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写真は東北本線(宇都宮線)のある駅で撮影しました。
北方向は最遠で黒磯まで、西方向は最遠で沼津まで。

本来的な目的は、山手線の上野-御徒町間の混雑緩和でしょうが、
乗り換えなしで直通というのは、本当に便利なのでしょうか？

そもそも、東北･高崎線方面と、東海道線方面とは、
湘南新宿ライン(別名遭難貧弱ライン)で繋がっていたのですが、
これの延長運転ではいけなかったのでしょうか？

上野東京ラインと湘南新宿ラインの重複運転区間(赤羽以北、大崎・品川以南)では、
どの列車がどこ経由でどちらに行くのか、わかり辛くなっただけのような気がしなくもありません。

直通運転がそんなに便利なら、全国で分断されているJR各社も、
また国鉄時代のように一つにしたら便利になるんじゃないの？
新幹線開通したからといって、平行区間を三セク化せず、直通運転した方が便利なんじゃないの？

などと、捻くれてみる(笑)。