意匠太郎のブログ一覧

結論から申しまして、参加27台中15位...惨敗でした。
ラリーでは2箇所迷ってマイナス26分。
スラロームに至っては痛恨のミスコース。
...来年また、がんばります。



スタート前は意気揚々だったんですが...



ゴール後、ガチな皆さんのスラローム競技を見ていましたが、やっぱりスゴイ！



あ、恒例のステッカーくじは8枚全敗。
じゃんけん大会でなんとかトートバッグをゲットしました。



Fさんは大物ゲット！



なんとか試作を間に合わせた『ニセビッグフォグカバー』ですが、結束バンド3箇所で固定し、高速走行でも問題なかったのですが、ラリー途中で一度位置がズレていました。再設計して次週ミラフィオーリには改訂版を間に合わせたい。

まったくもって散々な今年のフィアットフェスタでした（大泣）

今日はラヴォーノさんへ出向いてホイールスペーサーを投入しました。自分のクルマがリフトアップされた状態って、なんかイイですよね〜



先日交換していただいたローフォルム+スプリングとバンプラバーも丸見え。

さて、セッタンタはオーバーフェンダー付きなので何ミリくらいが理想なのか。いつもお世話になっているYさんと相談しながら...結局、フロント8mm、リア13mmを選定しました。


↑
フロント


↑
リア





張り出たおかげで影の入り方が変わってタイヤの存在感が増したように思います。今は16インチのラリーレーシングに、205/45を履いているのでショルダー部のラウンド感も良い見栄えになりました。

さあ、週末は水上へ！

今週末6月1日（日）は、FIAT FESTA ですね。今回もトロフェオラリーに出場して、今年こそ表彰台を目指します！

改良版の『ニセボンネットフック』も装着テスト中ですが、新作の『ニセビッグフォグカバー』の試作品がなんとか間に合いそうなので、これらを装着して参加します！

TROFEO RALLY でお昼頃にゴール後は、おそらく会場の端（崖側？）に駐車することになると思います。クルマのそばにはいないかもしれませんが、遠慮なくジロジロ見てください。

良い天気になりますように！

久しぶりにイタリア娘を引っ張り出したので、ベスパの現状について調べてみました。

私が GTV250ie を新車で購入したのは2007年、まだ東京ヴェスパが渋谷にあった頃でした。その頃の顛末は、もう更新もせず放ったらかしのエキサイトブログに書いていますので、興味のある方は覗いてみてください（自分の記録のようなものです）

ベスパといえば成川商会ですが、2017年に事業停止となっていました。以前、東京ヴェスパが「ベスパの新車販売を終了する」といっていた頃でしょう。現在は、モトグッチやアプリリアとともにピアッジオグループジャパン株式会社の取り扱いになっているようです。

ホームページを見ると、250ccモデルのラインナップはないようです。GTVは300ccモデルのみで、クラシックというより現代風でスポーティーなラージボディですね。



股下が昭和な自分にとってスモールボディも魅力的で、現状の Sprint S 150 あたりはカッコイイなぁと思います。



あまり浮気を匂わせているとイタリア娘からしっぺ返しをくらいそうなので、「やっぱり君が一番だよ」と締めておきます。

毎年この時期に同じことをやっていて進歩しないんですが、アバルトとベスパとバーディーなんて、趣味乗物が3台あると身体も3つ欲しいものです。などと言い訳しながら、久しぶりのイタリア娘を堪能。



まずはスーパーオートバックスに寄って空気補充。エンジンを止めると再始動しない可能性もあるので、かけっぱなし



東名の裏手にまわると田舎感



出だしが遅かったので西陽が



ちょっと山の方へ



寒くなってきたので帰ります



もう、田植えの季節です

久しぶりにベスパに乗ると、車とも自転車とも違う魅力にやられてしまいます。最近は、ギア付きの原付二種あたりに魅力を感じつつも、やはり手放せないイタリア娘です。