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イイね!
2013年11月29日

燃費

燃費 トリップメータ:679.5km
給油量:53.11L

燃費:12.79km/L
(7.82L/100km)
(30.09mpg)




貧乏ランプ対策してきました。
あ、ちなみに脱臼は昨日木曜日に一応対応品への交換という形で完了しております。
鈴鹿から80km/h程度で延々帰ってきたことで、一本15分とはいえサーキットを走ったとは思えない数字。
これでもD到着時はOBDで13.5km/Lだったんですから、ずい分下げているんです。

そして価格も、通勤経路上が下がっていたのでこのスタンドなら、と思って向かったら大正解でした。




OBDとの相関も、今回は悪くありません。よしよし(笑)。
ブログ一覧 | アコード | 日記
Posted at 2013/11/29 22:56:01

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この記事へのコメント

2013年11月29日 23:21
こんばんは。
不具合はもう直ったんですね。
早い復活で何よりです(^-^)
コメントへの返答
2013年11月29日 23:30
Dが振動発生の旨伝えると、詳細は何も聞かずに黙って代品を送ってきたそうです。
つまり、それだけトラブルが多いのかもしれません。。。
2013年11月30日 0:47
80km/h巡航だけなら15km/Lくらいいきそうですね。
最近一桁台しか見かけません(笑)。
コメントへの返答
2013年11月30日 7:41
80km/h巡航で15km/L近辺は、過去の実績もありますので可能かと思います。
一桁台は物騒です、と言いたいところですが、せーちさんの場合は通勤距離の問題ですかね?
2013年11月30日 4:27
おはようございます。
「それだけトラブルが多いのかもしれません」はサーキットなどを走らなくても発生するのでしょうか?(^_^;)
コメントへの返答
2013年11月30日 7:43
サーキット走行の過大な入力による不具合よりも、街中でハンドルを目一杯切りながら加速する時などの方が、負担は大きいような気がしますので、全くないとは言い切れないでしょうね。

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「ん?」
何シテル?   03/21 15:37
緻密な計算の元、出たとこ勝負な車いぢりを細々と楽しんでおります。 遅いながらも楽しいサーキット走行を細々と♪純正ラヴ(爆) 鈴鹿フルコース      3...

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