図面なんかはほぼ100％AutoCAD (DWG形式)なんで、こちらでちょっと修正したりするのには最適です。

で、今回の研修で使用したのはフリーウェアのJW_CAD。
たまに施工業者さんがこれを使って図面を提出してくる事があり、使い方を覚えたかったんで丁度都合がよかった。

使ってみての印象。
まず、用紙や縮尺の設定が超かんたんでいいですね！
Au○oCADは寸法スタイルや印刷設定が分かりにくい。
作図関係もお絵かきソフト感覚で入門用にはもってこいだと思います。

これからは簡単な発注図面はJW_CADで描いてみようかな。

大雨注意報発令のため職場で待機中・・・
こんな日に限って当番が回ってくるとは運悪すぎ。

いまのところ私の管轄はほとんど雨は降っていない。
河川の水位もすべてノープロブレム♪

暇過ぎるのでみんカラして時間潰してます。
こんな仕事いやだ orz

DC5でｻｰｷｯﾄを1ｼｰｽﾞﾝ走り、この車両の走らせ方と長所・短所が見えてきたので簡単にまとめたいと思います。

FFに乗り始めて1年の素人ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの考えなので、あまり参考にならないかも知れませんが（´・ω・｀）




○エンジン
吸排気ﾉｰﾏﾙでもﾊﾟﾜｰに不足は特に感じない。
ﾃﾝﾛｸNAよりも低中速のﾄﾙｸが厚いので、よほどきついﾍｱﾋﾟﾝでない限り1速を使わなくとも2速で走れてしまう。
純正ｵｲﾙﾊﾟﾝはｻｰｷｯﾄを走るには役不足と言われている。
しかし自分は固めのｵｲﾙ(SUNOCOの12.5W-40)をｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙ＋500mlで走行していて、今のところ油圧低下によるﾄﾗﾌﾞﾙは発生していない。
純正の冷却系では街中でも簡単に水温が100度に到達するので、ﾛｰﾃﾝﾌﾟｻｰﾓ&ｽｲｯﾁへの交換が必要。
冬場なら純正ﾗｼﾞｴﾀｰでも90度以下でｻｰｷｯﾄを周回出来る。

○ミッション
加速時のつながりは比較的良い。
欲を出せば1-2速がもう少しｸﾛｽしているとありがたい。
MTｵｲﾙは容量が1.5Lと少ないので、ｻｰｷｯﾄを走行をするなら耐熱性の高い100%化学合成油が良い。
前期ﾓﾃﾞﾙは2速が渋いが、後期型のｶｰﾎﾞﾝｼﾝｸﾛに交換すると改善する。
純正LSDは結構頑張ってくれる。
競技なら機械式が欲しいが、楽しむだけなら純正ﾍﾘｶﾙで十分。

○タイヤ・ホイール
4輪とも215/45R17では前後のｸﾞﾘｯﾌﾟﾊﾞﾗﾝｽが悪くｱﾝﾀﾞｰｽﾃｱが強い。
前後のﾊﾞﾗﾝｽがﾌﾛﾝﾄ＞ﾘｱとなるようにﾀｲﾔやﾎｲｰﾙを変更したほうが良い。
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞｷｬﾘﾊﾟｰ装着でも16inchﾎｲｰﾙをはける。（FD3Sの純正ﾎｲｰﾙ等）

○ブレーキ
純正のﾘｱﾊﾟｯﾄﾞは全く効いてないので、ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ時の姿勢が前のめりになってしまう。
よってﾒﾀﾙ素材等のμの高いﾊﾟｯﾄﾞへの交換が必須。
ﾌﾛﾝﾄはﾐﾆｻｰｷｯﾄなら純正でOKだが、それ以上になると高温に耐えられるような競技用ﾊﾟｯﾄﾞが欲しい。

○足まわり
純正ﾀﾞﾝﾊﾟｰ＆ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞでも乗り方次第で速く走れる。
ﾛｰﾙをうまく使ってﾌﾛﾝﾄ外側ﾀｲﾔにしっかり荷重をかけてやると踏ん張ってくれる。
写真は鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄの最終ｺｰﾅｰですが、ﾘｱﾀｲﾔがｲﾝﾘﾌﾄするほどﾛｰﾙしているにも関わらず、小さい舵角(この時で120度ぐらい)で車両の向きがしっかり変わっているのが分かると思います。
また、某掲示板で「DC5はｺｰﾅﾘﾝｸﾞ中に急にﾘｱがﾌﾞﾚｲｸして一度滑り出すと止まらない」といった書き込みを良く見かけるが、基本的な操作方法が間違っているか、単純に反射神経が鈍いだけだと思う。
路面のμが安定したｻｰｷｯﾄなら、ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱが出てもｱｸｾﾙでﾌﾛﾝﾄﾀｲﾔにﾄﾗｸｼｮﾝをかけてｽﾃｱﾘﾝｸﾞ修正するとﾘｱは止まります。ﾀﾞｰﾄ路面やﾗﾘｰで使うようなﾀｰﾏｯｸ林道に比べたら簡単ですよ。

来週3/19(日)に鈴鹿ﾂｲﾝｻｰｷｯﾄの走行会に参加するので、E/Gオイルを交換したいのだが、屋根無し駐車場なので雨の日は無理 o(ﾟДﾟ)っ
かといってディーラーにオイル持ち込みで交換してもらうのは気が引けるし・・・

そうだ。義理チョコ返しも買いに行かないと。
こういうのはスイーツ類が無難なのかな？
ずっと残るものをもらっても困るだろうしね。

3/19(日)
ミスタートンカチ主催
鈴鹿ツインサーキット走行会

参加、応援募集中～

サーキットであそぼ！関西版からは、TBきいろさん、三八式さん、そして私が出走予定です。

インテグラの保険が４月に更新を迎えるので各社見積もりしてみました。

【条件】
対人　無制限
対物　無制限
人身　5,000万円
車両　一般（210万円）
20等級、26歳未満不担保、家族限定 etc.

【見積結果】
ﾆｯｾｲ同和　　　93,670円（現在加入中、優良団体割引43%）
あいおい　　　 車両保険　不可
三井ﾀﾞｲﾚｸﾄ　　車両保険　不可
ｱﾒﾘｶﾝﾎｰﾑ　　147,900円
全労済　　　　 　60,410円

現在加入しているニッセイ同和は優良団体割引が効いていてかなり安いのですが、全労済はさらに3万円以上安い見積結果となりました。事故対応に若干の不安が残りますが全労済に乗り換えようかな。

それにしても、車両保険不可の会社が大杉・・・
盗難や事故のリスクが高いクルマはお断りってことですか(　｀_ゝ´)ﾑｯ