意匠太郎のブログ一覧

春の陽気な日曜日。横浜シーサイドミーティングからの ASSO Gioron della Famiglia で富士へ、昨年同様のダブルヘッダーをいつもの皆さんと楽しんできました。

大黒PA集合組と、金沢シーサイドのファミマで合流しての会場入りです。



昨年の開催第一回に参加して、イマイチな印象だったので今年は挽回なのかと期待しましたが、参加台数も減ったような。そして、11月開催予定の全国ミーティングの前売り（割引）チケットが販売されると思っていたら、まだ準備中とのことです。

スタッフさんと少し話をしましたが、富士の全ミで借りている会場からの評判は悪くはないものの、昨年は少々クレームもあったようです。爆音・空ぶかし問題が出ていたそうで主催としては頭を痛めているみたいですね。参加者が増えると勘違いしたおこちゃまな輩も混じってくるので困ったものです。今後は内容充実を願いたいところですが、自動車イベントの開催に厳しい目が向けられてしまう近年では、参加者のモラルが一層問われていると思います。



こういったイベントの楽しみのひとつがご先祖さまに出会えることです。いつかはクラシケの気持ちが昂ります♪



昼前に移動を開始。休日なので車は多いものの東名渋滞はなんとかかわして鮎沢PAで別組と合流。



遠くの富士はまだ雪化粧ですが天気に恵まれました。



横浜ほどではないにしろ、春の装いで心地良いFSW
久しぶりの皆さんともお話しできて、心地よい午後です。



知らない間に抜かれてました、思い切り腹凹ませてます！



いよいよパレードランの時間です



お隣は同じセッタンタ。でも、この状態でコースインするわけではありません。



今回はなんと！イン側2列目ゲット。セーフティーカーのスープラがよく見えます！



後ろにもずらっとアバルト（アルファや他車も）











今回も充実した一日でした...あ！ASSOのNEWアイテム見るの忘れた！

北陸ツーリングの汚れをkeeperさんの他力洗車で落としたので、今日はタイヤをスタッドレスからノーマルへ戻しました。



このセッタンタ標準ホイールには、新車購入後の冬にスタッドレスを入れているんですが、もうスキーも行かなくなったし、雪国に行くこともほぼ無いし。白ラリレのスタイリングはとっても好きなんですが、あらためて見るとこの標準ホイールも結構素敵なんですよね。



これはフロントの状態。私と同じ時期にラヴォーノのローフォルムプラスを入れているみんトモさんから「錆が出ていた」とのお知らせがあったので、今回確認してみましたが、どうやら大丈夫なようです。



こちらはリアの状態。バンプラバーも含めて問題はなさそうです。私のローフォルムプラスは初期のタイプなので、異音対策のラバーは巻かれていないのですが、特に異音が気になったこともないのでヨシとしています。

ただ、リアが下がった時、GSから出たときに段差がキツイ時「ゴゴッ！」と鳴るのが気になっています。おそらく（皆さんご経験の）ホイールアーチ内側の出っ張りがタイヤに接触する音だと思うのですが、ちょっとしたバンプでも鳴る時があるので「リアが下がった？スプリングがへたった？」のかと邪推したり。これがいわゆる「異音」だったりして？



また、このスタイルに戻りました。16インチ白ラリーレーシングです。車高調への憧れはあるものの、使いこなすほどでもないし、そこまで下げたいわけじゃない。ただ、当初からの前上がり（予想していたほど前が下がらなかったこと）が、タイヤ交換をするたびに気になっています。

今週末は、横浜全ミからのASSO富士。参加される皆さま、どうぞよろしくお願いします。

セッタンタでの最長移動となった二泊三日の北陸への旅。初日の移動距離は536kmでした。神奈川から名古屋を経由して、最初の目的地「岐阜メモリアルセンター」へ。





1988年に開催された「ぎふ中部未来博覧会」のモニュメントとして制作された岡本太郎「未来を拓く塔」岐阜メモリアルセンター内に現存する高さ16mのパブリックアート作品です。



東海北陸自動車道を北上して金沢を目指します。途中、岐阜県郡上市にある日本一標高の高いサービスエリア、ひるがの高原SAでは身長よりも高い残雪が。



今回は金沢に二泊します。



翌日まずは金沢城址へ。能登半島地震の傷跡が残る。





復元された五十間長屋の内部を見学できます。



続いて兼六園へ







そして、金沢21世紀美術館へ





ビーバーがかじった木片も作品となる



例のプール（笑）



金沢駅へ移動、鼓門がでかい！



夜の金沢城址はライトアップされて美しい







三日目は、北陸自動車道で福井県を目指します。北国あるあるで路面に突然、穴が空いていたりして運転に気を遣いました。



曹洞宗大本山永平寺へ













そして、旅の最終目的地へ



越前陶芸公園に到着



岡本太郎「月の顔」を堪能します





あとは帰るのみ



途中のサービスエリアで



神奈川県では手に入らない、カールを箱買い！



へろへろになりながら真夜中に帰宅。
今回の総走行距離1,112.8km



北陸は遠かった

イタフラ会恒例の鰻ツーリング。2025年の第二弾は箱根風祭の「友栄」とのことで、成田に続いての参加です♪

オヤジたちの朝は早い。箱根ということで小田厚ひらパーに午前6時過ぎに集合。まずはお店へ直行して予約表に一番目で明記→その後、移動





開店まで時間があるので、広い駐車場のファミレスで時間調整後→移動



「友栄」に戻ってお店から離れた方の駐車場に敷き詰めて並べます



さながらアバルト専門店。どれも個性的なカスタムが施されています。興味のある方はイタフラ会へお問い合わせくださいw



開店まで、近くの鈴廣に寄り道





箸置きも青鰻



ふむふむ。ご主人の思いが伝わります



まずは肝。人生初でしたが、白いご飯が欲しくなる



肝吸



ほろほろとやわらかい。濃すぎない上品なお味で、量も十分で、大満足。



今回はターンパイクが通行規制（冬タイヤorチェーン）のため「駆け抜け」は断念。自分だけスタッドレスですが一人で走ってひっくり返るのも洒落にならないのでw参加メンバーで次の目的地へ





丘の上のヒルトンでデザートタイム



スイーツは別腹なので、プリンアラモードをチョイスして大満足！

解散後は近くのパン屋さんへ寄り道





さらに帰路途中のパン屋さんへ寄り道



今回は「駆け抜け」はなかったものの、美味しい鰻とスイーツで大満足の日曜日でした♪

約一週間の入庫期間を経て、セッタンタが返ってきました。



今回かかった費用はこんな感じ。見積りや作業工賃については既報の通り。要望として追加したのはMTAオイル交換や、持ち込みバッテリー＆ブレーキパッドの交換など。

純正作業工賃単価が、16,500/Hとずいぶん高給取りのサービスマンがいるDなので、新車購入から5年を満了したこともあり次回からは考えちゃいますね。

引き渡し時にノベルティのひとつもさりげなく渡せば気持ちがいいものを、そんなサービスも無し。以前（このクルマを購入したD）は「奥様にお土産です」と何某かを渡してくれたり、黙って社内にオマケを置いてくれたりしていたので、そんな気遣いに慣れているのかもしれませんが。



まだまだ寒い日が続いているので、いつノーマルタイヤに戻そうか考えながら、一週間ぶりのアバルトの乗り味に諸々納得するのでした。