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Yupiteruのレーダー探知機用GPSデータが更新されていました。

データのダウンロードなぅ、です。
ヴィッツ、アコード共に、転送は週末にのんびりやります。

トリップメータ：６２４．５ｋｍ
給油量：５７．５０Ｌ

燃費：１０．８６ｋｍ／Ｌ
（９．２１Ｌ／１００ｋｍ）
（２５．５５ｍｐｇ）




昨晩貧乏ランプが点灯したアコードに、出勤前に給油していました。
価格や割引体系は前回同様。通勤経路上のスタンドでは多少の変動はあるも、まぁほぼ一定。
燃費の数字は、徘徊(謎)が少なめだったこともあり、まぁこんなもんでしょう。




OBDとは距離1.12%、燃料0.17%。優秀です。

給油後に、80kmチョイですが乗ってきていました。

日が陰った中での走行が殆どで、気持ち良かったです。










アイドリングが2,000rpm！を超えていたので、午前中にお会いした主治医のもとへ。
アイドル調整のスクリューの場所を教えて頂き、1,500rpmに調整して頂きました。

トリップメータ：１６０．４ｋｍ
給油量：１５．６０Ｌ

燃費：１０．２８ｋｍ／Ｌ
（９．７３Ｌ／１００ｋｍ）
（２４．１９ｍｐｇ）




昨日四か月ぶり(爆)に、CB400SFに給油していました。
いつものごとく、、エンジン掛けるだけ、を何度もやっていますし、
今回はオーバーフロー＋ガソリン全量入替えもされていますので、数字に大した意味はありません。

ガス欠状態のままの保管は好ましくありませんからね(笑)。

あ、Fuel-1入れ忘れた。。。

昨晩主治医から連絡があり、本日CB400SFさん無事退院いたしました♪

雨の予報だったので、今日ではなく日曜日に取りに伺おうと思ったら、日曜お休みだそうで、
予定が合いそうになかったので自宅まで届けて頂きました。

これに伴い、貴重な四人弱の諭吉様が旅立たれました、謹んでご冥福を(違)。。。

で、主治医が帰路についたのち、エンジンを掛けて、暫くしたら回転がばらつくじゃないですか。
え～、主治医に戻ってきてもらう流れ？と思って、まずはコックをリザーブにして様子を見たら。。。

単なるガス欠でした(爆)。