テツ#みかんのブログ一覧

新調してみました

学生時代から使ってた山田辰（THE MAN）のグローブの指先がすり切れてしまったので

ネットで調べてみたら
プーマ　　　　　　→　値段が高い
アルパインスター　→　デザインが・・・
ＯＭＰ・スパルコ　→　シンプルで自分の好み

ＯＭＰとスパルコで迷ったけど、トミー・マキネンのファンなのでＯＭＰにしました！

ノーメックス等の難燃素材は使用していないＦＩＡ非公認なら５ｋ円以下なのでお買い得です。

熾烈な価格競争を展開しています。
前回の給油時より３円下がってました。
がんばれSelfixか○ら○！

うちのインテグラも６年・６万キロ走行し、最近操舵系の剛性感が落ちてきたようなので、少しずつリフレッシュしていこうと思います。

まずは簡単に交換できるタイロッドエンドから。
今使ってるエンドは手で簡単に動くほどフニャフニャだけど、新品はアタリが付いてないためか動きが渋めです。

これで少しはシャキッと感が戻ってくれるといいけどなぁ。

右下は今ディーラーに行くともれなくもらえるドーナツ♪

左下のゴム製品２つはいつのまにか紛失したので買いました。
（写真でどこの部品か分かった人はすごいです）

昨日、舞洲のジムカーナ練習会に参加しました。

『サル練』と呼ばれるだけあって、丸一日たっぷりと練習できてお腹一杯！
ハンドル回し過ぎのため、親指の皮が摩擦で薄くなりヒリヒリしますｗ


今回は先日仕様変更したスーパーオーリンズの減衰力をいろいろ試してみました。
ＡＺＵＲのセッティングシートでは、ジムカーナ推奨値は「Ｆ：６段戻し、Ｒ：８段戻し」です。

フロントは以前の仕様より相当固くなってるみたいで、４段戻しより固くすると跳ね気味でグリップしない。
舞洲の路面では５or６段戻しがベストでした。

リアは８段戻しではロールが大きすぎてダラダラ流れるかんじ。
４段ではリアが突っ張って曲がりにくさを感じ、５～６段戻しが曲がり易さとリアの安定性のバランスが取れている感じでした。


次回の舞洲練習会は１月６日らしいです。
正月休みに暇があればまた参加しよ～っと。

ハイオク１４８円でした。

いつも利用しているスタンドは
今日から値上げしたのか１５３円になってました。