ままぁぁのブログ一覧

これをチョコファッションとは認められん！！！


現在までの最低記録、
真上から見たらほぼチョコの発見は不可能です。

息子の幼稚園のお迎えに。


いつまでも園内で遊び続けるのを
防ぐ効果も狙ってます(笑)。

王子、こちらでよろしかったですか？

ローソンで買ってきました、クリーム＆マロンプリン。
いやいや、普通に美味しいですよ。
季節限定だそうですのでお早めに。

昨日８番グリッド獲得のＮＨがバラストを間違えたのことで、
ギアボックス＆エンジン交換、ピットスタートです。
直前のＦＩＡ表示は気温３３℃、路面温度３０℃です。
レース後半にシャワーの可能性。
グリッドでは全員プライムタイヤ、
オプションはやはりデグラデーションが大きいそうで、
路面が出来上がってから、できるだけ短く使うようです。


スタートで大きな混乱はあまりなく、小競り合いが各所でありますが、オフラインはかなりの埃です。
１周目終わりはＬＨ、ＮＲ、ＳＶ、ＭＷ、ＴＧ、ＦＡ、ＲＢ、ＲＫ、ＨＫ、ＪＢのＴＯＰ１０。
３周目、早くもＲＧがＰでリタイア。昨日からのブレーキトラブルの続きでしょうか？
ＬＨ、ＫＥＲＳに問題がある可能性がエンジニアから伝えられました、カットしてしまうのでしょうか？
７周目、１周目のオーバーテイクに関係してＭＷがＴＧとＦＡを前に出しますが、なぜ今頃。

ＴＧのミニウイングが落ちて区間イエローになりますが、それ以外は正直退屈な流れです。

１７周目、ＳＶが先頭を切ってＰＩＮ、プライムのまま繋いでＲＢの後に戻ります。
翌周ＮＲ、大目に積んでプライムで繋ぎますが、ホワイトラインカットを取られる可能性大です。
その翌周ＴＧ、ＲＢ。ピット出口は滑りやすくて大変そうです、翌周ＬＨ。ＮＲはＤＴＰがやはり出ました。

ＡＳとＪＡがからみ、ＮＨがスピンしたＡＳに接触、ＳＣＤです。
１回目を終えていない車はこのタイミングで１回目を行います。ＮＲはペナルティを遂行できないので…
ＪＡが昨年のＦＭのように給油ホースが繋がったまま出て行きそうになりました。
ＮＲへＳＣＩＮとともにＤＴＰを消化するよう指示が出ますが、解説陣からは異論が出ています。
ＳＣ中でしたが、ＡＳはガレージＩＮで、同時にＳＣが退避する旨表示されます。

２５周目リスタート、ＮＲはピットに向かわず、ＦＡがＴＧを攻め立てますが抜くには至らず。
ＮＲはペナルティを履行後１４位でレースに戻ります。

ＮＲがＳＣＩＮを見越してか２回目、ＳＶも３９周目に２回目に入ります。
ＳＶがピットのスピーディングでＤＴＰ、しかも縁石で床下を傷つけてしまいます。
ＭＷ４４周目２回目、ブレーキダストがすごいですが、長めのピットでそのまま出ます。
ＭＷ４５周目１コーナーでスピン・バリアへ。ＬＨ、ＲＢ、ＨＫ、ＫＮが２回目を行います、ＳＣ無し。
４８周目、Ｔｏｒの２台が同時にピット、２台ともガレージに入ってしまいます。ＪＢ猛プッシュ中。
５０周目ＦＡ、５１周目ＪＢが２回目。ＦＡはＳＶの前へ、ＪＢはＫＲ、ＲＢの前で戻ります。
残り６周、ＳＶを追い詰めていたＪＢから多量のブレーキダスト、ペースを落とします。

２時間ギリギリまでかかってしまった決勝レース、ＬＨが貫禄の優勝です！
ＴＯＰ８はＬＨ、ＴＧ、ＦＡ、ＳＶ、ＪＢ、ＲＢ、ＨＫ、ＲＫ。ＫＮは残念ながら１秒差の９位でした。
ＲｅｄはＢｒａと差を詰める最大のチャンスを自滅でつぶしてしまいました。

来週はいよいよ日本ＧＰです！


写真©Brawn GP

　

Ｆ－１中継終了後、今晩はヴィッツで徘徊してきました、そして徘徊の成果がこちらです！
しかも上手い具合に自宅前でゲットでき、現在もこの状態で駐車中です。

ついでにちょっと燃費改善策を…といっても長めに走ってきただけですが。