横川・下仁田

台風一過となった北関東南部。
どうしよっかなぁ？とウダウダしていたのですが、
気が付いたら信越本線の横川駅にいたお話、しましたっけ(爆)？







またもレンタカーのフィットのHondaSensing使いまくりのらくらく移動で、横川駅。
途中旧中山道との分岐あたりで社会的に問題となっている方々が集結しており、何事かと思いきや。。。
今日はEL/SLぐんま よこかわの運転日で、しかも横川駅に到着したタイミングが高崎行の出発時刻近く！


正面には回れませんでしたが、D51 498とEF65 501に12系客車を久しぶりに見ることができました。

さて、横川駅といえば碓氷鉄道文化村。廃止となった鉄道線部分はアプトの道として散策できます。


ここからめがね橋まで4.7km約90分。もちろん歩いて。。。行くだけならまだしも、
戻ることを考えると、テレワークでなまり切った体にはあまりにも過酷なので、
関所跡付近まで登って折り返し、あとは車で移動。。。



向かった先は、かの有名な碓氷第三橋梁、通称めがね橋です。近くの駐車場に車を止めて徒歩で到達。
橋の上までは歩いて登ります。






碓氷峠をもう少し上って、熊ノ平信号所(熊ノ平駅)跡地へ。アプトの道はここが終点。
これだけの規模の施設が廃止されたって、考えてみるとすごいことだと思います。


その後は、碓氷峠を下って下仁田町へ。下仁田駅へと向かいます。
以前にも訪れていますが、やはり趣のある駅舎です。


個人的に、下仁田には葱と蒟蒻のイメージしかなく、かつ丼が有名なのかは不明です。

その後はふらふらしながら帰路へ。頑固に遠回りさせたがるナビをガン無視しながら帰ってまいりました。
昨日も今日も、250km未満の移動距離。道路が自然に県境を超える以外は、群馬県から出てないという(笑)。