意匠太郎のブログ一覧

みんトモさんが書かれていたので、
「ウチのはどんな塩梅か」
と思って見てみると...



洗車していないので結構汚れていますが、



やはり、結構キテますねw

ラヴォーノのローフォルム+プラス スプリング KITを入れているので純正よりもやや下がっているのですが、普段使いの段差乗り越え等々で「ガリッ！」とやっているのは自覚していて、まあ、こんなもんかという感じです。

あくまでも下周りのカバーですから、カバー自体が破損しない限り、機関を守っているということでヨシとしましょうw



下周り中央部は凹んでいるんですね。
反対側はどうかな...



左前と比べて、それほど傷ついていないような、



まあ、こんなもんですw

見た目を考えると、もう少しローフォルムでもイイんじゃないかとも思いますが、そうするとさらにやらかしてしまいそうですね。
16インチ化妄想などもあって、見た目フォルムの改善は悩みがつきません。

2月で車検満了なので、
Dで予約してきました。

実は、左後ろのホイールリム部をガリっとやってしまったのですが、イージーケアに入っているのでホイール一本は無料交換！

ですが、イタリアからホイールが届くのがいつになることやら...

さて、今回の初車検で決めないとならないのがイージーケアプラス＝2年延長をどうするか、です。



イージーケアプラスは、法定点検＋消耗品なので、諸々替えている輩にとってはお得かどうか悩みどころ。交換パーツは知り合いやフリマサイトやオークションで処分する手はありますが。

今後心配なのは機関の不具合ですが、これを保証するのはエクステンデッドワランティーというもので、結構お高いんですね。そもそも長く乗る前提の方は新車購入時に入っているらしい。

気になったのはMTAの故障可能性なのですが、営業に話を聞くと前期型（2017年型以前）では症例があるものの、後期型（S4以降）では皆無らしい。もちろん、フツーに乗っている前提w

ということで今回、車検は通しますが、





やっぱり、コイツは気になりますね！
とにかく試乗してみたい！



ショールームにあったステルビオ。
アバルトオーナーから見ると巨大です。



間もなく、ステルビオよりやや小さいトナーレが投入されますが、求めてるのはそこじゃなくて、124スパイダーの後継なんですが...

ところで、ステルビオといえば、私の世代はこっちを思い出します。



Autech Zagato Stelvio
オーテック・ザガート・ステルビオ

中身レパードのアイツです。学生時代、創設間もないオーテックジャパンにお世話になったことがあり、ステルビオの量産型テストを行なっていました。その異質なデザインに違和感ありありでしたが、今ではなかなかに素敵なクルマに思えます。

自動車デザインが一線を超えて挑戦出来たのも、
そういう時代だったからかもしれません。

来月の車検を前に、先日のSALDIに合わせてASSOに注文を少々。

まずは、引き続きの低ダストパッド。残り厚をみて、車検のタイミングで交換しても良いかと。



オイルトリートメントも前回に引き続き、オイル交換時に投入予定。



毒キノコ用スポンジですが、ASSOさんはスポンジのみを販売していなくて、キノコごと交換になるので割高です。HKSのスポンジのみを流用することも考えましたが、今回は素直にキノコを注文しました。

それぞれ納期がありますが、車検までには間に合うでしょう。

年が明けていよいよ初車検が近づいて来ました。
どこのDに車検をお願いするか、イージーケアを延長すべきか、などなど課題もあります。

以下、大晦日ではありましたが、







トラック野郎を放送するMX最高👍

皆さま、今年もどうか、
ゆる〜くお付き合いくださいませ😊