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2012年10月14日

…免手

写真はアコードの左リアローターなのですが、
写真で見るより良く磨かれ、踏む度に金属音が(汗)。

もうねぇ、私ブレーキ関連のメンテナンスどうしちゃったのかと。
パッドはESを買ってあって、交換すれば良いだけだったのに。

まぁ、フロントローターは既に5セット目なのに、
リアローターは購入時のままなので、交換する良い機会ですけど。

と、いうわけで、明日の夕方辺りからDに入庫させ、
リアローター&パッドを交換予定です。

で、備忘録を兼ねてここに記録：
- フロントサーキット用パッド手配（Z typeの予定)
- フルード交換&エア抜き（SP-Rの予定)
- MTF手配（ZZ-31の予定）
- タイヤ手配(225/45ZR17 PilotSuperSportの予定)
- 脚交換手配
- ヴィッツエンジンオイル手配(ZZ-11の予定)

時間を作らないと！

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Posted at 2012/10/14 01:33:00

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ユーロおやじ 2012年10月14日 1:57 一瞬免停かと（爆）フロントローターの５枚目と言うのは凄いですね。私はまだ３枚目です。（と言っても２枚目は・・・）今回の一番の目玉は脚ですね（笑）	コメントへの返答 2012年10月14日 10:23 免停だったら、多分記事にしていられる精神的な余裕が無いです(汗)。 5セット目ではありますが、4セット目はまだまだ使える状態だったのを自らの不注意で使えなくしてしまったので… 脚ねぇ、いつになったら交換するのやら。。。
海風. 2012年10月14日 5:27 おはようございます。私が所有した過去の車で、ここを交換した事がないので「フロントローターは既に5セット目」・・・は、ちょっと驚きました。(^_^;)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:24 ブレーキローターを交換した車は、私もアコードが初めてだったりします。サーキットを走るか、よほどの距離を乗らない限りは、交換することはあまり無い場所だと思っています。
しん＠S 2012年10月14日 6:04 おはようございます＾＾ローター５セット目とは・・・結構消耗が早いのですね＾＾；がんばって時間作ってください＾＾	コメントへの返答 2012年10月14日 10:28 2008年5月に無限のスリットローターにするまで最初の純正を使っていましたので、それ以降の交換頻度がおかしいのは間違いありませんね(爆)。時間を作るのに、こんなに苦労するとは思いませんでした。
ゆう坊。 2012年10月14日 6:57 盛りだくさんな内容ですね！！脚に着手されるのですね♪ 盛りだくさんなだけに時間もかかりそうですね(ｰｰ;)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:29 脚は既にブツは手元にあって、いつ交換するかだけの状態が既に3ヶ月以上(汗)。自分で作業ができて、その時間を捻出できるのであれば、それほど苦労しないんでしょうけれども。
Hirochanman 2012年10月14日 8:44 フロントローターf^_^;) 何セット使ったかな〜（笑）リアローターの交換簡単ですよ^ ^	コメントへの返答 2012年10月14日 10:30 Hirochanmanさんレベルだと、もう既に数え切れないほどのローターを使っていらっしゃるでしょうね。自分で作業できる自信と工具、なにより不用品の処分が大変なので、今回はDにお願いする予定です。
むっく＠鹿児島 2012年10月14日 9:11 フロントはすでに5セット目なんですね～次は思い切って、物騒化を(^-^)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:31 5セット全て、純正相当品の範囲を出ていませんけどね(笑)。物騒化は、物騒な方々にお任せします(爆)。
アコードまにゅん♪ 2012年10月14日 10:46 サーキットに行くとやはり消耗が激しいのでしょうね。嫁様に怒られそう＾＾；（汗）	コメントへの返答 2012年10月14日 19:29 通常使用であれば、純正部品の耐久性は素晴らしいんですけどね。サーキット走行はやはり負担がかかります。怒られない程度にしましょうね(汗)。
サヨchan 2012年10月14日 20:22 私のアコードはそろそろクラッチかなぁ・・・。それにしても足交換が気になりますね♪	コメントへの返答 2012年10月14日 20:36 サヨchanさんの車は物騒ですので、クラッチはそろそろ交換しておいたほうがよろしいかと。脚は、あれ、SUGOで見てませんでしたっけ？
CHA-CL7 2012年10月14日 23:08 ５…５枚も！！自分はフロントを一度純正に戻したくらいですが、リヤもそろそろかな(汗) ローター交換時期がいまいちわかりません。脚交換、楽しみにしております(^^)	コメントへの返答 2012年10月15日 21:27 1枚目：純正 2枚目：無限スリットローター、ジャダー関連で 3枚目：PD、摩耗により 4枚目：偽HD、パッド残量不足で欠けてしまい 5枚目：純正という軌跡です(汗)。ローターの適正交換時期は私もわかりませんが、金属音がする前には交換するべきかと(滝汗)。脚交換、本当にどうしよう。。。
あつし＠ＡＰ2Ｓ 2012年10月15日 7:00 5セット目ですか！？走りが物騒なんですね(違) 足交換は筑波ファミ走の時に皆さんにやってもらうのは(笑)他力本願な考えですが^^;	コメントへの返答 2012年10月15日 21:28 ↑のCHA-CL7さんへの返コメの通りの軌跡で、走りよりはむしろ管理不足(汗)。脚交換を自力で出来る皆さんが沢山いらっしゃるのは確かですが、これのために招集かけるのも憚られますし…
３８４６（さあ走ろう！） 2012年10月15日 19:51 初コメ失礼します。　<(_ _)> 私はM&Mでローター肥大化しました。現在、２枚目のフロントのスリットが無くなってますが、リアは１枚目のスリットが未だ残ってます。ブレーキバランスは完全にフロント寄りです。（汗）ままぁぁさんのブログは以前より拝見しております。よろしければこちらも覗いてやってください。宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2012年10月15日 21:31 いらっしゃいませ、当書き殴りブログをご愛顧頂きありがとうございます。 FFなのでフロント寄りのブレーキバランスは通りですし、リア寄りにしてロックを誘発するのも得策ではありませんが、スリットローターから自前でプレーンディスクを製作されるとは、物騒ですね(違)。後ほど拝見させて頂きます、宜しくお願い致します。

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ユーロおやじ 2012年10月14日 1:57 一瞬免停かと（爆）フロントローターの５枚目と言うのは凄いですね。私はまだ３枚目です。（と言っても２枚目は・・・）今回の一番の目玉は脚ですね（笑）	コメントへの返答 2012年10月14日 10:23 免停だったら、多分記事にしていられる精神的な余裕が無いです(汗)。 5セット目ではありますが、4セット目はまだまだ使える状態だったのを自らの不注意で使えなくしてしまったので… 脚ねぇ、いつになったら交換するのやら。。。
海風. 2012年10月14日 5:27 おはようございます。私が所有した過去の車で、ここを交換した事がないので「フロントローターは既に5セット目」・・・は、ちょっと驚きました。(^_^;)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:24 ブレーキローターを交換した車は、私もアコードが初めてだったりします。サーキットを走るか、よほどの距離を乗らない限りは、交換することはあまり無い場所だと思っています。
しん＠S 2012年10月14日 6:04 おはようございます＾＾ローター５セット目とは・・・結構消耗が早いのですね＾＾；がんばって時間作ってください＾＾	コメントへの返答 2012年10月14日 10:28 2008年5月に無限のスリットローターにするまで最初の純正を使っていましたので、それ以降の交換頻度がおかしいのは間違いありませんね(爆)。時間を作るのに、こんなに苦労するとは思いませんでした。
ゆう坊。 2012年10月14日 6:57 盛りだくさんな内容ですね！！脚に着手されるのですね♪ 盛りだくさんなだけに時間もかかりそうですね(ｰｰ;)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:29 脚は既にブツは手元にあって、いつ交換するかだけの状態が既に3ヶ月以上(汗)。自分で作業ができて、その時間を捻出できるのであれば、それほど苦労しないんでしょうけれども。
Hirochanman 2012年10月14日 8:44 フロントローターf^_^;) 何セット使ったかな〜（笑）リアローターの交換簡単ですよ^ ^	コメントへの返答 2012年10月14日 10:30 Hirochanmanさんレベルだと、もう既に数え切れないほどのローターを使っていらっしゃるでしょうね。自分で作業できる自信と工具、なにより不用品の処分が大変なので、今回はDにお願いする予定です。
むっく＠鹿児島 2012年10月14日 9:11 フロントはすでに5セット目なんですね～次は思い切って、物騒化を(^-^)	コメントへの返答 2012年10月14日 10:31 5セット全て、純正相当品の範囲を出ていませんけどね(笑)。物騒化は、物騒な方々にお任せします(爆)。
アコードまにゅん♪ 2012年10月14日 10:46 サーキットに行くとやはり消耗が激しいのでしょうね。嫁様に怒られそう＾＾；（汗）	コメントへの返答 2012年10月14日 19:29 通常使用であれば、純正部品の耐久性は素晴らしいんですけどね。サーキット走行はやはり負担がかかります。怒られない程度にしましょうね(汗)。
サヨchan 2012年10月14日 20:22 私のアコードはそろそろクラッチかなぁ・・・。それにしても足交換が気になりますね♪	コメントへの返答 2012年10月14日 20:36 サヨchanさんの車は物騒ですので、クラッチはそろそろ交換しておいたほうがよろしいかと。脚は、あれ、SUGOで見てませんでしたっけ？
CHA-CL7 2012年10月14日 23:08 ５…５枚も！！自分はフロントを一度純正に戻したくらいですが、リヤもそろそろかな(汗) ローター交換時期がいまいちわかりません。脚交換、楽しみにしております(^^)	コメントへの返答 2012年10月15日 21:27 1枚目：純正 2枚目：無限スリットローター、ジャダー関連で 3枚目：PD、摩耗により 4枚目：偽HD、パッド残量不足で欠けてしまい 5枚目：純正という軌跡です(汗)。ローターの適正交換時期は私もわかりませんが、金属音がする前には交換するべきかと(滝汗)。脚交換、本当にどうしよう。。。
あつし＠ＡＰ2Ｓ 2012年10月15日 7:00 5セット目ですか！？走りが物騒なんですね(違) 足交換は筑波ファミ走の時に皆さんにやってもらうのは(笑)他力本願な考えですが^^;	コメントへの返答 2012年10月15日 21:28 ↑のCHA-CL7さんへの返コメの通りの軌跡で、走りよりはむしろ管理不足(汗)。脚交換を自力で出来る皆さんが沢山いらっしゃるのは確かですが、これのために招集かけるのも憚られますし…
３８４６（さあ走ろう！） 2012年10月15日 19:51 初コメ失礼します。　<(_ _)> 私はM&Mでローター肥大化しました。現在、２枚目のフロントのスリットが無くなってますが、リアは１枚目のスリットが未だ残ってます。ブレーキバランスは完全にフロント寄りです。（汗）ままぁぁさんのブログは以前より拝見しております。よろしければこちらも覗いてやってください。宜しくお願い致します。	コメントへの返答 2012年10月15日 21:31 いらっしゃいませ、当書き殴りブログをご愛顧頂きありがとうございます。 FFなのでフロント寄りのブレーキバランスは通りですし、リア寄りにしてロックを誘発するのも得策ではありませんが、スリットローターから自前でプレーンディスクを製作されるとは、物騒ですね(違)。後ほど拝見させて頂きます、宜しくお願い致します。

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