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ピントがきていませんが、
代車で借りているフィットの燃費計です。


写真を撮っていなかったことが悔やまれるのですが、
借り出した時には１４．６ｋｍ／Ｌでした。
今現在、１６．２ｋｍ／Ｌまで向上しています。


借り出し時の証拠写真がないので信じていただくしかありませんが、
１００ｋｍ程度走っただけでこんなに回復とは！

現行ヴィッツと決定的に違うのは、
同じ燃費を狙うセッティングなのにドライバビリティが損なわれていない点。
きちんとアクセルに反応し、離した時の減速感も自然です。

直接関係ないですが、もう少しリアのスタビリティが高めだとなおよし。

代車でも使ったガソリンは返しましょう、ということで給油してきました。



￥１２０台が現実的な線になってきました、レギュラーですが。
ＪＯＭＯカードを使用すると、更に安くなります。
使ってないんですけどね、持ってないんで…

て景気回復するような対策、何も打ってないじゃない。

給付金？地域振興券の失敗から何も学んでないのね。
必要なものの購入費に当てるだけで、
新たな消費は起きなかったでしょ？
高速料金１回￥１，０００？
交通量増えて環境に悪いって、
ガソリン暫定税率の時に言ってなかった？
住宅ローン減税？この住宅バブルが弾けたときに？

５兆円を投入する価値はゼロです。


増税分は社会保障に還元？
そもそも消費税導入時に社会保障のためって言ったよね？
今までの消費税がどのように浪費されたのか示してよ。

公明党の言いなりになって、解散先延ばしにしてるだけじゃん。

増税の話しをする前に、歳出削減の具体策を提示してください。
順序が逆です。

女性専用車輌に反対する会というのがあります。

たまたま読んでいた週刊新潮で知ったのですが。

まぁ言わんとすることはわかりますし、賛同します。
法的根拠があるわけでもなく、
また法の下の平等を謳う憲法１４条違反。


痴漢対策だという建前ですが、男性専用車輌の設立には否定的な国土交通省。
どうせやるなら内装も豪華にして、特別料金徴収すれば文句も出ないのでは？

東武鉄道の有料特急りょうもう号は、
全席にオットマンがついています。

好みの位置にならないので使ってませんが(笑)。

運転注意です！