意匠太郎のブログ一覧

この土日から、各Dで500eが試乗できるようになっています。

ということで、雨模様ではありましたが、先週お邪魔したDへ連絡してみました。



試乗車は先週屋内展示されていたOPENタイプ（セレスティアルブルー）ですが、代わりにショールームに展示されていたのが、グリーン？＝オーシャングリーン（メタリック）のPOP（受注生産）



色が濃い分、小さく見えます。



タイヤは16インチ。







パール塗装なので、光の加減で色調が変わるマジョーラのようです。



シートはFIATのモノグラムではなく、ファブリック。



ダッシュボードパネルはボディ同色になっています。そして、



センターコンソールに「隠れチンク」ならぬ、「隠れトリノの街並み」があることを営業に教えてもらいました。この凹み内はiPhoneを置くと充電できるMagSafeになっています。

一通り、このPOPの見せてもらって、いよいよ500e OPENの試乗へ。
...雨模様なのでオープンにできないのが残念です。



スマートキーなので、どこかに差し込む必要はなく、スタートボタンを押すと、メーターにいろいろと表示されます。



中央の液晶にもいろいろと表示されます。

そして、ハンドルにテレスコが付いていることに驚き。

着座位置は確かにアップライトでした。

↓

あっという間の試乗でしたが、ある意味目から鱗でした。

BEVを運転するのは初めてなのでリニアな加速感が新鮮でした。洗練されたVプーリー駆動のスクーターとでも言いましょうか。そして、車内の静寂性は上級なクルマに乗っている感覚です。加速感のせいなのか、足回りも落ち着いていてヒョコヒョコするような印象はありません。ハンドルは想像以上に切れました。

回生ブレーキが効くモードでは、グーーーン！と制動がかかります。静かで強力なエンジンブレーキのようです。走行速度を上げてからのアクセルオフ（＝回生ブレーキオン）でも、無理な急減速ではない程度に効いてくれます。慣れてくれば違和感はなくなるのでしょう。



実際に500eを運転してみて、このクルマは従来の500のユーザーが素直に乗り換えるような車ではないという印象でした。価格帯ももちろんですが、車の性格として、FUN&RIDEな500とは異なるので、買い替え対象としては「ちょっと違うな」という感覚です。

体感したリニアな加速感は良い印象でした。そこから想像するに、「これをアバルト化したら、どれほど楽しいクルマになるのだろう！」と、数年後に登場するはずのBEVABARTHへの期待感が増してしまった、のが今回の試乗の一番の収穫でした。

さて、タイトルを、part.1としているのは、明日もう一度、別のDで試乗予約しているからです。2度目の試乗の感想は、part.2にて。