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ままぁぁのブログ一覧

2013年11月24日 イイね!

HAOCニキュオフ@みさき屋(走行会オプション有)

HAOCニキュオフ@みさき屋(走行会オプション有)

 

タイトルに関する苦情は受け付けません。あ、でもbossには内緒ね(爆)。
私自身は三回目かな?になるみさき屋のおニキュ、相変わらず美味しゅうございました。

…で、トラブルにより走行を一本と三周で打ち切り、ドラシャを温存した甲斐もあり、
約8時間かけて振動の発生している車を無事Dに入庫することが出来ました。
速度は50も出すと振動が酷かったので、概ねそれ以下でした。あ、マイルでね。

今まで何度も訪れている鈴鹿ですが、今回ほど鈴鹿が遠いと思ったことはありません(爆)。

走行会での走行が少ないおかげ?で、ガソリンに余裕が出て、燃費走行も手伝い久々の好燃費(予定)でした。



到着直前には40km/h程度でもバキバキ鳴くようになってきていたので、危なかったかもしれません。
ドラシャに不安を感じたら500km弱も走ることなく、お近くの整備工場へ向かいましょう(爆)。

しかし、現場で判断をして下さり、予備のドラシャの提供可能性や現場での交換可能性を考えて下さった、
ぱんだぁ?さんには、他の事なども含めて本当に感謝です。

さて、オプショナルツアーの走行会の方ですが、実質パッドのベディング兼様子見で走った一本目のみですので、
その中での1'13"344というタイムは、今回は11秒台に入れられていた可能性が考えられ悔しいですが、
きちんと車を準備できなかった自分の不甲斐なさですね、次回の楽しみ?にしておきましょう。
他の方々と違って、ピンクローターにならなかったし(爆)。

そうそう、今回は走行会の現場での自由参加の強制集会や罰ゲームにリアルパワハラライブ、
メイン会場では若い芽を早めに摘み取ろうと追い詰める大人げない堕天使様の証拠映像など、
エンターテイメント面?でも盛りだくさんでしたね。

最後は、誰にも期待されていない走行動画(爆)です。

一本目全編


一本目ベスト


二本目全編(といっても二周だけ。。。)


最後の最後になりましたが、昨日お会いしたお久しぶり・お初の皆さん、
主催のHAOCの皆さま、鈴鹿ツインサーキット様そしてみさき屋様、ありがとうございました!
Posted at 2013/11/24 20:37:00 | コメント(17) | モータースポーツ | 日記
2013年11月24日 イイね!

燃費

燃費トリップメータ:458.4km
給油量:39.00L

燃費:11.75km/L
(8.51L/100km)
(27.65mpg)




そしてホテル到着直前の鈴鹿市内で給油していました。
鈴鹿は本当にガソリンが安いですね、割引チケット類無しでこの値段とは(汗)。

 


なんでこんなにOBDと乖離しているのでしょうか?結構頑張ったのに。。。
Posted at 2013/11/24 20:07:00 | コメント(3) | アコード | 日記
2013年11月24日 イイね!

燃費

燃費トリップメータ:498.1km
給油量:47.40L

燃費:10.51km/L
(9.52L/100km)
(24.72mpg)




鈴鹿へ向かう前に給油していました。
50Lには満たない給油になると予想はしていましたが本当にその通りになり、
お店限定の\3/L割引チケットを全給油量に適用でき、\156/L相当での給油となりました。

 


逆光で見辛い上に、デジカメを忘れてiPadでの撮影となってしまい、斜めになっていますが、
OBDとの整合性はまぁまぁではないでしょうか?
Posted at 2013/11/24 20:06:00 | コメント(2) | アコード | 日記
2013年11月23日 イイね!

第16回HAOC走行会@鈴鹿ツインサーキット

第16回HAOC走行会@鈴鹿ツインサーキット本日開催の表記大会に参加してきました。

一本目で1'13"344が出て、新しいパッドにちょっと驚くも、
2本目の2周目に右フロントから振動が出始めたので中断。
ぱんだぁ?さんに見て頂いたところドラシャっぽいとの事。
ですので、大事を取って走行中止しました。
メインはあくまでも、この後のニキュなので(笑)。

3本目にゆう坊。さんとりん@CL7*さんの助手席に乗せてもらい、
邪魔したあとは、謎の軽作業を。



では、ニキュ行ってきます。
Posted at 2013/11/23 19:00:11 | コメント(8) | モータースポーツ | 日記
2013年11月19日 イイね!

フリード・ハイブリッド

フリード・ハイブリッド

職人に指摘された、アコードのウェザーストリップ交換のため、Dに入庫しました。
この際なので、ドア4枚すべてのウェザーストリップを交換します。

代車はフリード・ハイブリッド。3,000km強しか走ってないし、スマートキーなど装備充実と思ったら、
前回のインサイト・エクスクルーシブ同様、ホンダのホームページの試乗車検索で出てくる試乗車でした(汗)。

実はこの車、特にスタイルは意外と好みなんです。
借り出し時に13.0km/Lだった燃費を、現時点で0.3km/L改善しましたが、
ハイブリッドは運転でできる燃費の改善幅が、通常エンジンの車輛よりも小さい気がします。
インサイト・エクスクルーシブと同じ1.5L i-VTEC+IMAですが、制御ロジックが異なるように感じます。

しかし、ホンダのコンパクトは、FIT3もだけど最小回転半径もう少し頑張ってくれんかな?
最小回転半径5.2mは、小回りがきくというにはちょっと物足りないぞぅ。
この一点のみで、ヴィッツを使っている家も実際にあるんですから(爆)。


あ、同じタイミングで、急遽リアパッドの交換(DIXCEL ES)も追加しました。
それと、今さらな小さな仕込も、こっそりと(笑)。
Posted at 2013/11/19 22:27:00 | コメント(2) | アコード | 日記

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何シテル?   03/21 15:37
緻密な計算の元、出たとこ勝負な車いぢりを細々と楽しんでおります。 遅いながらも楽しいサーキット走行を細々と♪純正ラヴ(爆) 鈴鹿フルコース      3...

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