意匠太郎のブログ一覧

今年も特別招待券をいただいたので、開催中日の11日に幕張メッセへ（電車で）行ってきました。

オートモビルカウンシルは第一回目から何度か訪れていますが、近年は一般チケットが8,000円とか高価....持つべきものは友であります。

今年の目玉展示は、
FIAT ABARTH 750 RECORD ENDURO PININFARIA



アバルトが速度記録樹立のために開発し、ピニンファリーナがデザインした車両



ピニンファリーナのギャラリーに展示されていた門外不出の一台だそうです



ロゴも誇らしげですね



懐かしのシティ＆モトコンポ



そして、電気で蘇った現代のブルドッグ



昭和と令和



ピッカピカのNSX



こいつは初めて実車を見ました、何億円でしたっけ？



こういうスタイリングを見ると、デザイナーたるもの度胸も必要だと改めて思います



コルチナは本当に美しい！ホットウィールなら持ってますが



ロータスという名前に弱い世代です



ハタノさんのトゥインゴは今年もぶっ飛んでます



クロス仕様も



レプリカだろうがカッコイイには変わりない550



ヨタハチのコンセプトは以前、トヨタ博物館で見たモデル



孤高の存在



フルオーダーで素敵なイラストを制作してくれるHeart Beat Motor Clubさん



ホンダコレクションホールで販売されているオリジナル作品も。まるで昔本当にあったようなヴィンテージテイストな作品が素晴らしい。作家さんの人柄も楽しくて話が盛り上がりました。



目にもお財布にも危険なお店ル・ガラージュ



ネットで見たやつありました！5万円弱ですが。



djiをスピンアウトした技術者が開発したそうです。この大きいタイプは1:18も試せますが、クルマ以外にも使えそう。この大きいタイプは15万円弱。



クルマ以外でも（仕事でも）いろんなものを試したくなります



腹ごしらえ



アート作品の展示販売も。これらはペーパークラフトベースの作品で1万円程度で購入できる。



私が愛用している眼鏡もDIGNAさんで購入。原宿にお店があります。久しぶりにご挨拶してその場で眼鏡を調整してもらいました。



工具大好き！のFactory GEARさん



販売車両のアウトビアンキ（ベース車両はチンク）



ファクトリーギアさんのブースで美味しいコーヒーをいただきながら、代表とお話しさせていただきました。



今回の収穫は、日本国内では入手し辛いポルシェミュージアム謹製アヒル。これで4匹（4種類）目♪

イタフラ会 Ita-Fra A seg Owners Club 恒例の鰻ツーリング。今回は伊豆半島、河津の大川屋さんを目指します。自分的には成田の駿河屋さん、風祭の友栄さんよりも、コストパフォーマンスに優れた関西風の鰻重が気に入っているので超楽しみ。



いつものように早朝午前5時30分に平塚パーキングに集合。ここから18台のアバルトでまずは箱根越え。



ターンパイク料金所からのヒルクライム。途中、御所の入りで撮影タイムのはずが、この季節で桜と撮りたいクルマたちで満車状態だったので、スルーして大観山へ。



もう寒いったら、見えないったらで、濃霧と横風で通常営業の大観山。



伊豆スカ方面もほぼ見えない恐怖のワインディング。前車のバックフォグとセンターラインが頼りの駆け抜けタイム。



３つのグループに分かれた走行では、道に迷ったりして。亀石に着く頃には天候も回復。



下界も良い天気



途中、浄蓮の滝でずらっと並べて



大川屋さんの駐車場もディーラープール状態



一年ぶりの訪問です



今回も定番の



鰻重@4,000円也、大満足！



食後のスイーツタイムは七滝茶屋へ移動して



別腹いちごパフェ



近くに滝があるということで、



スケール感が伝わりづらいけれど、見事な大瀑布でした。



自然豊かですね〜



帰路、同じセッタンタ仲間に先導してもらって道の駅に寄り道



沼津のららぽでのんびり買い物して、「さぼてん」で夕飯。
帰りの東名は渋滞もなく快適でした。



今回の総走行距離291.3km
ヘロヘロだったので洗車も給油もせずに帰宅。



翌日の給油ついでに、Keeperを始めたいつものスタンドで洗車してもらい、



いつものスポットをチェック。今年は仕事が超忙しくて花見のタイミングを逃してしまった。



もうひとつのスポットも葉桜状態。



まだ数日間は動きがとれない状態だけれど、鰻も食べたしあと少しがんばろう！

3月末の恒例行事、ASSOさんのイベントに参加してきました。

三連休最終日なので、下りの東名もそこそこ混んでる...帰りの渋滞が今から不安です。まずはいつもの皆さんと道の駅で待ち合わせ。



箱替えとなった元アバルト乗りのZを間近で見ることができました。面の構成やディティールに至るまで、デザイナーの気合いとこだわり、そしてS30への敬意が感じらる完成度の高いスタイリングです。別の友人も同じ青いZ乗りですが、ホイールの選択にセンスの良さが感じられます。



ASSOのイベントの目玉はプロカメラマンによる愛車撮影ですが、人気メニューなので皆さんすら〜っと順番待ちです。





ようやく順番がまわってきて



写真は後日送られてくるので、楽しみにしています。



ASSOのイベント以外に幾つかの走行会が実施されていますが、途中赤旗が出て復旧に時間を要しています。



昼飯を食べ損なっていたので、レストランでラーメンを。



ようやくパレードランの時間。スタッフの指示で並んだら前が見えない（苦笑）



ピットロードへ移動すると前車が155になりました。
そして、コースイン！









3周のパレードランが終わる頃には、もうだいぶ暗くなっていました。



今回も楽しい一日でした。
帰路は一般道でしたがひどい渋滞も無く帰宅できました。ご一緒いただいた皆さま、どうもありがとうございました。

本日より、所有7年目を迎えたセッタンタ。写真は今は無きディーラーでの納車日の様子。



そして、「これから納車準備に入ります」と営業から送られてきた写真。これが初めて自分のセッタンタを確認できた一枚。



こちらは最近の一枚。丸6年で諸々様変わりしました。

これまで所有したクルマの最長記録は、クライスラーPTクルーザーの丸10年。積極的に「乗り換えたい！」と思えるクルマが無い今は、まだまだセッタンタにがんばってもらいたい。というか、なんだかんだで気に入っている。

まだ正式発表は無いけれど、アバルトの日本市場撤退は決定事項のようなので、今のクルマを大切に壊れないように維持していきたい。

本日はアバルトの保険を相談するため、久々にディーラーへ行ってきました。アバルトに関する最新情報も確認しつつ、ショールームでアルファロメオジュニアをしげしげと。



面構えもいいですねぇ



トランクも、折りたたみ自転車が余裕で積めそうで羨ましい



今風のコックピット



MITOを最後にベイビーアルファが消え去って久しく、復活も望めない中、ジュニアがコンパクトアルファとはいえアバルトと比較するとやっぱりデカい。アバルトの車格が染み付いている自分には馴染めない大きさです。ちなみに、Mモード付きパドルシフト仕様車は現行モデルで終了とのこと。



今年のカレンダーをいただいて帰ってきました。