意匠太郎のブログ一覧

今回は逃しませんでしたよ！(^○^)

某ショッピングモールでSLKの隣に駐車。
マクラーレン顏のSLKは、アバルトに乗っていた時に何かと気になっていました。アバルトを横に停めると「やっぱ大きいな」なんて思っていたけど、こうしてTTと並べると「小さい」www

TT嬢を見つける前、この「マクラーレン顏のSLKの黒」を物色していましたが納得できる出物が無く、自分が想定する荷積にSLKのトランクではやはり心もとない（とはいえ現車で確認したわけではありませんが）...そうこうしているうちにTT嬢と出会ってしまい...という経緯がありました。

なので、この型のSLKを見つけると、
今でもついつい気になってしまうんですwww

こんな日は、クライアントの駐車場が屋内なのが救いです。
視界が悪いので滅多に使用しないバックフォグも点灯。
みなさんも、どうか安全運転で。

時間差アップですが、初日の午後プレミアムタイムに行ってきました、オートモビルカウンシル。入場料3,000円が高いとか言われていましたが、ゆったりと、じっくりと、いろんなクルマを見れて大満足でした！折角なので、ごく一部のクルマについてちょっとナナメな写真とコメントを残しておきます。



V40に造形要素が受け継がれていると言われるP1800
スタイリッシュな2ドアクーペの復活を熱望。


モーターショーの白黒写真でしか見たことのなかったS360
ほんとうに小さかったです。さすが根がバイク屋。



JPSの黒と金、高級感漂うF1マシンはこれしかない！
OLYMPUS, GOODYEAR, ロゴの共演にもグッときたのも
懐かしい思い出。
...セナの名前が泣けてきます。


やっぱり、アバルトはコレですね。



日本国内初公開のアバルト124スパイダーでしたが、
ん〜、自分的にはちょっと...
NDRFの方が欲しいかも。



DSもSMも、絶対飛びますって！
間近で見られて幸せでした。


スーパーカー世代の自分にとって、
512BBはLP500Sと並んで特別な存在。


356カッコイイです。かわいいです。
2650万円で売約済みとなりました。


COBRAのロゴで一発KO
GT40カッコよかったです！


町中にゴロゴロしていた大衆車ですが、
今見ると美しいクルマですね。


50年経って、これだけ醜くなってしまいました...
トヨタは猛省して原点に戻ってもらいたいですね。


小杉二郎デザインの真骨頂です。
今出してくれたら即ゲット！


「リフトバック」って、どこか大人な感じがしたんですね。
ダルマと並んで、やっぱりセリカの代名詞です。


オマケのTTくん。
個性豊かな過去のクルマたちを見た後では、
至れり尽くせりの現代車は、何か違うモノのように
感じてしまいます。
便利さは現代を生きるための麻薬でもあるのですが、
不自由さやトンがった存在に憧れてしまうのも
クルマ好きの宿命かと...


さあ、今から来年の予定を入れておきましょうね！

せっかくの9999kmも、10000kmも、
いつのまにやら通過して、10010km

5000km弱から乗り始めて、5ヶ月弱経った8Jくん。
最近、車の重さと自分の操作感覚の距離感がようやくつかめてきたような...以前試乗した8Sは（もちろん2回ほど試乗した印象でしかないのですが）とっても軽い走り出し＆スイスイ感覚だったので、余計に8Jの重量感が強く感じられてしまいます。

もちろん、走り出してしまえば必要十分なトルクでぐんぐん進んでくれるので、その辺に不満はないんですけど。年式の割には総走行距離の少ない8Jくんなので、今までがクルマ本来の味を出し切れてなかったように思えます。

もっと距離を伸ばして、薄皮を剥いであげたいwww