意匠太郎のブログ一覧

イタフラ会恒例の鰻ツーリング。成田、箱根と続いて三回目は伊豆の大川屋さんを目指します。まずはいつものひらパーに午前5時30分に到着。ここからカルガモ、といっても兄弟に置いていかれるいつものペースで。



ターンパイク入口で小休止



御所の入りでも並べます



大観山で参加20台が集合し、ここから伊豆スカを駆け抜けます



大川屋さんの駐車場にアバルトを詰め込んで



貸切で



趣のある店内で



最高の鰻をいただきました！



少々移動して



静岡いちごのフルーツタルトをいただきました



雨が残念ですが



今回も充実した一日でした



桜もこれで終わりかな

クルマ移動だと駐車場が満車で入れないとか、山の上まで行けないとかがあるので、久しぶりにBirdyで桜を見に行きました♪




お世話になっている東海大学医学部付属病院を望む公園




ちびっこたちに砂遊びも大人気




桜と近影





明日はツーリング♪

春の陽気な日曜日。横浜シーサイドミーティングからの ASSO Gioron della Famiglia で富士へ、昨年同様のダブルヘッダーをいつもの皆さんと楽しんできました。

大黒PA集合組と、金沢シーサイドのファミマで合流しての会場入りです。



昨年の開催第一回に参加して、イマイチな印象だったので今年は挽回なのかと期待しましたが、参加台数も減ったような。そして、11月開催予定の全国ミーティングの前売り（割引）チケットが販売されると思っていたら、まだ準備中とのことです。

スタッフさんと少し話をしましたが、富士の全ミで借りている会場からの評判は悪くはないものの、昨年は少々クレームもあったようです。爆音・空ぶかし問題が出ていたそうで主催としては頭を痛めているみたいですね。参加者が増えると勘違いしたおこちゃまな輩も混じってくるので困ったものです。今後は内容充実を願いたいところですが、自動車イベントの開催に厳しい目が向けられてしまう近年では、参加者のモラルが一層問われていると思います。



こういったイベントの楽しみのひとつがご先祖さまに出会えることです。いつかはクラシケの気持ちが昂ります♪



昼前に移動を開始。休日なので車は多いものの東名渋滞はなんとかかわして鮎沢PAで別組と合流。



遠くの富士はまだ雪化粧ですが天気に恵まれました。



横浜ほどではないにしろ、春の装いで心地良いFSW
久しぶりの皆さんともお話しできて、心地よい午後です。



知らない間に抜かれてました、思い切り腹凹ませてます！



いよいよパレードランの時間です



お隣は同じセッタンタ。でも、この状態でコースインするわけではありません。



今回はなんと！イン側2列目ゲット。セーフティーカーのスープラがよく見えます！



後ろにもずらっとアバルト（アルファや他車も）











今回も充実した一日でした...あ！ASSOのNEWアイテム見るの忘れた！

北陸ツーリングの汚れをkeeperさんの他力洗車で落としたので、今日はタイヤをスタッドレスからノーマルへ戻しました。



このセッタンタ標準ホイールには、新車購入後の冬にスタッドレスを入れているんですが、もうスキーも行かなくなったし、雪国に行くこともほぼ無いし。白ラリレのスタイリングはとっても好きなんですが、あらためて見るとこの標準ホイールも結構素敵なんですよね。



これはフロントの状態。私と同じ時期にラヴォーノのローフォルムプラスを入れているみんトモさんから「錆が出ていた」とのお知らせがあったので、今回確認してみましたが、どうやら大丈夫なようです。



こちらはリアの状態。バンプラバーも含めて問題はなさそうです。私のローフォルムプラスは初期のタイプなので、異音対策のラバーは巻かれていないのですが、特に異音が気になったこともないのでヨシとしています。

ただ、リアが下がった時、GSから出たときに段差がキツイ時「ゴゴッ！」と鳴るのが気になっています。おそらく（皆さんご経験の）ホイールアーチ内側の出っ張りがタイヤに接触する音だと思うのですが、ちょっとしたバンプでも鳴る時があるので「リアが下がった？スプリングがへたった？」のかと邪推したり。これがいわゆる「異音」だったりして？



また、このスタイルに戻りました。16インチ白ラリーレーシングです。車高調への憧れはあるものの、使いこなすほどでもないし、そこまで下げたいわけじゃない。ただ、当初からの前上がり（予想していたほど前が下がらなかったこと）が、タイヤ交換をするたびに気になっています。

今週末は、横浜全ミからのASSO富士。参加される皆さま、どうぞよろしくお願いします。

セッタンタでの最長移動となった二泊三日の北陸への旅。初日の移動距離は536kmでした。神奈川から名古屋を経由して、最初の目的地「岐阜メモリアルセンター」へ。





1988年に開催された「ぎふ中部未来博覧会」のモニュメントとして制作された岡本太郎「未来を拓く塔」岐阜メモリアルセンター内に現存する高さ16mのパブリックアート作品です。



東海北陸自動車道を北上して金沢を目指します。途中、岐阜県郡上市にある日本一標高の高いサービスエリア、ひるがの高原SAでは身長よりも高い残雪が。



今回は金沢に二泊します。



翌日まずは金沢城址へ。能登半島地震の傷跡が残る。





復元された五十間長屋の内部を見学できます。



続いて兼六園へ







そして、金沢21世紀美術館へ





ビーバーがかじった木片も作品となる



例のプール（笑）



金沢駅へ移動、鼓門がでかい！



夜の金沢城址はライトアップされて美しい







三日目は、北陸自動車道で福井県を目指します。北国あるあるで路面に突然、穴が空いていたりして運転に気を遣いました。



曹洞宗大本山永平寺へ













そして、旅の最終目的地へ



越前陶芸公園に到着



岡本太郎「月の顔」を堪能します





あとは帰るのみ



途中のサービスエリアで



神奈川県では手に入らない、カールを箱買い！



へろへろになりながら真夜中に帰宅。
今回の総走行距離1,112.8km



北陸は遠かった