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５月１日(月)に名阪Ｃコースのジムカーナ練習会に参加します。
（私は午前中のみ参加予定）

主催者のファインアートさんは、DC2の中古車を競技用にリフレッシュした『スーパーインテグラ』で有名なお店です。

Ｇ６ジムカーナ等で競技会主催に慣れたショップさんで、以前参加した練習会では、スムーズな運営で満足できました。なので今回もリピーターとしてエントリーします。

ＧＷの予定が未定の方、関西屈指のテクニカルコース“名阪Ｃコース”で腕を磨いてみませんか？

練習会の詳細は↓のサイトをご覧ください

【模擬レース】
最初は混雑を避けて最後尾スタートも考えていましたが、後ろでは逆にスピード差がありすぎて危険なので、予選の順位通り4番ｸﾞﾘｯﾄﾞから出走することにしました。

日章旗の合図でスタート、3000rpmから軽く半クラを使ってスタートしたけれど、ﾀﾞﾝﾀﾞﾝﾀﾞﾝと激しくｼﾞｬﾀﾞｰが出てしまい失速。後続に抜かれるかと思ったけれど、どうやら周りも失敗していたみたいで4位をキープのまま第1ｺｰﾅｰに入って行けました。
1周目はﾘｱﾀｲﾔが温まっていないのでﾃｰﾙｽﾗｲﾄﾞに注意して走り、2周目から全開走行開始です。
最終ｺｰﾅｰを2速で立上がり、ﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄで5速までｼﾌﾄｱｯﾌﾟしていきます。ｽﾄﾚｰﾄｴﾝﾄﾞ170km/hｵｰﾊﾞｰからﾌﾙﾌﾞﾚｰｷ＆5→4→3速とｼﾌﾄﾀﾞｳﾝしながら拳1つ分ｽﾃｱを切って、ｾﾞﾛｶｳﾝﾀｰの弱ｵｰﾊﾞｰｽﾃｱで1ｺｰﾅｰに飛び込みます。
2ｺｰﾅｰは直線的にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ&2速に落として縁石をなめるように小さく回り、少ない舵角でﾄﾗｸｼｮﾝをかけながら立ち上がります。
3,4ｺｰﾅｰは1つのｺｰﾅｰと考えて最短距離で通過し、第1ﾍｱﾋﾟﾝに向かい、ﾍｱﾋﾟﾝを2速で丁寧に回って立ち上がると3速に入れます。
そして3速ﾊｰﾌｽﾛｯﾄﾙで長～い5,6ｺｰﾅｰを通過、短いﾊﾞｯｸｽﾄﾚｰﾄで4速まで入れ、早めにﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞ→3速ｼﾌﾄﾀﾞｳﾝでZｺｰﾅｰをｽﾛｯﾄﾙを開けながら縁石を踏んでｸﾘｱします。(ｲﾝ側ﾀｲﾔは荷重が抜けているので縁石を踏んでも大丈夫♪)
7ｺｰﾅｰは2速で曲がって、8ｺｰﾅｰ～第2ﾍｱﾋﾟﾝの複合ｺｰﾅｰを直線的にﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞしてﾍｱﾋﾟﾝを2速で回り立ち上がると、最終ｺｰﾅｰまでに3速に入るのですが、すぐに2速に落として最終ｺｰﾅｰに進入になります。
最終ｺｰﾅｰの脱出速度はｽﾄﾚｰﾄの伸びに大きく影響するのでアンダーを出さないように慎重なｺｰﾅﾘﾝｸﾞを心がけました。
こんな感じで周回を重ねていると、前を走るきいろ号にはじりじり離されていきます。後ろのEK9はぴったりとくっついているが、ﾀｲﾑ的にほとんど差がないようで付かず離れずでそのまま4位でチェッカーを受けました。
そういえばﾎｰﾑｽﾄﾚｰﾄの伸びはEK9とほとんど変わらなかったけど、あのEK9はB18Cでも積んでたのかな？いや、みかん星人号のK20Aがﾊｽﾞﾚｴﾝｼﾞﾝなのかも(´･ω･`)・・・

決勝の結果です

優勝の竹○ﾌｪﾘｵは別格として、2～4位をきいろ軍団?で独占できました！

決勝レースの模様はかみゅ殿のフォトギャラリーでご覧ください。

Mr.とんかち走行会に参加してきました。

メンバーは、きいろEG6(B16A)、TRY･BOX☆CR-X、TRY･BOX AP1、お坊さんFD3S、みかん星人DC5(ﾉｰﾏﾙ)、ｼﾋﾞｯｸﾌｪﾘｵ、三八式さんEK9、見学かみゅ殿DC5の大所帯です。

周りの参加車両を見渡すとほぼ全車シャコタン、軽量ボンネット率高し、お金かかってそうな走行会スペシャルだらけ。

今回もみかん星人号は相変わらず変態セッティングです。でもこれが意外と乗りやすいんだな。

☆タイヤ
　　F：02G(225/45R16、H1、8J-16,+50) 冷感内圧1.6k
　　R：ﾈｵﾊﾞAD07(215/45R17、純正ﾎｲｰﾙ) 冷感内圧1.8k
☆足
　　後期型純正＋ﾘｱﾄｰｱｳﾄ2mm
☆ブレーキ
　　F：DIXCEL R01＆R：ﾛｯｷｰﾄﾞ試作品

【1本目】
1周目のｽﾄﾚｰﾄでいきなりﾎﾞﾝﾈｯﾄのｾﾞｯｹﾝが吹っ飛んだ。養生テープの粘着力じゃ甘かったか・・・
しばらく走っていると本気仕様のDC5が追いついてきたのでパスさせるが、次の周でそのDC5がGｺｰｽ池の前でｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙに正面から刺さってた(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ
ﾀｲﾔ跡が無かったことから推測するとﾌﾞﾚｰｷﾄﾗﾌﾞﾙだったのかな？ご愁傷様でございますm(_ _)m
その後も黄旗が続いたのでまともなﾀｲﾑｱﾀｯｸはできずに1本目は終了。
今回初めて使ったﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞDIXELのR01は良い感じです。5周ほどﾌﾙﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを続けても制動力はほとんど落ちないし、200℃以上の適正温度域ではｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙなので荷重移動が楽ちんでした。その代償としてｷｬﾘﾊﾟｰのbremboの文字は熟成されてこんがりキツネ色になり、赤塗装は黒っぽくなります。

【2本目】
ﾎﾞﾝﾈｯﾄのｾﾞｯｹﾝが飛んでしまったので、黒色ﾋﾞﾆﾃでｾﾞｯｹﾝ番号[23]を書いて出走(ﾀﾞｻｯ)
派手なｸﾗｯｼｭをする車両もなくｸﾘｱﾗｯﾌﾟを取れたのですが、2コーナーのｸﾘｯﾋﾟﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄに砂利が･･･誰だよｺｰｽｱｳﾄした奴！
ﾀｲﾑは1'10"101で自己ベストの1秒落ちで、「今日はアカンな～」と思っていたが、ﾀｲﾑ表を確認すると19台中4位。
1位はﾌﾞｯﾁｷﾞﾘでﾅﾝﾊﾞｰ無ﾚｰｽ仕様のEG8ﾌｪﾘｵ、2位がきいろEG6(さすがやな～）、3位がTRY･BOX S2000、4位が私、5位がTRY･BOX☆CR-Xです。
みんな速そうなクルマに乗ってるけど、見た目だけだったとは（ﾟДﾟ；）

【3本目】（模擬ﾚｰｽ予選）
雨と雪で路面が微妙に濡れててﾀｲﾔが冷えている間は無茶苦茶すべる！ゆっくり進入してもﾍｱﾋﾟﾝではﾌﾙｶｳﾝﾀｰのﾄﾞﾘﾌﾄ状態です。
じっくりﾀｲﾔを温めてからｱﾀｯｸ開始。しかし2台前のS15が道を譲らず前走のGTｳｨﾝｸﾞ付DC5とみかん星人号がｱﾀｯｸできません。
ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄONでｱﾋﾟｰﾙしているとようやくｽﾄﾚｰﾄでS15が抜かせてくれたのでｱﾀｯｸ開始。3周ほど走ってLAPSHOTで10秒前半が出たことを確認したのでｸｰﾙﾀﾞｳﾝに入りました。
予選結果は、1位がﾚｰｽ仕様のEG8ﾌｪﾘｵ、2位がTRY･BOX S2000、3位がきいろEG6(M/Tﾄﾗﾌﾞﾙ中）、4位が私、後ろには僅差でDC5とEK9でした。

後編につづく・・・

鈴鹿ツインサーキットの走行会より戻ってきました。
心配だった模擬レースもトラブル無く完走できてﾖｶﾀｰﾖ。

BESTﾀｲﾑ　1'09"684（←前回よりﾀｲﾑﾀﾞｳﾝ）
模擬ﾚｰｽ　NAｸﾗｽ４位(16台出走)

もう限界、おやすみなさい。

雪が降る中、行ってきますた・・・
名阪国道の大渋滞・・・(;´ρ`)ﾁｶﾚﾀﾖ･･･

今回はラップショットを導入し、初めてタイム計測しました。

密かに目標にしていた『きいろ号の３秒落ち』は無事クリア！

ブレーキとタイヤ以外ドノーマルのＤＣ５で、Best Time は１分０９秒０９でした。

詳細はフォトギャラリーで