意匠太郎のブログ一覧

セッタンタでの最長移動となった二泊三日の北陸への旅。初日の移動距離は536kmでした。神奈川から名古屋を経由して、最初の目的地「岐阜メモリアルセンター」へ。





1988年に開催された「ぎふ中部未来博覧会」のモニュメントとして制作された岡本太郎「未来を拓く塔」岐阜メモリアルセンター内に現存する高さ16mのパブリックアート作品です。



東海北陸自動車道を北上して金沢を目指します。途中、岐阜県郡上市にある日本一標高の高いサービスエリア、ひるがの高原SAでは身長よりも高い残雪が。



今回は金沢に二泊します。



翌日まずは金沢城址へ。能登半島地震の傷跡が残る。





復元された五十間長屋の内部を見学できます。



続いて兼六園へ







そして、金沢21世紀美術館へ





ビーバーがかじった木片も作品となる



例のプール（笑）



金沢駅へ移動、鼓門がでかい！



夜の金沢城址はライトアップされて美しい







三日目は、北陸自動車道で福井県を目指します。北国あるあるで路面に突然、穴が空いていたりして運転に気を遣いました。



曹洞宗大本山永平寺へ













そして、旅の最終目的地へ



越前陶芸公園に到着



岡本太郎「月の顔」を堪能します





あとは帰るのみ



途中のサービスエリアで



神奈川県では手に入らない、カールを箱買い！



へろへろになりながら真夜中に帰宅。
今回の総走行距離1,112.8km



北陸は遠かった

イタフラ会恒例の鰻ツーリング。2025年の第二弾は箱根風祭の「友栄」とのことで、成田に続いての参加です♪

オヤジたちの朝は早い。箱根ということで小田厚ひらパーに午前6時過ぎに集合。まずはお店へ直行して予約表に一番目で明記→その後、移動





開店まで時間があるので、広い駐車場のファミレスで時間調整後→移動



「友栄」に戻ってお店から離れた方の駐車場に敷き詰めて並べます



さながらアバルト専門店。どれも個性的なカスタムが施されています。興味のある方はイタフラ会へお問い合わせくださいw



開店まで、近くの鈴廣に寄り道





箸置きも青鰻



ふむふむ。ご主人の思いが伝わります



まずは肝。人生初でしたが、白いご飯が欲しくなる



肝吸



ほろほろとやわらかい。濃すぎない上品なお味で、量も十分で、大満足。



今回はターンパイクが通行規制（冬タイヤorチェーン）のため「駆け抜け」は断念。自分だけスタッドレスですが一人で走ってひっくり返るのも洒落にならないのでw参加メンバーで次の目的地へ





丘の上のヒルトンでデザートタイム



スイーツは別腹なので、プリンアラモードをチョイスして大満足！

解散後は近くのパン屋さんへ寄り道





さらに帰路途中のパン屋さんへ寄り道



今回は「駆け抜け」はなかったものの、美味しい鰻とスイーツで大満足の日曜日でした♪

昨年3月にプロトタイプが公開されたのをチェックしていたものの予約をすっかり忘れていて大ピンチだったのですが、某模型店で仮予約が出来て本日無事に入手。



Solido 1/18 ABARTH 695 TRIBUTE 131 Rally
ソリドはフランスのミニカーブランドで、欧州車を中心にマニアックな車種をラインナップしています。日本国内では京商が販売していますが少量販売なのか、過去車種の在庫はほぼありません。京商よりもややお高いですが直輸入モデルも出回っています。



これ出すなら、まずはセッタンタでしょ？金型も同じでしょうから、今後に期待します。



あれれ？オーバーフェンダーが成型部品じゃなくて塗りになっています。



左右のドアが開閉します。



インテリアの再現度もなかなかですが、シフトブーツがシルバーで違和感...塗り忘れか。



なかなか満足度の高いモデルですが、とにかくセッタンタを出してくださいね、ソリドさん！

約一週間の入庫期間を経て、セッタンタが返ってきました。



今回かかった費用はこんな感じ。見積りや作業工賃については既報の通り。要望として追加したのはMTAオイル交換や、持ち込みバッテリー＆ブレーキパッドの交換など。

純正作業工賃単価が、16,500/Hとずいぶん高給取りのサービスマンがいるDなので、新車購入から5年を満了したこともあり次回からは考えちゃいますね。

引き渡し時にノベルティのひとつもさりげなく渡せば気持ちがいいものを、そんなサービスも無し。以前（このクルマを購入したD）は「奥様にお土産です」と何某かを渡してくれたり、黙って社内にオマケを置いてくれたりしていたので、そんな気遣いに慣れているのかもしれませんが。



まだまだ寒い日が続いているので、いつノーマルタイヤに戻そうか考えながら、一週間ぶりのアバルトの乗り味に諸々納得するのでした。

Dの車検見積りのうち、自分で持ち込んだブレーキパッドの交換工賃が高いので「明細を出せ！」としたところ、返答がありました。

フロントブレーキパッド交換　工数0.45h　純正工賃　￥7,425（税込）
リアブレーキパッド交換　工数1.1h　純正工賃　￥18,150（税込）

リアはキャリパーを外す必要があるので高いのだと。そして、パーツ持ち込みの場合は純正工賃の1.5倍だそうです。つまり、前後パッド交換の場合、持ち込みだと12,788円上乗せされています。今回はバッテリーも持ち込みなので合計14,438円が上乗せ分となっています。

持ち込みの場合、工賃1.5倍という話は他のショップでも聞いたことがあるので、まあそうなんでしょう。持ち込んだ部品の工数が純正の1.5倍ということは考えにくいですけど（笑）

客商売において明朗会計は大切です。はじめから明細を記載するなり、口頭で説明するなりすれば不信感を持たずに済むのに、これでは不誠実と思われても仕方ないですね。