こんにちは（＾＾）/
昨日、新築の工事が始まった頃からしばらく購入していなかった
『ガレージライフ』の雑誌を購入したのですが、
今回はスーパーカーを所有している方々のガレージハウス特集みたいな感じで、
面白そうだとワクワクしながら記事を読んでいたのですけどね・・・？
いや～もう何ていうか、
スケールが凄くて、ガレージ作りの参考にもなりゃしませんわｗｗｗ
ただやっぱり、
自分もガレージ床のタイル貼りみたいなのをやりたいな～。
当初はアスファルトを敷く予定だったんですけど、
夏場の匂いとかまぁなんか色々と弊害もありそうだったんで
結局コンクリのままになってるんですが（＾-＾；）
スポットライトも折角角度調整できるようになってるのに、
何も弄ってないや・・・（´Д｀；）
家は完成しても、
まだまだやりたい事は沢山ありますネ！
さてさて。
ちょっとご報告が遅くなりましたけど、
先週の金曜日の夜に、
コクピットから愛車を引き取ってきましたよ（＾-＾*）
『ＲＥＶ ＳＰＥＥＤ』という雑誌の
『エリア別スペシャルショップ特集』という企画で、
お世話になっているコクピットさんが掲載されるにあたって、
自分のＳＴＩと、もう１台白い８６が一緒に写る事になりました（＾0＾）
発売日は今月の２６日だそうで・・・・・・さて、買わなくてわｗ
今回コクピットに愛車を預け、
前車からの移設であるサイバーナビとデフィＢＦメーター等も
問題無く取り付ける事ができ、
ちょっとヤル気にさせてくれる車内になりましたｗ
・・・って、写真撮るの忘れてましたわ（´Д｀；）ｽﾝﾏｾﾝ…。
新しく装着したＴＥＩＮの車高調も、中々良い感じ。
設定した減衰力の数値から、
Ｇセンサー（？）と連動してその状況その状況で瞬時に減衰力を調整してくれる
アクティブなモードにしているんですが・・・、
便利なのは良いんですが、
減衰力が変わる度に『ピッっ』という音が鳴って
ちょっとウルサイかなー・・・なんてｗ
まぁ、違うモードに切り替えれば音も無くなるみたいなんで、
今度の休みにまた少し弄ってみます（＾-＾；）
時間があれば・・・ですが・・・・・・。
そして、
急遽追加オーダーした『オートプロデュースＢＯＳＳ ＥＣＵ（仮）』ですが、
簡単に説明すると、
純正で３段階に分かれている電子制御の内、
『燃費の良い制御』のインテリジェンスモードは、更に燃費が良い設定に、
通常の『速い制御設定』であるＳモードには、Ｓモードの上位にある
『もっと速い制御設定』であるＳ♯モードの制御データが入り、
そして『Ｓ♯モード』には、
オートプロデュースＢＯＳＳでチューニングされたデータが登録された・・・
という感じでしょうか（＾-＾*）
細かい内容まではまだ聞いていませんが（聞けヨ！ｗ）、
ノーマルでは１．３くらいのブースト圧に対し、
新しい制御マップではブーストが１．６くらいかかる・・・らしい？！Σ（゜0゜；）
エンジンやタービンは大丈夫なのかと聞いてみましたが、
全く問題無いとの事・・・。
さすが『ＥＪ２０エンジン』。
ずっと昔から『インプレッサ』という名車を支えてきたエンジンなだけに、
そんじょそこらのヤワなエンジンとは違う・・・のかな？
因みに、走行距離はまだ３３０キロ前後なもんで、
慣らしが全く終わっていないので
『ノーマルとどれだけ違うのか』っていうインプレッションが出来ませんｗｗｗ
この調子でいけば・・・・・・慣らしが終わるのは
今年の秋くらい・・・かな・・・？（゜ﾛ゜lll）
他にレカロシート用のシートレール２脚分と
リア用のホイールも発注してありますので、
ホイールは今月末か来月の頭に、
レカロはシートカバーが届く８月くらいに装着する予定です。
『レカロにカバーなんて！』って思われる方も居るとは思いますけど、
シートカバー・・・重要ですよ？
小さいお子様の居る方なら解るはず、
牛乳やらジュースやら、
食べ物やら汁やらお菓子やらを
ボロボロとシートにこぼされる、あの恐怖ｗｗｗ
・・・まぁ、ともあれ、
今後も色々と楽しみですｗ
因みに、今日自宅に内装用のパーツが届きます（*ノノ）
取り付けたらアップしま～す♪
Posted at 2015/06/10 10:16:07 | |
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載ってましたヨ。 
