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アコードさんのタイヤを交換したら、
フィットハイブリッドさんのタイヤも交換せざるを得ず(笑)。

連続作業ではありましたが、作業自体は苦になりませんので。
内圧が予想よりも落ちていなかったことに驚きはしましたが。








今シーズンのフィットハイブリッドさんのスタッドレス走行距離は、7,150kmでした。

アコードさんのタイヤを夏タイヤへと交換しました。

昨日作業しようと考えていたのですがあいにくの雨。










今シーズンのアコードさんのスタッドレス走行距離(100km未満のサーキット含)は、4,168kmでした。

240km弱乗ってきました。
年間走行距離と比較して、過走行です(爆)。


あ、有休頂いております。


日差しは優しかったものの風はまだ冷たく。
それでも日中は良い陽気でした。まずは給油。

なにか目的を持とうと思い、考えたのが群馬県内の駅のエキタグのコンプリート。
といっても残り二駅だったのですが、最低限両駅を訪れることを目指しました。

上越線沼田駅と、信越本線磯部駅です。

沼田駅一つ手前の岩本駅に立ち寄ってから沼田駅へ。


駐輪場に普通二輪は停めるなとのことで、通常の駐車場へ。1時間無料らしいので昼食のためにも。
駅前のお蕎麦屋さんで、舞茸天ぷらざるそばを頂きました。

その後は磯部駅を目指して、途中安中駅に立ち寄り。
ついで？なので、その後は安中榛名駅にも向かいました。



陽が陰ると寒いので、帰りは課金しました(爆)
プレミアムタッチ、やっぱりかっこいいよなぁ(笑)。


約半年ぶりの乗車で、腰が痛いです(苦笑)。

しばらく前から、フィットハイブリッドさんのシフトパネル、
照明が不点灯となっていました。

点いたり消えたりだったのが、常時不点灯に(汗)。

なので交換しました、ついでにLED化(笑)。




まずはセンターコンソールを外すのですが、簡単なんですけど面倒くさい(爆)。
詳細は古い車の特権、先達の記録を参照させていただきました。


使用されているのはT5規格の電球らしいので、同規格のLEDを準備しました。
交換したら、元に戻す前に点灯確認は確実に行います。


元に戻し、LED化のおかげか昼間でも点灯しているか否かの確認は目視で簡単にできましたが、
点灯の具合の確認は日没を待つ必要があります。


…写真だと伝わりづらいですが、想像以上に明るすぎ、白すぎました。
ただ、光それ自体はうまく全体を照らしています。
他の照明と比較してチョッと浮いた感じを受けましたが、まぁそのうち慣れるでしょ。

ついでにアコードの方はドアモールテープを再施工。端部と屈曲部にきちんと両面テープを使用しました。


あと写真は無いですが、両車ともリアカメラの水滴防止コーティングを施工しました。

そろそろ夏タイヤに戻す時期なのですが、アコードの夏タイヤがまだ決まらないのと、
4月初旬にまた気温の下がる予報が出ていて躊躇しています。どうしよっかなぁ。。。？

ぐんまローカルスタンプラリーⅡ、昨日完了しました。


いうてフィットハイブリッドで移動しましたけど(爆)。

ひと駅だけなので、夜間の終電少し前に駅に着くように。
ちなみに長野原草津口駅発の終電は21:58万座鹿沢口行きです。






で、ガソリンにあまり余裕が無い状態で移動したら残りが心もとなくなり。
高速入る前にスタンドあったよなと思ったら開いてなくて。
多分そのままでも大丈夫だったとは思いますが、残り15kmと表示されている状態で、
高速道路を含む40km走るのは憚られたので、IC先のスタンドで3Lだけ入れて、
いつものスタンドに向かい、無事に給油を完了しました。