スタリオンが「戦艦」になるまで その3

当時は、ハイパワー車戦争とも言えるほど自動車メーカーは各社がハイスペックなモデルを出していた。

スカイラインＲＳやセリカXXはツインカムで高出力のモデルであった。

スタリオンは、それらの車より、更に高出力であった。

2000ccシングルカムではあったがターボの恩恵により、デビュー時は国内市場最強の出力を誇ったのだ。

コンセプトは、宇宙・未来をイメージしており、内装もデジパネ、クルーズコンピュータ、オートエアコン、リモコンオーディオとてんこ盛り状態。

俺は、すっかりスタリオンにやられてしまった


だが、現実はそんなに甘くはない。
先進のテクノロジーを満載した三菱のフラッグシップは、とてもしがない一般庶民がサクサク買えるような価格では無かったのだ。

ましてや、自分自身は免許がない。
我が家で唯一の免許持ちは母であったが、まだ初心者マークが外れたばかりで、本人的にも新車を乗り回す勇気はなかった。

宇宙も未来の夢もスタリオンも、自分にはまだまだ高嶺の華だったのだ。