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2月で車検満了なので、
Dで予約してきました。

実は、左後ろのホイールリム部をガリっとやってしまったのですが、イージーケアに入っているのでホイール一本は無料交換！

ですが、イタリアからホイールが届くのがいつになることやら...

さて、今回の初車検で決めないとならないのがイージーケアプラス＝2年延長をどうするか、です。



イージーケアプラスは、法定点検＋消耗品なので、諸々替えている輩にとってはお得かどうか悩みどころ。交換パーツは知り合いやフリマサイトやオークションで処分する手はありますが。

今後心配なのは機関の不具合ですが、これを保証するのはエクステンデッドワランティーというもので、結構お高いんですね。そもそも長く乗る前提の方は新車購入時に入っているらしい。

気になったのはMTAの故障可能性なのですが、営業に話を聞くと前期型（2017年型以前）では症例があるものの、後期型（S4以降）では皆無らしい。もちろん、フツーに乗っている前提w

ということで今回、車検は通しますが、





やっぱり、コイツは気になりますね！
とにかく試乗してみたい！



ショールームにあったステルビオ。
アバルトオーナーから見ると巨大です。



間もなく、ステルビオよりやや小さいトナーレが投入されますが、求めてるのはそこじゃなくて、124スパイダーの後継なんですが...

ところで、ステルビオといえば、私の世代はこっちを思い出します。



Autech Zagato Stelvio
オーテック・ザガート・ステルビオ

中身レパードのアイツです。学生時代、創設間もないオーテックジャパンにお世話になったことがあり、ステルビオの量産型テストを行なっていました。その異質なデザインに違和感ありありでしたが、今ではなかなかに素敵なクルマに思えます。

自動車デザインが一線を超えて挑戦出来たのも、
そういう時代だったからかもしれません。