ままぁぁのブログ一覧

個人的には昨年アメリカ出張でＦＰ３しか見られず、
Ｆ－１のナイトレースは私自身には初だったりします。
未だに欧州のためにわざわざアジアで夜レースをやる意味を、
地球温暖化とあわせて考えわかりませんが。


直前のＦＩＡ表示は気温、路面とも３０℃です。
ＲＢはギアボックス交換をしたため５グリッド後退が決定。

去年のＦＰの際にも思いましたが、まともに昼間走らせたらオーバーテイクポイントなさそうなコースです。
ピットエントリーは改善されてよくなったと思います。

Ｑ１、ＲＢがいきなり４７秒台に入れてペースを作り、すぐにＮＲがそれを塗り替えます。
ＳＶが更に塗り替えると、一番最後に出たＬＨがトップに躍り出ます、ＪＢ３番手。
ＫＮも悪くないですが、現時点の上位では唯一オプションでのタイム。
ＫＲとＢＭＷの２台はタイミングをずらして上位タイムを刻みますが、唯一４６秒台のＬＨに届きません。
Ｑ１のＴＯＰ１０はＬＨ、ＪＢ、ＫＲ、ＮＨ、ＮＲ、ＲＢ、ＳＶ、ＨＫ、ＲＫ、ＫＮ、
Ｑ１ＫＯはＡＳ、ＪＡ、ＧＦ、ＲＧ、ＶＬ、調子が上向いていたＦｏｒでしたが２台とも消えてしまいました。

オプションの２アタックはギリギリか、ちょっと持たないか微妙なところです。

Ｑ２はやはりオプションタイヤで出て行きます、ＪＢがデフの不調を訴えますがタイムに現れません。
ＮＲがこん身のアタックで一気に４６秒台前半に持って行き、ＳＶ、ＬＨが続きます。
ＦＡがマシンをねじ伏せた走りを見せるも５番手。
Ｂｒａの２台が終了間近、焦りからかミス連発、もう１アタックいけるタイミングなのでよかったですが。
Ｑ２のＴＯＰ１０はＮＲ、ＭＷ、ＳＶ、ＬＨ、ＴＧ、ＦＡ、ＲＢ、ＲＫ、ＮＨ、ＨＫ。
Ｑ２ＫＯはＫＮ、ＪＢ、ＫＲ、ＳＢ、ＪＴ。ＪＢは結局最終アタックのミスをリカバーできませんでした。
ＲＢのグリッド降格も決まっているので、今回はピンチです。

ＳＣの出易いコースですので、決勝に向けての戦略は重要で、Ｑ３もやはりオプションが大勢を占めます。
大勢は１回タイムを刻んだらタイヤ交換してもう１アタック。
Ｍｃｌは作戦を分けたのかＨＫが大チョンボしたのか、タイム差が大きいです。
残り３０秒でＲＢが５コーナーでクラッシュ、赤旗が出ますがこの残り時間では計測ラップに入れません。
ＴＯＰ１０はＬＨ、ＳＶ、ＮＲ、ＭＷ、ＲＢ、ＦＡ、ＴＧ、ＮＨ、ＲＫ、ＨＫ。
ガソリン搭載量を読むのが難しいですが、ＬＨは軽いように思われます。

Ｒｅｄの２台が２－４からスタート、対するＢｒａは１０－１２から。
Ｒｅｄにはチャンピオンシップにおける差を詰めるチャンスです。

セッションはリスタートしないそうですので、もう投稿しちゃいます。


写真©Brawn GP

今日もまたバイク乗ってきました。

陽があるうちは暑い位だったのに、
陰り始めたら急に寒くなりました。

シールド変えたいなぁ…

　

僅差でキリ番を逃した方と、これから逃す予定の方がいらっしゃるので心苦しいのですが…
無事にヴィッツのキリ番ゲットしました。

次のキリ番までもう既に後１００ｋｍ程度。Ｆ－１終わったら放浪しようか考え中。

最近息子の寝る時間を過ぎたら徘徊に出ています。

帰宅が遅めの時間なので、これ位でないと出られなくて。

運動不足対策の一環で、自転車で近所を軽く一回りですが。
時間にしたら２０～３０分、距離にしたら６～８ｋｍ程度ですが、
スピードを出すのではなく確実に漕ぐ事を目的にして走ります。

さて、いつまで続くやら…

で結局最後はこの辺に落ち着くんですよ。


ほうじ茶飲みたい。。。。。