意匠太郎のブログ一覧

開催第一回目のフジスピードフェスティバル。ミーティングのみの参加でしたが、朝7:00のゲートオープンから最後のパレードランまで約10時間、汗だくヘロヘロの一日でした。

お話いただいた方々、ありがとうございました。ご挨拶できなかった方々、またの機会に。



スーパーカー軍団も順次ご来場。



いつも素敵なミクさん！





アバルトオンリーのイベントではないので、いろいろなこだわりクルマを見られたのは楽しかったです。





そして、SCORPION RUN のみなさんを題材に、いつものように撮影。約1200ショットでしたが相変わらずの成功率の低さ...難しいです（汗）以下は、その一部。
※掲載がマズイ方は削除しますので、お手数ですがご連絡ください。













モータージャーナリスト嶋田智之さんの軽妙トークで暑さを忘れる...いや、強烈に暑かったんですけど。



試乗に当たったんですが、選べる車種がやや普通（苦笑）



ルーテシア E-TECH というハイブリッドに乗ったんですが、ぬるぬるの乗り心地がどうにも馴染めず...いや、よく出来たクルマだとは思います。でも以前、友人の RS Trophy に乗った時の印象が良すぎて（笑）



クラシケも充実。このあと走行もあるとのことで楽しみ。









激レアDTMマシンも！走行しなかったのが残念。



1978年のF2マシンも。



デットヒート！











レアなクラシケバトル！









たくさんのマセラティに驚き。



かっこいいっす。



展示車もいろいろ。



ケーターハム、かわいい。



夕刻には帰られた方も多かったようです。



最後のパレードランは、150台の参加。
なんと！トゥクトゥクの後ろでレーシングコースを一周しました。トゥクトゥクが意外にも速い！欲しくなりました（爆）



盛りだくさんのコンテンツでしたが、動き回って撮影していると、見落とし見逃しも多々ありました。酷暑でヘロヘロでキツかったけれど、楽しいイベントでした。

Fuji SPEED FESTIVAL FOR ENTHUSUSIAST 2022

アバルト並べるだけ参加ではありますが、
どんなイベントなのか様子を見に行ってきます。



放ったらかしになっていたナビもバージョンアップしたし。

クルマがちょっと傷付いてるので、
テンション低めの参加ですが、
とにかく、晴れor曇りになってくれればと。

Yahoo!ニュースを見ていた時に表示された広告なのですが、

対人賠償 → チンクの方が心配

対物賠償 → チンクの方が心配（パンダも）

人身障害 → チンクの方が心配

ソニー損保の「トリプル無制限」
チンクの保険料って、一体いくらなんだろう？

※担当者は、フィアット車オーナーに違いない！

10年なんて、あっという間ですね。



10年前、今は無きアバルト東京で、ABARTH500が納車された時の最初の写真。
人生初のイタ車生活で、少しでも情報を得ようと、みんカラ登録したのが始まり。



日産マーチ（K11）以来、約16年ぶりのMT車で、初めての左ハンドル。
最高に楽しいピッコロモンスター生活が丸4年。



諸事情あって、次のクルマは初のジャーマンスリーへ。



アウディみなとみらい納車時の写真。
初めて認定中古車として購入したAUDI TT TFSI QUATTRO



アバルトとは違った意味で満足度の高い、美しいクーペ生活が丸4年。



それでも抜けない毒に後ろ髪を引かれていた矢先…



何を血迷ったか、限定車の抽選に応募。
そして当選！



アバルト生活が再始動した納車日の写真。



昨年は、アバルト公式カレンダーに採用していただいたり、



このクルマで初めてサーキットを走ったり、
※パレードランですが（笑）



ちょこちょこ変えてみたり（笑）



毒まみれで丸2年。
みんカラ登録10年となりました！



先代アバルト、TT時代、現行695、いつも素敵なコメントをいただく皆さま、イイね！をくださる皆さま、どうもありがとうございます。

これからも、ふんわりと、さらっと、お付き合いいただけると嬉しいです！

いつのまにやら、ぶら〜んと剥がれかけていたボンネット裏のステッカー。

ボンネットを開けるたびに押しつけたりしていたのですが、エンジンルームの高温のせいなのか、結局また、ぶら〜んとなってしまいます。

万が一、完全に剥がれて機構部に巻き込んでしまうのも嫌なので、



結局、剥がしました。

なんか、剥がし痕が気になりますね。
綺麗にする方法はないものか...模索中。