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イイね!
2022年08月17日

SL大樹

SL大樹 今日も今日とて、雨の中ふらふらしておりました。
日光方面から湯西川温泉方面にでも行こうかと。

で、鬼怒川温泉に近づいて、鬼怒川温泉駅近くの跨線橋。
フと駅の方を見ると煙が見える。

たまたま、本当に偶然に、東武鉄道のSL大樹の運転日で、
本日一往復だけのSL大樹の上り方面行出発時間近くでしたので、
鬼怒川温泉駅前の駐車場に車を停めて、入場券で駅構内へ。

お盆明け平日の小雨とあって、社会問題を引き起こす方々もおらず、静かに見送ることができました。



駅の外には転車台もありますが、さすがに転車台入線時間ではありませんので。。。


このあと、写真には納めていませんが、野岩鉄道会津鬼怒川線の男鹿高原駅へと向かいました。
秘境駅の一つと言われる駅でもあり、国道から別れた道は車一台分の幅のみ。
先へと続く道は閉鎖されていて、しかも転回できそうな広さがある場所は冠水している。
レンタカーとはいえ、冠水はトラウマなので、近くにあるヘリポート付近までバックで進み、向きを変え脱出しました。

そのあとは豪雨の中国道400号線経由で那須方面へと抜けて、東北道利用で戻ってきました。

ハイドラによると、本日の走行距離は300km弱でした。
関連情報URL : https://www.tobu.co.jp/sl/
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Posted at 2022/08/17 22:49:59

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この記事へのコメント

2022年8月20日 0:44
「たまたま、本当に偶然に」
まぁ、そういうことにしておきましょう(^^)
お陰で自分も十分楽しめました!
コメントへの返答
2022年8月21日 23:11
いや、本当に偶然なんですよ。狙って行くなら転車台入線時間外しませんから(汗)。
2022年8月21日 10:47
やっぱりSLは、迫力が違いますね(^_^;)
こいうのを見ると鉄道の旅に行きたくなります。

冠水は、一度経験するとトラウマになりますね(--;)
マイアコードも買った年に豪雨で冠水した道路を走ったので、よく分かります。
コメントへの返答
2022年8月21日 23:13
SLの迫力はもちろんなのですが、客車列車の魅力というのが実は個人的には惹かれます。

冠水して問題が発生していなければ何とも思わないのでしょうけど、不具合発生してしまうと勘弁して~!と思ってしまいますよね。

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何シテル?   03/21 15:37
緻密な計算の元、出たとこ勝負な車いぢりを細々と楽しんでおります。 遅いながらも楽しいサーキット走行を細々と♪純正ラヴ(爆) 鈴鹿フルコース      3...

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