ままぁぁのブログ一覧

なれそうでしょうか(笑)？

トリップメータ：６０２．６ｋｍ
給油量：３７．６０Ｌ

燃費：１６．０３ｋｍ／Ｌ
（６．２４Ｌ／１００ｋｍ）
（３７．７０ｍｐｇ）




貧乏バーが点滅し始めてしまったヴィッツに給油してきました。
このスタンドは本当に価格が安定しています。ここしばらくずっとこの価格。
\2/L割引チケットにトクタス割引\1/Lが適用されて、\120/Lでの給油です。
燃費自体は、お花見に行ったくらいであとは妻の普段使いなのですが、
それほど悪くないのが不思議です。




OBDとは距離0.08%、燃料3.19%。燃料での乖離が大きめではありますが、まぁ悪くありません。

Yupiteruのレーダー探知機用GPSデータが更新されていました。

データのダウンロードはしました。
週末にゆっくりやればいいかなぁ？などと、日寄り気味です(笑)。

海風.さんの記事で気が付きました。

ヴィッツの方は更新完了、
アコードは、SDへのチャージはしましたが本体は未更新。

相変わらず、生活圏内の更新はありません。。。

本日も都内出張で、時間も丁度合ったので浅草駅へ向かい、
本日から運航の東武500系使用のRevatyで帰ってきました。

浅草駅に向かってみての驚きは、昨日と大差ない人数の撮り鉄！

いや、確かにRevatyは今日が初日ですけど、
この列車自体は初Revatyではなく、
百歩譲ってRevatyりょうもうの初列車だとしても、前方三両なのでこの位置からでは撮影できません(汗)。

これから毎日走る列車なんですよ？



左側の写真に至っては、500系ですらありませんからね？



東武動物公園駅で、前後車輛の切り離しがあるのですが、その位置の車輌からは降車できません。
それなのに、切り離し作業を撮影したいのか、車内を移動していく方が少なくなく。車外でも。

これから毎日行われる作業ですよ？？



終着駅でも、改札の外で待ち構える方数名。これから毎日来る列車ですよ？？？

恐らくは今日だけの出来事になるのだとは思いますが、個人的にはこの列車は避ける理由が存在します。

- 春日部駅停車と、東武動物公園駅での切り離し作業のため、移動していない時間が多い
- 特急料金が通常のりょうもうよりも高い
- 最近の薄くて硬い座面のシートなので、座り心地は決してよろしくない(個人の感想です)

しかも、一日一往復ではなく、一日一本という謎の運用。。。

お試し導入で、早晩無くす腹積もりなのでしょうか？